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汽車二級維護的目的是以檢查、調(diào)整為主,除應(yīng)執(zhí)行一級維護全部項目外,還要進行如下項目:
不能。因為汽油車與柴油車運行工況不盡相同,汽油機油與柴油機油配方也存在很大差異,針對性很強。若汽油車使用柴油機油或柴油車使用汽油機油將很快造成磨損,甚至故障。
節(jié)后維修保養(yǎng)離不開零件的更換,但是為汽車選購零配件是一件很重要的事情,就如醫(yī)生給病人對癥下藥,不能馬虎,否則,后果不堪設(shè)想。因此,車主在更換零配件時一定要分外注意,防范一些黑心的汽配店以假亂真、以此充好。
暖風(fēng)裝置的組成如圖所示,將進水閥2打開(閥門手柄扳至垂直向上),發(fā)動機中冷卻水即由氣缸蓋經(jīng)進水管4進人暖風(fēng)散熱器7,并經(jīng)過出水管8流入發(fā)動機散熱器9的出水管進人水泵進行循環(huán)。
某些故障,往往可以引起汽車發(fā)動機和底盤部分的不正常響聲。這種故障癥狀明顯,一般可以及時發(fā)現(xiàn)。
如何檢查、調(diào)整紅巖GCH型汽車制動系統(tǒng)調(diào)壓閥工作氣壓
由于活塞的位置不同,工作條件不同,氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以第一道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分最嚴(yán)重,由上往下,磨損量顯著減少。這種上大下小的磨損,使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質(zhì)而未被濾清器過濾,機油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面,就產(chǎn)生了磨料磨損,磨損后氣缸套變?yōu)檠男巍?
發(fā)動機氣缸磨損超過允許標(biāo)準(zhǔn)將使汽車的動力性、經(jīng)濟性嚴(yán)重下降。因此,了解氣缸套磨損的原因,撐握氣缸的磨損規(guī)律,便于正確合理的使用,以減緩氣缸的磨損,延長發(fā)動機的使用壽命。 氣缸的磨損規(guī)律 WD615.67發(fā)動機 ...
購置新車前要掌握該車型的主要技術(shù)參數(shù),包括最高車速、百公里油耗 、燃料規(guī)格、制動性能、制動距離、最小轉(zhuǎn)彎半徑、汽缸數(shù)、發(fā)動機最大功率、扭矩等。 檢查外部:漆面是否光亮,車身有無碰損,鎖具情況;后視鏡 、前 ...
懸掛系統(tǒng),這個神奇的魔術(shù)手控制著車身與車輪之間的連接,就目前的情況來看,懸掛可以分為兩大類:非獨立式懸掛和獨立懸掛。獨立懸掛又可以分為好幾種,常見的有麥弗遜、拖曳臂、雙叉臂和多連桿式。
方向機漏油不僅影響客貨車的清潔、浪費油料,而且會因缺油而潤滑不良,使各部分的磨損加劇,降低傳動效率,縮短方向機的使用壽命。
解放CAI I I OPK2L2H型汽車采用筒式空氣濾清器,外殼為金屬鐵皮,中心為桿軸支承,軸端有固定螺紋,濾芯為干式紙質(zhì),筒蓋外配膠墊和旋緊手柄,濾芯前端面有密封膠圈‘裝人濾芯后蓋上筒蓋,加墊旋緊手柄,濾芯膠圈抵住筒底,將濾芯封閉壓死。
剎車失靈的幾大原因及處理辦法
如果踩制動踏板時,主制動閥(剎車總泵)從排氣口漏氣的故障主要在主制動閥本身。應(yīng)先檢查上腔與下腔進氣閥與活塞的接觸面上有無異物,密封有無破損。如果活塞口與進氣閥接觸封閉不嚴(yán),就會產(chǎn)生制動時漏氣的現(xiàn)象。
陜汽重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障以及排除
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