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車身發(fā)抖，車速變化時(shí)有異響的原因及處理

起步時(shí)車身發(fā)抖，并有“克啦，克啦”的聲音，車速變化時(shí)響聲更加明顯。出現(xiàn)這種現(xiàn)象是汽車萬向節(jié)和花鍵松曠的聲音。

2011-05-20 6355

傳動(dòng)軸中間支承損壞的故障分析

當(dāng)汽車行駛時(shí)，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動(dòng)軸中間支承軸承故障，并發(fā)出異響。

2011-05-19 19994

傳動(dòng)軸不平衡的判斷及排除

車輛傳動(dòng)軸的不平衡，在行駛中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤有麻木的感覺。

2011-05-18 7475

空氣濾清調(diào)節(jié)器的故障及排除

空氣濾清調(diào)節(jié)器是將由輔助用氣系統(tǒng)來的壓縮空氣過濾，并減壓，將壓力降至4.1-4.4bar，進(jìn)入雙H閥、換檔氣缸，來實(shí)現(xiàn)變速器高低速的轉(zhuǎn)換。

2011-05-12 4432

傳動(dòng)軸不平衡的判斷及排除

車輛傳動(dòng)軸的不平衡，在行駛中會(huì)出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時(shí)，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動(dòng)，手握方向盤有麻木的感覺。

2011-05-09 8317

空氣濾清調(diào)節(jié)器的故障及排除

空氣濾清調(diào)節(jié)器是將由輔助用氣系統(tǒng)來的壓縮空氣過濾，并減壓，將壓力降至4.1-4.4bar，進(jìn)入雙H閥、換檔氣缸，來實(shí)現(xiàn)變速器高低速的轉(zhuǎn)換。

2011-05-06 4027

富勒變速箱異響產(chǎn)生的原因

變速器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，有一定的異響，但是噪聲如果過大或不正常，如出現(xiàn)轟鳴聲，尖叫聲等，都說明變速器存在著故障。

2011-05-05 623

富勒變速箱同步器損壞的原因及預(yù)防

富勒變速器副箱的高低速變換檔是通過雙H進(jìn)氣閥進(jìn)氣，換檔氣缸活塞的工作，再通過同步器使齒輪副同步后嚙合來完成的。

2011-05-03 725

離合器發(fā)響的原因

離合器發(fā)響是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)踩下和松開離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出的不正常響聲。產(chǎn)生這種故障的原因是：離合器分離軸承缺油或損壞;

2011-04-21 860

離合器從動(dòng)盤磨損過快的原因

離合器從動(dòng)盤和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪、離合器壓盤之間產(chǎn)生滑動(dòng)。例如，有個(gè)別駕駛員經(jīng)常習(xí)慣性的把腳放在離合器踏板上，離合器踏板受力后，牽引離合器拉索，使離合器按鈕閥受力。

2011-04-18 8091

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)振動(dòng)并隨轉(zhuǎn)速升高而加劇的原因及處理方法

柴油機(jī)在工作中應(yīng)力求平穩(wěn)，避免振動(dòng)。振動(dòng)是由于結(jié)構(gòu)和工作中的不平衡引起的。嚴(yán)重的振動(dòng)往往伴隨異常的響聲，用手觸摸有麻木的感覺。嚴(yán)重的振動(dòng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的疲勞、松動(dòng)，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。

2011-04-11 1708