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在將要到來(lái)的2016德國(guó)iaa商用車(chē)展上,將會(huì)展出一款主打低油耗的載貨車(chē)。與普通車(chē)型最大的不同就是,該車(chē)采用了側(cè)簾式的貨箱和頂置的臥鋪。側(cè)簾式貨箱能使車(chē)輛的自重降低,同時(shí)裝卸也會(huì)比其他類(lèi)型貨箱方便,另外,該車(chē)還能拖曳一個(gè)裝有相同貨箱的全掛車(chē),自身的重量減輕了,油耗自然也會(huì)有所下降。
卡車(chē)是否具有大扭矩,從而擁有高效的運(yùn)輸效率,已經(jīng)成為重卡司機(jī)、車(chē)隊(duì)的重要的生存法則。現(xiàn)在的公路物流貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,一點(diǎn)點(diǎn)的差距最終會(huì)導(dǎo)致十萬(wàn)八千里的差別。
對(duì)于經(jīng)常在崎嶇不平的道路上駕車(chē)來(lái)說(shuō),減震器非常重要。汽車(chē)減震器一般是裝在汽車(chē)懸架系統(tǒng)上的,如果減震器不能正常工作,將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)各部位的零件壽命減少,并且也大大降低了汽車(chē)行駛的平穩(wěn)性,坐在車(chē)內(nèi)的人員也會(huì)覺(jué)得顛簸得相當(dāng)不舒服。提醒大家在出門(mén)前特別是長(zhǎng)途要經(jīng)過(guò)不平路面較多的時(shí)候,要好好檢查一下減震器是否能夠正常工作。
隨著科技的進(jìn)步,咱們柴油發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量與性能也在不斷提升,但是實(shí)際使用中仍然會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、活塞熔頂?shù)裙收铣霈F(xiàn),一旦發(fā)生這樣的故障,對(duì)于康粉來(lái)說(shuō)問(wèn)題很?chē)?yán)重,耽誤運(yùn)輸不說(shuō),而且需要支付高額的維修費(fèi)用。
多年來(lái),設(shè)計(jì)師和工程師一直在提議發(fā)展無(wú)反光鏡汽車(chē),他們希望汽車(chē)能夠更加時(shí)尚美觀、更安全、燃料效率更高。 上個(gè)月,日本頒布新政策,允許汽車(chē)用攝像頭替代反光鏡。無(wú)反光鏡汽車(chē)離現(xiàn)實(shí)越來(lái)越近,技術(shù)供應(yīng)商開(kāi)始加速前進(jìn),比如日本Ichikoh Industries和德國(guó)羅伯特·博世公司(Robert Bosch GmbH)。
繼首批和第二批省市試點(diǎn)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后,根據(jù)保監(jiān)會(huì)消息,預(yù)計(jì)在六月底完成全國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率的改革。7月全國(guó)車(chē)型大改革,主要變化以下幾點(diǎn):
汽車(chē)?yán)仁邱{駛時(shí)使用頻繁的裝置,如果使用時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)單音、音質(zhì)差,并且時(shí)好時(shí)壞,有時(shí)根本不響等故障,給車(chē)主帶來(lái)很多不便。汽車(chē)?yán)炔豁懟蛘甙l(fā)出異響該怎么辦?汽車(chē)?yán)热绾芜M(jìn)行日常維護(hù)和自我檢修喇叭出現(xiàn)上述故障時(shí),應(yīng)先區(qū)分是線路故障還是喇叭本身的故障。
隨著國(guó)Ⅳ 排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi)落地,國(guó) Ⅴ 排放在各地陸續(xù)推行之中,緊隨減排之風(fēng),另一股提倡高效、快速物流的浪潮又接踵而來(lái),催生了市場(chǎng)對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的需求,國(guó)內(nèi)的半掛牽引車(chē)迅速進(jìn)入到400馬力的時(shí)代。今天小編帶領(lǐng)大家看看,基于歐Ⅵ開(kāi)發(fā)的大馬力聯(lián)合動(dòng)力6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
最近這幾年6米8貨車(chē)存量激增,路上是不是能看到。要說(shuō)這款車(chē)型為什么這么火,其實(shí)原因很簡(jiǎn)單——門(mén)檻低,好多卡友剛拿到駕照就分期首付幾萬(wàn)上手了。開(kāi)六米八的卡友大多都是八零后,有的還是新手,買(mǎi)了車(chē)不懂怎么保養(yǎng),怎么檢查維修。路上一旦碰到故障就傻眼了。
要繞道幾百公里去配貨;一個(gè)月跑8趟,現(xiàn)在變4趟;手機(jī)裝上了各式配貨App,還是難找貨;運(yùn)價(jià)是越來(lái)越低,不賠錢(qián)就燒高香;賣(mài)掉卡車(chē),另謀職業(yè)…上述話語(yǔ)不是天方夜譚,是卡友們的真實(shí)反饋!
為什么說(shuō)雨霧天等惡劣天氣容易發(fā)生事故呢?其實(shí)許多事故都是由于司機(jī)的疏忽大意造成的,前兩天,高速一支隊(duì)三大隊(duì)民警在舊關(guān)收費(fèi)站出口執(zhí)勤時(shí),聽(tīng)見(jiàn)一聲急剎車(chē)聲,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)入口廣場(chǎng)一輛半掛車(chē)停在廣場(chǎng)中央,等民警趕到現(xiàn)場(chǎng)查看時(shí),才發(fā)現(xiàn)這輛半掛車(chē)的車(chē)頭已經(jīng)折回去了,無(wú)法動(dòng)彈。民警迅速做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)后,將現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)至大隊(duì)指揮中心,請(qǐng)求拖車(chē)速到現(xiàn)場(chǎng)救援,還好車(chē)上人員安全無(wú)恙。
我們可以算下時(shí)間,從C1駕駛證增駕到A2最快也要5~6年的時(shí)間,這還是在很順利的情況下,如果中間不小心扣了12分又要耽誤2年,想想有多難啊
發(fā)動(dòng)機(jī)作為車(chē)輛的“心臟”,夏季卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫“爆缸”,保護(hù)“心臟”尤為重要,那么今天小編就帶你看看夏季預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)該注意哪些要點(diǎn)!
入行20年,幾乎每天都能聽(tīng)到同行的抱怨,我自己也不列外。但是還是有很多人選擇進(jìn)入物流運(yùn)輸行業(yè),我聽(tīng)說(shuō)2016年第一季度,新增的卡車(chē)司機(jī)就有至少百萬(wàn)人。
6月22日凌晨3時(shí)40分許,在省道萬(wàn)(載)上(栗)線株潭鎮(zhèn)長(zhǎng)河村路段,一輛滿載貨物的物流大貨車(chē)越過(guò)中心線撞上對(duì)向駛來(lái)的一輛滿載鞭炮紙的大貨車(chē),事故造成物流車(chē)駕駛員死亡,鞭炮紙運(yùn)輸車(chē)駕駛員和物流車(chē)上一名乘員受傷,兩車(chē)駕駛室嚴(yán)重變形。
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