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不管是新車車主還是舊車車主,都會碰到愛車油表不能信任。新車磨合期的時候忽高忽低是常有的事,但是如果是老車,碰到刻度會忽高忽低等油表的種種“謊言”那么就要有必要“解剖”一下愛車的油路系統(tǒng)了。
冬季來臨,隨著氣溫持續(xù)走低,汽車的一些小毛病開始顯現(xiàn)出來。最近,家住雙流的張先生打進(jìn)熱線稱,近一個星期來,他發(fā)現(xiàn)早上著車非常困難,有時要打好幾次才能打著。
機油在使用一段時間后,由于機械雜質(zhì)的污染和來自外界的灰塵,運轉(zhuǎn)機件磨損下來的金屬屑以及零件受侵蝕而形成的金屬鹽會使機油變質(zhì)。
車的機械轉(zhuǎn)向機采用的是齒輪齒條式結(jié)構(gòu),主要裝配在2005年以前的車上,它的主要特點是結(jié)構(gòu)較簡單、操作較靈活輕便、皮實耐用。如果保養(yǎng)使用得當(dāng),可使用40,50萬公里,有的甚至能隨車一起直到車輛報廢。
為了使車架與車身的震動迅速衰減,改善汽車行駛的平順性和舒適性,汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。
傳動皮帶的壽命周期大致在6萬到10萬公里左右,當(dāng)皮帶傳動部分發(fā)出聲響時就預(yù)示著這部分的某一部件已經(jīng)出現(xiàn)磨損,很顯然,更換皮帶不能代替一切,有這樣幾種情況,看看與您所遇到的是否一致。
辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。
仔細(xì)觀察輪胎的磨損程度,比較左右、前后輪胎胎紋是否出現(xiàn)單邊磨損,這往往是由于顛簸的路面造成的,可通過四輪定位檢測。另外,注意清除夾在輪胎花紋中的異物,必要時進(jìn)行輪胎換位或測量動平衡。
制動踏板行程過大,制動作用遲緩,制動效能很低甚至喪失,制動距離增長。
故障不但可以看出來,還可以聽出來。聽出汽車故障的功夫是愛護車子的人不可不備的。許多老司機往往光憑聽汽車異響,就可以判斷汽車故障八九不離十,一些新手往往折服于此。其實,只要你注意觀察、勤積累、多思考,也可以摸到一些門道。
一般的剎車油更換周期是兩年。剎車油使用時間長了,表面上雖然沒多大影響,但當(dāng)車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛的時候,問題就容易出現(xiàn)了。
發(fā)動機能正常啟動必須具備三個要素:壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導(dǎo)致電噴發(fā)動機啟動故障因素較多,下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統(tǒng)工作正常、發(fā)動機具有良好的壓縮和火花、排氣凈化裝置工作正常的情況下發(fā)生的。
1、工作狀況突變 所謂工作狀況突變,系指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正常現(xiàn)象,這是比較常見的故障癥狀。例如:發(fā)動機突然熄火后再啟動困難,甚至不能啟動;發(fā)動機在行駛中動力突然降低,行駛無力;行駛中突然制動失靈 ...
燒機油是機油進(jìn)入燃燒室,與燃油一起參與燃燒,排氣管冒藍(lán)煙。進(jìn)入燃燒室的機油主要有兩個來源。其一,來自缸蓋。
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