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進入四月,各地氣溫開始升高,不少地區(qū)已經(jīng)提前進入夏季模式,氣溫升高之后就得注意咱們的卡車有沒有出現(xiàn)發(fā)燒的情況!這里發(fā)燒是指發(fā)動機的溫度超過工作最高溫度范圍,有時出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。
這幾年修車是不是常常聽到一個新名詞,“CAN線”或者叫“總線”經(jīng)常會遇到某某通訊失敗的故障,問其他人后讓你檢查通訊線,結(jié)果一頭霧水,不知道從哪下手,好不容易找到了要測量的線束,卻不知道怎么測量?今天我們就來看一個CAN線故障的問題
長期駕駛車輛的司機朋友可能經(jīng)常會遇到漏油的困擾,不管是潤滑油還是柴油、汽油,發(fā)生滲漏不僅是很大的浪費,更嚴(yán)重的是還有可能因車輛運行中產(chǎn)生的靜電起火,對車輛及駕駛員而言,是極大的安全隱患。
前幾天一個卡車用戶稱該車最近幾個月出現(xiàn)動力不足而且耗油增加的現(xiàn)象,但是發(fā)動機怠速穩(wěn)定并且儀表無故障報文。之前到別的服務(wù)站檢查過幾次均沒有發(fā)現(xiàn)故障原因,已行駛20多萬公里。
冷車啟動造成噪音偏大汽車的磨損90%以上發(fā)生在冷啟動這個時候,這個估計大部分車友都沒意見,因為冷車狀態(tài),機油80%以上基本都回流到油底殼,此時發(fā)動機內(nèi)部機件缺少潤滑。
當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)故障時,會表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,異響就是其中之一。它往往是某些故障的表現(xiàn),若不及時排除,將會加速機件磨損,甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時判斷,采取必要的維修措施排除故障。
發(fā)動機過熱是指發(fā)動機的溫度超過工作最高溫度(80~90℃)范圍,有時出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。從柴油機冷卻系統(tǒng)的主要構(gòu)造及其散熱原理來分析,其主要原因和排除方法的常見情況東風(fēng)康明斯為廣大卡友分析如下:
維修保養(yǎng)是保持發(fā)動機性能,延長其使用壽命的有效手段。然而在實際操作過程中,司機和維修人員的一些錯誤做法會影響了發(fā)動機的正常使用。東風(fēng)康明斯給廣大卡友整理下來,供參考!
每天東奔西走的卡友們,有沒有遇到過愛車保養(yǎng)周期越來越短,車子開起來有氣無力,發(fā)動機噪音越來越大,小毛病不斷影響出勤率這些情況?那么到底是哪里出了問題呢?今天就小編幫您找找原因。
發(fā)動機是一輛車的心臟,要想運行好,精心保養(yǎng)少不了。今天就給大家講一下保養(yǎng)柴油發(fā)動機的“6步法”,快來學(xué)學(xué)吧!
“大馬力車就一定油耗高!”這句話如何理解!在這里首先說明一點,馬力通常要結(jié)合整車的綜合速比來講,不能分開單獨去談。先說說國內(nèi)和國外汽車制造商對于車輛載重和馬力匹配的原則:在國內(nèi),發(fā)動機馬力(單位:匹)與車輛的滿載質(zhì)量的匹配系數(shù)是7,馬力等于滿載噸位乘以7,也就是50噸的車子配350左右的馬力。在國外,這個系數(shù)是10,40噸的車子就會配400匹左右的馬力,這就是為什么沃爾沃,斯堪尼亞,奔馳等發(fā)動機馬力都在400以上的原因。
覺得發(fā)動機動力不足,這是什么原因?發(fā)動機功率不足,原因那么多,不好確定是哪一個?本文為你您找出30個不同方面的原因,不怕你找不準(zhǔn)。
卡車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。為了能迅速準(zhǔn)確地診斷故障,下面介紹幾種常見的檢修方法。
卡車在使用中常出現(xiàn)一些小的故障,如果及時發(fā)現(xiàn)問題,就可以避免更換零件,甚至進廠維修,小編總結(jié)了一些簡單的檢查方法和日常維護的小技巧,供大家一起總結(jié)學(xué)習(xí)。
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