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技巧

有那些因素影響機(jī)油消耗量呢？

機(jī)油消耗到什么地方去了呢?一部分由于“竄機(jī)油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。

2010-10-26 3509

如何避免氣缸蓋產(chǎn)生裂紋

發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水，停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水，而應(yīng)先加熱水而加開水。

2010-10-14 3646

如何給剎車系統(tǒng)做保養(yǎng)

　　剎車系統(tǒng)對于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。但對剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)卻常被駕駛員所忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時候，才對剎車系統(tǒng)進(jìn)行檢修。這樣卻很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。因此，只有經(jīng) ...

2010-09-14 3223

鋼板彈簧早期保養(yǎng)

　　車輛在不正常的使用或者是保養(yǎng)不完善的情況下，鋼板彈簧使用時間不長，就出現(xiàn)損壞，這是不正常的，屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車輛鋼板彈簧早期損壞，主要有以下原因：　　(1)車輛經(jīng)常在超載或 ...

2010-09-08 3877

汽車輪胎被扎后的應(yīng)急辦法

　　急救式：打槍補(bǔ) 最常見的補(bǔ)胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特制的膠條，補(bǔ)胎店的師傅通常將它稱為打槍式補(bǔ)胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補(bǔ)胎的缺陷是不夠耐 ...

2010-09-07 3316

專用車維修保養(yǎng)十忌

　　維修保養(yǎng)是恢復(fù)專用車性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實(shí)際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了專用車的正常使用。　　1、忌機(jī)油只加不換　　機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是必不可少的，主 ...

2010-09-06 3450

詳談高壓共軌電噴技術(shù)　　

　　高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過公 ...

2010-08-25 5221

車輪的更換

　　1、更換車輪時應(yīng)注意不要碰傷車輪螺栓上的螺紋。　　2、制動鼓和輞配合面上決不能粘上油漆、潤滑脂和其它臟東西。　　3、車輪螺母的壓緊呵應(yīng)清潔，沒有臟物或油污。　　4、在裝車輪以前，應(yīng)先將與車輪定 ...

2010-07-23 3238

如何排除電子控制系統(tǒng)的故障

一、傳感器的檢查　　　元件故障　　元件電路故障。如脫焊、氧化短路等。　　元件擊穿損壞。如二極管、晶體管及電容等。　　元件變質(zhì)。如電阻、電容老化，數(shù)據(jù)變更；二極管、晶體管熱穩(wěn)定性差等。　　線圈短路或燒 ...

2010-07-22 3019

如何分析汽車電腦板

中央處理器在接收到各傳感器傳來的各種信號后，經(jīng)過處理，再發(fā)出相應(yīng)的控制信號；由于控制信號是數(shù)字信號，要先經(jīng)過轉(zhuǎn)換變成模擬信號（即D/A轉(zhuǎn)換）然后再經(jīng)放大電路進(jìn)行功率放大后才可驅(qū)動執(zhí)行裝置動作。

2010-07-21 2293

油剎和氣剎的保養(yǎng)方法

　　定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度　　無論任何剎車系統(tǒng)最終都是由剎車片(盤式)或剎車蹄片(鼓式)完成制動作用。因此要定期檢查剎車片或剎車蹄片的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)其厚度接近或小于制造商規(guī)定的最小厚度時應(yīng)立即更換 ...

2010-07-19 13728

柴油機(jī)突然熄火曲軸不能轉(zhuǎn)動怎么辦

一臺車用柴油機(jī)啟動的金王子自卸車運(yùn)轉(zhuǎn)不到15min就突然熄火了，此時計(jì)時器顯示的柴油機(jī)累計(jì)工作時間為1 480h。開始以為是蓄電池放電過多，電量不足而不能使啟動機(jī)帶動柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2010-07-16 2010

清除重卡冷卻系統(tǒng)的水垢

重卡柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)加用軟水，雖然水垢的生成可大大減少，但絕不能完全根除，隨著使用時間的延長，水道管壁上仍會有水垢。

2010-07-14 703

如何處理中國重汽車型冷卻液不足引起發(fā)動機(jī)過

柴油機(jī)在正常工作狀況下，水泵進(jìn)水口處的壓力低于其他部位的壓力。若冷卻液量不足，將促使水泵進(jìn)水口處的壓力更加降低，水的沸點(diǎn)隨壓力的降低而下降。此外車用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)容納不了規(guī)定的冷卻液量，或在運(yùn)行中冷卻液消耗異常，使之過熱。

2010-07-13 5185