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福建:十年織路網(wǎng)寧德高速騰飛

2012-10-09  作者:綜合報(bào)道  來源:卡車網(wǎng)  文字大小:【】【】【

  記者獲悉,寧武高速(南平段)于10月9日正式通車,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。而在6月30日,寧武高速(寧德段)已經(jīng)提早半年通車,這條穿梭在閩東北的高速公路是寧德的第二條高速公路。

  從沒有一條高速公路,到現(xiàn)在“北承南連,西進(jìn)東出”立體交通網(wǎng)的基本形成,10年來,寧德市正在編織四通八達(dá)的交通網(wǎng)。“原來到寧德要一天。”寧德市市長鄭新聰感慨地說,現(xiàn)在寧德市境內(nèi)有了沈海高速、寧武高速,沈海高速復(fù)線正在建設(shè)中,“十二五”期間,寧德還準(zhǔn)備開工建設(shè)5條以上高速公路。

  另外,2013年還將動(dòng)建衢寧(衢州-寧德)鐵路,這將是連接中西部與寧德港口的重要通道,按160公里-200公里的時(shí)速設(shè)計(jì)。

  閩東綠色快速通道提早半年開通

  沿著福寧高速互通口一路馳騁,帶給我們速度的同時(shí),沿途的秀麗風(fēng)光讓心情又多了一分愉悅。這條高速路就是在今年6月30日正式通車的寧武高速(寧德段)。

  這條高速路起于國高沈海線福安灣塢互通,利用原有的沈海線福寧高速公路福安連接線29.7公里至福安城郊,經(jīng)福安市、周寧縣,終于南平市政和交界。

  事實(shí)上,按照正常的工期,我們現(xiàn)在還不可能體驗(yàn)到在這條高速路上風(fēng)馳電掣的愜意,“整整提早了半年。”寧德寧武高速公路有限責(zé)任公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這段路并不好修。寧武高速(寧德段)難在地形的復(fù)雜,比如這個(gè)項(xiàng)目要穿越全省最大山脈——鷲峰山脈,這是典型山嶺重丘區(qū),地形條件難。另一個(gè)方面,這段路穿過周寧、屏南兩個(gè)高海拔縣區(qū),這兩個(gè)地方氣候多變,年均霧日80至90天,且處在季風(fēng)多雨帶。

  這位負(fù)責(zé)人說,在這樣復(fù)雜的條件下,之所以能夠提早完工,是上萬名參建人員“五加二”、“白加黑”、“晴加雨”,“大干晴天、搶干陰天、巧干雨天”,與時(shí)間進(jìn)行了賽跑。

  “比如下雨天,按正常是沒法干活。但是我們學(xué)會(huì)巧干。”這位負(fù)責(zé)人說,下雨天,一方面多安排一些不受雨水牽制的隧道作業(yè)項(xiàng)目,另一方面則用防雨布鋪蓋在工作面上,這樣一來,雨一停,掀開防雨布,就可以立即動(dòng)工。

  就是這樣,通過三年半的努力,削山填壑,盤旋在閩東的一條綠色快速通道呈現(xiàn)在我們的眼前。據(jù)介紹,寧武高速(寧德段)主線修建里程長約62.1公里,另修建屏南高速公路連接線里程長約22.6公里(經(jīng)屏南雙溪鎮(zhèn)、棠口鄉(xiāng)至屏南城關(guān))。

  全線貫通串起閩東北旅游景點(diǎn)

  寧武高速對于閩東北的重要性不言而喻。過去因?yàn)榻煌ǖ牟槐憷}東北豐富的旅游資源一直未能進(jìn)行線路優(yōu)化,而隨著寧武高速的誕生,為閩東北區(qū)域旅游搭建起了一個(gè)全新平臺(tái)。

  據(jù)寧德市旅游局介紹,寧武高速開通,恰似一條串珠,串聯(lián)起了三清山、龍虎山、武夷山、泰寧金湖及周寧九龍漈、鯉魚溪、屏南白水洋、福安白云山、福鼎太姥山等閩東北、贛西南風(fēng)景名勝。通過整合,打造區(qū)域優(yōu)勢,今后將塑造閩東北強(qiáng)勢品牌,實(shí)現(xiàn)互利互贏。

  寧武高速將為寧德旅游業(yè)帶來新的機(jī)會(huì),在寧武高速動(dòng)工伊始,沿途的縣城都已經(jīng)嗅到未來面臨的發(fā)展機(jī)遇。比如周寧縣在寧武高速動(dòng)工時(shí),提出了振興旅游產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略決策,圍繞建設(shè)濱海高山生態(tài)旅游縣目標(biāo),斥資3000萬元、實(shí)施24個(gè)項(xiàng)目,搶在高速路通車前,按照國家4A景區(qū)標(biāo)準(zhǔn),對九龍漈、鯉魚溪兩大景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整改建設(shè)提升。

  在寧武高速全線通車后,對于游客來說,交通的便利加上閩東北一連串的景點(diǎn),自然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有了這條高速路后,寧德旅游發(fā)展目標(biāo)更是明確,將打造成以世界地質(zhì)公園為主導(dǎo)的全國著名山海生態(tài)休閑旅游目的地,將借助太姥山、白云山、白水洋等知名景區(qū),帶動(dòng)寧德旅游資源整合提升。

  寧武高速的建成通車,將國家高速公路網(wǎng)的沈海線、長深線、京臺(tái)線和滬昆線進(jìn)行了有機(jī)串聯(lián),對于推進(jìn)閩浙贛經(jīng)濟(jì)合作、構(gòu)筑三省間旅游快速交通網(wǎng)都具有重要意義。“寧武高速(南平段)通車后,將把武夷山、太姥山、白水洋等原來分散的、非常優(yōu)秀的景點(diǎn)串起來。”寧德市市長鄭新聰介紹說。

  十年精心編織交通網(wǎng)

  寧武高速打開寧德中西部的大門,全線通車后,將閩浙贛相鄰區(qū)域緊緊連接起來,而江西等省份也將成為寧德港的縱深腹地。這是寧德交通網(wǎng)布局的一個(gè)點(diǎn)。

  從十年前沒有一條高速公路,到今天的四通八達(dá),寧德的交通發(fā)生了天翻地覆的變化。“10年前從福鼎乘車到寧德要三個(gè)半小時(shí),到福州要7個(gè)小時(shí)。2003年福寧高速公路通車以后,到寧德只要一個(gè)半小時(shí),到福州只要三個(gè)小時(shí)。而到了2009年10月,溫福鐵路開通后更便捷,福鼎到寧德只要30分鐘,到福州只要75分鐘。”福鼎市交通系統(tǒng)的一名工作人員介紹,“很不可思議,就像是插上了騰飛的翅膀。”

  寧德市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,截至今年6月底,寧德市公路總里程達(dá)到了9729公里,公路密度每百平方公里達(dá)72公里,都是10年前的2.7倍。“10年時(shí)間,全市高速公路通車?yán)锍虖?7公里增加到276公里。”

  多年前,正是因?yàn)榻煌ㄆ款i所困,寧德守著千里黃金海岸,卻一度成為中國東南沿海的一個(gè)“經(jīng)濟(jì)斷裂帶”。而今,沈海高速、溫福鐵路,一條條交通大動(dòng)脈為寧德輸入了新鮮的血液,寧德區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯,發(fā)展產(chǎn)業(yè)特別是臨港產(chǎn)業(yè)所需要的基礎(chǔ)條件日臻完善。

  “便捷的交通就像是一條財(cái)富的紐帶,使得寧德與其他城市的時(shí)間距離縮短了,改善了寧德的投資環(huán)境,帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。”這位負(fù)責(zé)人說。

  “十二五”期間將再建5條以上高速公路

  “過去寧德得不到發(fā)展主要是交通不便利。”寧德市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長李榮春如是說,目前寧德著手開展交通專項(xiàng)規(guī)劃,未來寧德的交通網(wǎng)將更加立體。

  寧德市交通規(guī)劃所所長王曉告訴記者,未來寧德交通運(yùn)輸樞紐地位將越發(fā)凸顯。這并非嘴上說說,比如寧德現(xiàn)有公路以沈海高速公路等9條國省道為主干線,42條縣道等構(gòu)成。

  王曉介紹,“十二五”期及未來一段時(shí)間,寧德市以港口為取向,規(guī)劃建設(shè)“一港四區(qū)”的寧德港和“三縱四橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“四縱四橫三聯(lián)”普通國省干線網(wǎng)、“三縱五橫”鐵路干線網(wǎng),實(shí)現(xiàn)大部分縣(市、區(qū))通鐵路,縣縣通高速、鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線、村村通客車的目標(biāo),不斷完善“北承南連、西進(jìn)東出、通港達(dá)海”的便捷綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

  在高速公路方面,寧德境內(nèi)還有8條高速公路在建或在規(guī)劃中,“十二五”期間,將開工建設(shè)5條以上高速公路。

  三縱分別是連接長三角方向,已經(jīng)建成通車的沈海高速公路寧德段;將于2012年進(jìn)入全面動(dòng)工建設(shè)階段的沈海高速公路復(fù)線寧德段;連接浙南方向的壽(寧)周(寧)屏(南)古(田)高速公路。

  四橫是已經(jīng)建成通車的寧武高速公路寧德段;2012年?duì)幦¢_工建設(shè)的福安至壽寧(閩浙界)高速公路;正在前期規(guī)劃中的寧德城澳至古田高速公路;目前正在全線動(dòng)工建設(shè)的京臺(tái)高速公路古田段。

  “三聯(lián)”指的是溪南疏港支線高速公路,共有17公里,2012年?duì)幦¢_工建設(shè);霞浦城關(guān)至東沖高速公路,約55公里,遠(yuǎn)景規(guī)劃;寧德機(jī)場高速公路連接線,約11公里,目前正在前期規(guī)劃研究中。

[責(zé)任編輯:劉文林]

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