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汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展以及電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用,使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性和舒適性都得到了顯著的改善和提高。
油箱中無油、油路壓力過低、電源或點(diǎn)火系統(tǒng)有故障、空氣濾清器堵塞或進(jìn)氣管漏氣嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低或防盜系統(tǒng)鎖死、空擋起動(dòng)開關(guān)輸出信號(hào)不良、電腦損壞。
所謂掉檔,是指汽車在行駛時(shí),變速桿自動(dòng)回到空擋位置,使滑動(dòng)齒輪脫離正常的嚙合位置。所謂亂檔,是指變速桿掛不上所需要的檔位,或掛檔后不是進(jìn)入需要的檔位,而是進(jìn)入其它檔位,致使車輛無法操縱,甚至發(fā)生事故。
“截?cái)喾ā笔侵府?dāng)發(fā)生故障時(shí),首先從原理圖上找出該故障所在的系統(tǒng)。然后從系統(tǒng)中央部位“攔腰砍斷”,通過試驗(yàn)的方法判斷故障在哪半邊,這樣一下子就排除了系統(tǒng)的一半,然后在剩余一半系統(tǒng)中再找中間部位砍斷試驗(yàn)。
斯太爾91系列汽車主制動(dòng)采用雙回路氣制動(dòng),停車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)采用彈簧儲(chǔ)能式放氣制動(dòng),輔助制動(dòng)采用排氣制動(dòng)。下面就該車制動(dòng)系統(tǒng)常見故障及分析查找故障的簡(jiǎn)單方法做一說明,供廣大用戶維修時(shí)參考。
兩邊同時(shí)啃外邊,檢查前束。兩邊同時(shí)啃內(nèi)邊,檢查前束和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。單邊啃內(nèi)邊,檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷。單邊啃內(nèi)邊,檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷
安裝輪胎時(shí),風(fēng)炮扭力調(diào)的過高,導(dǎo)致輪胎螺絲在安裝時(shí)被拉長(zhǎng)變細(xì),在行駛中受到車輛顛簸和半軸扭力的作用導(dǎo)致輪胎螺絲逐一剪斷。
出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象后連接發(fā)電機(jī)上的淺藍(lán)紫黑顏色線束用萬用表測(cè)量頻率(Hz%)值接收不到信息(發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下測(cè)量),而測(cè)量其他車輛頻率值是隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化,鑒定為該車發(fā)電機(jī)故障,更換后恢復(fù)正常。
車輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下,鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng),就出現(xiàn)損壞,這是不正常的,屬于早期損壞。
制動(dòng)鼓是車輛車輪制動(dòng)器的基礎(chǔ)件,一般都采用14或18號(hào)灰鑄鐵,或可鍛鑄鐵制造。制動(dòng)鼓的損傷,主要是由于制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)鼓摩擦而產(chǎn)生的磨損和變形。
在山區(qū)行駛,下坡使用緊急制動(dòng)容易造成前鋼板的斷裂。因?yàn)椴扇≈苿?dòng)時(shí),汽車的大部分載質(zhì)量前移,由前鋼板彈簧承受,這樣容易造成鋼板彈簧的疲勞而折斷。
停車制動(dòng)也就是駕駛員們常說的“手制動(dòng)”,此制動(dòng)器通過手制動(dòng)閥操縱繼動(dòng)閥控制后輪彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)缸釋放的能量來使后輪制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。
當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生汽車駛離正常行駛方向的現(xiàn)象,這叫制動(dòng)單邊,也稱為制動(dòng)跑偏。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的根本原因是同一根軸上,兩邊車輪制動(dòng)力相差太大,或者作用時(shí)間不一致。
卡車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱輕便,靈活,但有的車輛在使用多年后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向不靈的故障。車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈,是指車輛在轉(zhuǎn)向時(shí),前輪不能輕便靈活的隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)很快的偏轉(zhuǎn)。
一般,卡車產(chǎn)生制動(dòng)不靈的主要原因有以下幾方面:①貯氣瓶?jī)?nèi)氣壓不足;②制動(dòng)踏板行程過大;③制動(dòng)總閥和制動(dòng)氣室的橡膠件損壞,漏氣,氣路阻塞;④氣管路中管線破裂或接頭漏氣;
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