在成本控制方面，江西赤灣東方物流有限公司車隊(duì)經(jīng)理祝珊告訴記者：“在購(gòu)買上汽紅巖中置軸列車之前，公司是派4輛9.6米單車跑這條線路，2輛南昌至福州對(duì)發(fā)，2輛南昌至廈門對(duì)發(fā)。而現(xiàn)在，用這2輛中置軸列車就完成了以前4輛車的運(yùn)輸任務(wù)，而且還不需要等待裝卸貨，甩掛直接就搞定。另外，這2輛車的每月過(guò)路費(fèi)要比以前4輛車節(jié)省很多，全年算下來(lái)可是一筆不小的成本節(jié)省。而且在油耗方面，現(xiàn)在的1臺(tái)中置軸列車要比之前的2臺(tái)單車百公里至少節(jié)省10L油，按照這樣的數(shù)據(jù)計(jì)算，一年下來(lái)紅巖中置軸列車光油錢就能節(jié)省至少15萬(wàn)。”