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離合器發(fā)抖,是指在汽車起步時,離合器接合不平穩(wěn)而使車輛發(fā)生抖振。離合器發(fā)抖,不但會影響車輛的正常起步,嚴(yán)重的還會損壞機(jī)件。
正確的維護(hù)和駕駛,不僅能延長車輛的使用壽命,而且有助于改善機(jī)油和燃油的經(jīng)濟(jì)性。 1.起動發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)備工作 1)檢查駐車制動閥手柄是否拉緊 2)將變速桿掛進(jìn)空檔位置 ...
WD615系列發(fā)動機(jī)的熄火是借助于排氣制動裝置來完成的。當(dāng)發(fā)動機(jī)要熄火時,駕駛員腳踩排氣制動按鈕閥,通氣后排氣制動蝶閥動力缸工作,蝶閥動力缸工作,蝶閥閥心旋轉(zhuǎn)。
WD615發(fā)動機(jī)要求在怠速時主油道壓力為100kPa,工作時為350~500kPa。如果機(jī)油壓力達(dá)不到上述下限要求,但機(jī)油指示燈還未亮(怠速時),則視為機(jī)油壓力偏低。
按油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動高壓油泵傳動端,使之固定在一缸供油位置,其判別方法是:將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對齊。
空一空冷卻的中冷器與水箱散熱器裝在一起,安裝在發(fā)動機(jī)前方,靠吸風(fēng)風(fēng)扇和汽車行駛的通面風(fēng)進(jìn)行冷卻,中冷器若冷卻不良將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足、油耗增加,因此,應(yīng)定期對中冷器進(jìn)行檢查與維護(hù)。
斯太爾91系列重型車的發(fā)動機(jī)采用了干式空氣濾清器。現(xiàn)代汽車越來越多的采用紙質(zhì)空氣濾清器,紙質(zhì)空氣濾清器的效率高,灰塵的透過率僅有0.1%~0.3%。
檢查時,將百分表表頭(特制加長桿)放入中間體的出油口中,對準(zhǔn)并接觸轉(zhuǎn)子軸,再把表調(diào)到零,然后用兩手掐住轉(zhuǎn)子兩端(渦輪的六方頭和壓氣機(jī)的鎖緊螺母),將軸向表頭輕輕推去,此時表所指示的數(shù)據(jù)即為軸承的徑向間隙值。
停車后曲軸轉(zhuǎn)不動 a、 曲軸與軸瓦抱死 b、 活塞與缸套抱死。檢查曲軸和軸瓦,修理軸和換瓦,更換活塞和缸套。排除空氣,排除堵塞,保養(yǎng)空氣濾。
曲軸斷裂是發(fā)動機(jī)嚴(yán)重的機(jī)件故障,斷裂一般發(fā)生在曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角處或軸頸油孔等應(yīng)力集中部位。
豪沃卡車在車輛行駛中感覺突然加不起油,發(fā)動機(jī)抖動幾下便熄火了。反復(fù)進(jìn)行啟動,雖然可以勉強(qiáng)著車,但是一掛擋發(fā)動機(jī)就熄火了。
不要用怠速預(yù)熱發(fā)動機(jī)?,F(xiàn)在的電噴發(fā)達(dá)動機(jī)有溫度補(bǔ)償控制系統(tǒng),能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機(jī)采用長時間預(yù)熱,只會在無形中增加燃油消耗量。
發(fā)動機(jī)散發(fā)出的熱量通過流經(jīng)的冷卻管道中的冷卻液(也叫防凍液)進(jìn)行熱傳遞,冷卻液帶著熱量流到水箱,水箱上有蒸發(fā)器,冷卻液所帶的熱量又通過蒸發(fā)器進(jìn)行熱傳遞。
有時裝在引擎室內(nèi)的壓縮機(jī)外部(低壓區(qū)域),也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發(fā)器的排水量還大)。
輪轂:又叫輪圈。英文RIM,即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分,是連接制動鼓、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝在軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。
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