當(dāng)日本9級(jí)大地震襲來，汽車生產(chǎn)受影響的不僅僅是日本本土車企，中國大陸乃至美國，許多日系合資的整車廠由于零配件供應(yīng)不上，生產(chǎn)大多都受到了限制。上海車展上，博世等全球零部件巨頭所展示的領(lǐng)先技術(shù)，更讓人刮目相看。

繼參加2009年上海車展和2010年北京車展以后，上柴動(dòng)力在加入上汽集團(tuán)以后，2011年再次參加于2011年4月21日至28日舉辦的第十四屆上海國際汽車展。

2011年4月21日，SFH上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司(SFH上菲紅)攜帶其系列產(chǎn)品在上海車展上亮相，在中國市場首次亮相的Cursor13吸引了中國動(dòng)力擁泵者的關(guān)注。

2011年4月19日，第十四屆上海國際車展在上海新國際博覽中心舉行。商用車展區(qū)，除了卡車企業(yè)帶來了它們最新產(chǎn)品外，被稱為卡車“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)也是此次車展的亮點(diǎn)，其中，東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)更是以其強(qiáng)大的規(guī)模亮相上海車展。

隨著全球化競爭的日益加劇，世界發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了新的變化，汽車零部件行業(yè)也呈現(xiàn)出組織集團(tuán)化、技術(shù)高新化和經(jīng)營全球化等新的發(fā)展趨勢。此次參加上海車展的企業(yè)中，一線零部件廠商云集。將集團(tuán)化、技術(shù)高新化和經(jīng)營全球化等新的發(fā)展趨勢展現(xiàn)的淋漓盡致。

在2011年上海車展上，包括米其林、鄧祿普、普利司通、橫濱、玲瓏等國內(nèi)外輪胎紛紛設(shè)立展位展出了自己的新產(chǎn)品。而在長長的參展名單上，此前國內(nèi)市場占有率一直領(lǐng)先的錦湖輪胎卻未見蹤影。

　　2011年的上海車展上國際商用車的參展的氣勢讓人們短時(shí)間的忘記了中國龐大的輕卡市場，而五征集團(tuán)董事長姜衛(wèi)東的在十二五末汽車領(lǐng)域的產(chǎn)值達(dá)150億，占公司產(chǎn)值50%的規(guī)劃，讓這些國際展商們看到了國內(nèi)企業(yè)不可估量的生命 ...

在上海車展W4零部件館，有一處展區(qū)很特別，它就是首次以全系再制造產(chǎn)品參展的美馳展區(qū)，共同參展的還有濰柴再制造動(dòng)力產(chǎn)品等。

德納攜公司旗下車橋等產(chǎn)品亮相2011年4月19日在上海舉行的上海國際車展，德納原裝產(chǎn)品及東風(fēng)德納合資產(chǎn)品共同參展。

0.3%的中國卡車銷售份額，在國外車企中國銷售總額中其占有率居然高達(dá)65%，奔馳卡車在中國進(jìn)口高端卡車市場中占絕對壟斷地位。4月20日，奔馳中國區(qū)副總裁羅伯特與公司其他高層一同與記者會(huì)面，詳談奔馳卡車在中國市場的機(jī)遇與發(fā)展。

闊別六年，沃爾沃卡車重返上海車展，4月20在沃爾沃集團(tuán)的統(tǒng)領(lǐng)下與集團(tuán)旗下其它品牌產(chǎn)品共同組成回歸國際車展的強(qiáng)大陣容，在SW105室外展位對媒體、專業(yè)觀眾及公眾精彩亮相。此次參展，沃爾沃卡車帶來了旗下備受贊譽(yù)的兩款旗艦 ...

“風(fēng)弛天下”是大運(yùn)廠商推廣的廣告語，2011年上海車展，大運(yùn)重卡同樣保持了風(fēng)馳的作風(fēng)，攜5款新車其中包含三款輕量型重卡“輕裝”亮相，4月19日，新車揭幕及首車交付活動(dòng)如期舉行，民族風(fēng)的旋動(dòng)鑼鼓敲響了大運(yùn)輕舞啟程的響亮號(hào)角

2011年4月20日，米其林發(fā)布一款全新的卡客車產(chǎn)品Michelin XDA2+ ENERGY。米其林ENERGY系列產(chǎn)品一向以燃油經(jīng)濟(jì)性和更長行駛里程著稱，同時(shí)展出的卡客車輪胎產(chǎn)品還有體現(xiàn)米其林獨(dú)特創(chuàng)新精神的Michelin X One。 米其林以“ ...

邁入2011年后，中國汽車工業(yè)“十二五”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展正式拉開了序幕，面對中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的巨大發(fā)展?jié)摿?，全球重卡發(fā)展重心紛紛開始向中國傾斜。2011年4月20日，曼恩商用車輛貿(mào)易(中國)有限公司以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)高效”為主題，攜旗下TG系列明星產(chǎn)品驚艷第十四屆上海國際車展。

2011年4月19日，國內(nèi)重型汽車變速器龍頭企業(yè)陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司與威伯科汽車控制系統(tǒng)公司(WABCO Vehicle ControlSystems)在2011年上海國際汽車展上聯(lián)合發(fā)布，雙方聯(lián)袂合作、精心打造的FAST重型AMT變速器(F-Shift)全面投放市場，進(jìn)一步推廣AMT在中國市場的應(yīng)用。

卡車網(wǎng)在上海車展上最新了解到，博世在2011年底將向中國市場推出經(jīng)濟(jì)型共軌系統(tǒng)CRS1-16。這在成本控制上給用戶帶來了很多便利。

2011年4月19日，全球環(huán)保領(lǐng)袖佩卡在第十四屆上海國際車展上發(fā)布了卡車品牌達(dá)夫，并帶來LF、CF、XF卡車參展。佩卡之所以被譽(yù)為全球環(huán)保領(lǐng)袖，是因?yàn)榕蹇ㄔ跉W洲和北美的所有工廠都通過了ISO 14001環(huán)保認(rèn)證。達(dá)夫推出的中型柴油/電力低頻混合汽車，可節(jié)省高達(dá)30%的燃油，切實(shí)做到節(jié)能減排。

2011年4月19日，全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商采埃孚帶著旗下具有世界領(lǐng)先地位的變速器亮相第十四屆上海國際車展。采埃孚的展臺(tái)上，有這樣一條標(biāo)語—面向未來的傳動(dòng)技術(shù)，它表現(xiàn)了采埃孚不斷完善自身，永遠(yuǎn)求新求好的進(jìn)取精神。

2011年4月19日，第十四屆上海國際車展在上海盛大開幕。中國最大的中重卡制造商?hào)|風(fēng)商用車公司攜旗下東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦、東風(fēng)大力神全系列車型，強(qiáng)勢亮相第十四屆上海國際車展

　2011年4月18日，2011上海車展就將在上海新國際博覽中心正式揭幕，江森自控(紐約證交所：JCI)將首度參展，并高調(diào)展示其為適應(yīng)全球客戶需求而研發(fā)的創(chuàng)新汽車電池、座椅、內(nèi)飾和電子產(chǎn)品。