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十一長假剛剛結(jié)束,寒冷空氣襲擊全國很多地方,北方一些城市溫度突降,一些靠北的的地方甚至飄起了小雪。冬天越來越近了,我們也要開始準備給卡車換油做保養(yǎng)了。
燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)是發(fā)動機形成混合氣至關(guān)重要的系統(tǒng),這兩大系統(tǒng)的一些部件如節(jié)氣門、怠速控制閥、進氣道、氣門或燃油室內(nèi)的部件,運行中不可避免地會產(chǎn)生積碳,進而影響發(fā)動機的運行。雖然車企對各大系統(tǒng)進行清洗的時間或里程都有一定的要求,但是由于不同車輛積炭產(chǎn)生的速度不同,不同車主對發(fā)動機清洗的意識也各有差異,因此在日常維修中,很多車輛是在出現(xiàn)故障或具有一定征兆之后,才會決定是否需要對相關(guān)系統(tǒng)進行清洗。
當隨車吊在郊外行駛遇到底盤機件損壞時,針對不同故障情況,可以利用以下急救方法將車開到有修車條件的地方。制動分泵漏制動液或分泵管路折斷,可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子,將管路堵死,再旋緊螺釘,或者將斷口夾扁、卷曲堵漏,使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動,駕駛時要注意安全。
我們經(jīng)??吹礁鞣N油罐車運輸著危險品呼嘯而過,大型油罐車操作起來并不靈活,在經(jīng)過長途跋涉以后將罐體內(nèi)的油吸出去達到運輸和儲存油液的作用??墒呛芏啻笮陀凸捃囋谑褂靡欢螘r間后會出現(xiàn)吸油量變小或者吸不上油來的問題,究竟是什么原因?qū)е碌哪?一起來了解一下。
漢馬變速箱8檔12檔16檔,齒輪油質(zhì)量等級型號為GL-4 80W-90,加注量為14L,首保里程或時間(以先到為準)5000-8000公里,定保間隔里程或時間(以先到為準)公路用車每100000公里 12個月,非公路用車每50000公里 12個月。
錫柴SCR后處理系統(tǒng)主要包含尿素供給系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)及SCR后處理器。具體零部件有:尿素泵、尿素噴嘴、尿素箱、后處理器、液位傳感器、NOx傳感器、排溫傳感器、電磁水閥、尿素管路、噴嘴冷卻水管及尿素箱加熱水管等。其中需要在保養(yǎng)中特別注意的是素泵、尿素噴嘴、尿素箱這三個部分。
隨著城市物流和電商的興起,小型的廂式運輸車成為城市物流運輸?shù)闹髁鬈囕v。近年來,受底盤價格上漲的影響,整車輕量化的盛行,越來越多的輕薄車廂出現(xiàn)在市面上,給用戶和物流行業(yè)帶來了很大的困惱。
汽油說它是暴躁,煤油說它是開朗,那么柴油的性格可以用穩(wěn)重來形容,它可以分為輕柴油(汽車 卡車)和重柴油(重機械 中小船舶)兩種,后者相比前者密度更高,熱值更高,燃點更高,也更粘稠。因為特性偏穩(wěn)定,燃點低,所以可以壓燃,不用擔心爆燃現(xiàn)象,可以做成很大的燃燒室,汽油就不行。
燃油系統(tǒng)積碳、沉積物形成的原因:首先是燃油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等,日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反映,形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物,這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位,燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
案例一:吃胎現(xiàn)象:單個輪胎胎面兩邊不正常磨損。解決方法:檢查胎壓是否過低或輪胎質(zhì)量是否有問題。案例二:吃胎現(xiàn)象:單個輪胎胎面中間不正常磨損。解決方法:檢查是否輪胎質(zhì)量問題或是否胎壓過高。案例三:吃胎現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損。解決方法:檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭,方向機固定有無松動。
車子加錯油是開車的師傅最不該犯的常識性錯誤,但是有時候去加油站,因為車主沒有事先告知,存在著工作人員給車加錯油的情況。如果不小心將柴油車加了汽油怎么辦呢?這樣的事情一旦發(fā)生,作為車主該該如何去處理呢?
再次談到發(fā)動機十萬公里換機油,對于許多卡車用戶來說有老生常談之嫌,因為隨著解放J6P領(lǐng)航版和歐曼GTL超能版牽引車的上量,再經(jīng)過主機廠對長換油技術(shù)的積極推廣和大量真實用戶的使用體驗,大家對于發(fā)動機能否實現(xiàn)十萬公里換機油是不存在疑問的,但如果是長期這樣執(zhí)行,靠譜嗎?我們就以目前市場熱銷的解放J6P領(lǐng)航版為例,分分鐘探究錫柴CA6DM2發(fā)動機十萬公里長換油的技術(shù)保障。
不同發(fā)動機都有正常機油消耗量數(shù)值,不同的發(fā)動機型號機油的正常消耗量是不同的。對于卡車用柴油發(fā)動機, 許多制造商的要求是:2 24升 萬公里以下都是正常的。下面列舉發(fā)動機“燒”機油的原因,用于汽車維修當中遇到“機油消耗量高” 、“燒”機油問題如何解決。
凡是開車的朋友一定會涉及到車險等相關(guān)業(yè)務,在買車險的時候,保險公司可謂鞍前馬后。有人說到了真正需要理賠的時候,保險則是能不賠則不賠,能少賠錢絕對不多出一分錢。其實,并不是這樣,保險公司并不是不賠,只能怪客戶懂得太少。
之前我們分析過很多使得油耗增加的原因。但是,還不完全。今天說的這點,您可能沒有注意到,就是油箱。油箱也會使得油耗增加。具體是怎么一個情況呢?
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