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SCR催化器堵塞會造成的發(fā)動機(jī)動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象,可能干擾我們的故障判斷,SCR催化器嚴(yán)重堵塞會讓排氣管燒紅,甚至造成車輛自燃。
老司機(jī)們在行車途中,總是會遇到各種各樣的問題,所以關(guān)于卡車小故障的一些比較易懂的知識都得懂一點兒,不然遇到問題也是干瞪眼。今天本小編要說的是卡車離合器不分離原因及解決方法。
每逢夏季來臨,高溫會讓我們非常不舒服,其實卡車也會出現(xiàn)諸多不適,引起發(fā)動機(jī)高溫的原因大致有這么幾個,只要有耐心逐項排查,即可順利解決問題。今天我們整理了7種發(fā)動機(jī)高溫的常見原因,希望對大家能有所幫助。
1性別構(gòu)成你沒看錯,雖然比例非常低(只占貨車司機(jī)的4%),但是我們貨車司機(jī)真的有女性! 2工作場地 駕駛室不僅是工作場地,也是我
SCR催化器堵塞是一個很普遍的問題,由于SCR催化器本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其化學(xué)轉(zhuǎn)化還原特點的影響,在使用過程中也會有各種不同的故障產(chǎn)生。
噴油器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件,其工作的好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放、可靠性。根據(jù)混合氣形成和燃燒的要求,噴油器應(yīng)具有一定的噴射壓力、噴射行程、合適的噴油錐角,此外噴油器在需停止噴油時應(yīng)能迅速切斷燃油供給,不發(fā)生滴油現(xiàn)象。
卡車停在地面久了會出現(xiàn)地面漏油的情況,像這種故障現(xiàn)象很是常見,一般的解決方法就是更換四配套,今天給大家分享一個類似故障案例。
增壓器作為發(fā)動機(jī)的核心部件,為發(fā)動機(jī)提供高效動力支持,可以說選擇增壓器的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的正常運行與否。而假冒劣質(zhì)增壓器的出現(xiàn),為發(fā)動機(jī)以及司機(jī)本身都帶來了不小的危害。
電控發(fā)動機(jī)一旦出現(xiàn)故障,經(jīng)常性的會被更換噴油嘴和燃油計量單元。其中燃油計量單元經(jīng)常由于閥體磨損卡滯進(jìn)而導(dǎo)致車輛會出現(xiàn)軌壓難以建立,啟動困難,間歇性熄火,轉(zhuǎn)速限制在1500轉(zhuǎn)等故障現(xiàn)象。
除了對發(fā)動機(jī)的日常使用和保養(yǎng)之外,機(jī)油也是許多維友在工作中所忽略的問題,如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常,發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)各種問題,甚至罷工。如果機(jī)油溫度長時間超過120°C,就會失去其潤滑、清潔、散熱的作用,嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燒瓦抱軸。這里為大家收集了導(dǎo)致以機(jī)油高溫為主的10個原因,一起來看看吧。
提到調(diào)氣門,相信不少人跟我一樣, 腦海中會浮現(xiàn)出老師傅一把螺絲刀扳手,一把塞尺調(diào)氣門間隙的場景曾幾何時,這個是老司機(jī)都會的維修保養(yǎng)技能,現(xiàn)在卻逐漸被忽視漠視,更有甚者表示現(xiàn)在的重卡發(fā)動機(jī)不用調(diào)氣門間隙,有些車跑了幾十萬公里氣門間隙也從來沒動過。
雖然我們都知道發(fā)動機(jī)是車輛的心臟,但是在日常使用時忽略了正確的使用和維護(hù)方法,那么會直接影響整車的性能。為了方便車主的日常使用,我們特意整理了這篇以東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)為主的文章,希望能夠提供一些幫助。
不少卡車車主都遇到過排氣管冒黑煙的問題,這要是開在路上突然冒起黑煙,警察還會以為你是黃標(biāo)車違法上路,也許還要面臨罰款。不是只有黃標(biāo)車才會冒黑煙,像供油量不均勻、噴射時間過早、霧化不充分都會導(dǎo)致冒黑煙。
前幾天來了一部車,司機(jī)老板電話中說,車子已經(jīng)過保了,服務(wù)站說后處理系統(tǒng)這一塊不在三包范圍了,他想了想還是自己處理吧。過了兩天他過來了,當(dāng)時我就在駕駛室看了下儀表,上面顯示尿素泵建壓失敗,當(dāng)時就懷疑是不是尿素泵進(jìn)液管路結(jié)晶啦。能修的盡量不換,我們就來看看這個尿素泵問題出在哪?
車輛壞在路上了時候,一般會怎么做?A、直接聯(lián)系附近修理廠救援一般都會被宰;B、選擇聯(lián)系自己熟悉的修理廠路途費用就會過高;其實很多時候碰到這種事情要清楚做出判斷,下面就一個經(jīng)典的案例。
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