在現(xiàn)如今高樓林立的城市,除了消防員一直關(guān)注著高層建筑的消防安全,還有一群人也是如此。他們就是消防車(chē)制造商!
依維柯Magirus云梯消防車(chē)
作為全球最知名的消防車(chē)制造商,依維柯旗下的消防車(chē)品牌Magirus在去年度過(guò)了它150周歲的生日!
這樣一家百年企業(yè)在消防車(chē)的制造史上究竟有哪些故事?今天,我們就一起去看看!
最早云梯消防車(chē)的誕生
早在1872年,Magirus就發(fā)明了有2個(gè)輪子基座的救火梯,這也算是云梯的最早原型。
最早云梯消防車(chē)的誕生
在1892年,Magirus發(fā)明了全球第一輛由馬車(chē)作為動(dòng)力的可旋轉(zhuǎn)基座的25米拉梯。
就這樣,Magirus開(kāi)啟了在消防行業(yè)的領(lǐng)軍之路!
聯(lián)手道依茨 屢創(chuàng)神奇
Magirus生產(chǎn)的汽車(chē)產(chǎn)品
時(shí)間不曾停下腳步,隨著德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,1917年,Magirus正式開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品,并在1936年的時(shí)候與著名的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠合并。
聯(lián)手道依茨 屢創(chuàng)神奇
有了道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助,Magirus繼續(xù)在消防車(chē)市場(chǎng)發(fā)展,并在1951年制造出當(dāng)時(shí)全球最高的52米云梯車(chē)。
回顧Magirus的發(fā)展,創(chuàng)新一直貫徹其中
回顧Magirus的發(fā)展,創(chuàng)新一直貫徹其中:
1971年,首輛公鐵兩用搶險(xiǎn)救援車(chē);
1972年,第一輛大型機(jī)場(chǎng)消防車(chē);
1980年,第一輛低入口駕駛室的云梯消防車(chē);
1986年,第一臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制的云梯車(chē)。
歷史轉(zhuǎn)折 共同組建依維柯
1975年Magirus迎來(lái)了一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它與其它的4個(gè)品牌共同組建了現(xiàn)在的歐洲著名商用車(chē)制造商依維柯。
Iveco Magirus品牌成立
到20世紀(jì)80年代末期,IvecoMagirus品牌正式成為依維柯旗下的專(zhuān)用消防設(shè)備制造商。
破解百年難題
由于Magirus在云梯消防車(chē)市場(chǎng)上獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新技術(shù),它儼然已經(jīng)成為世界消防行業(yè)里云梯車(chē)的代名詞!
Magirus云梯消防車(chē)
特別是在2000年的時(shí)候,Magirus推出的電子減震穩(wěn)定系統(tǒng),解決了困擾消防員近百年的云梯晃動(dòng)問(wèn)題。
先進(jìn)技術(shù)保證車(chē)身平穩(wěn)
Magirus云梯消防車(chē)
云梯消防車(chē)對(duì)于水平要求相當(dāng)嚴(yán)格,工作時(shí)車(chē)身重心會(huì)隨著云梯的高度及方向發(fā)生變化,如果重心超越4個(gè)支撐點(diǎn),就可能發(fā)生危險(xiǎn)。
“Vario”技術(shù)的支腿
依維柯Magirus采用名為“Vario”技術(shù)的支腿,可以讓輪胎一直在路面上分散整車(chē)負(fù)載。即使在高低不平的路面,也能保持車(chē)身平衡!
高層建筑的“生命通道”
如今的高樓越蓋越高,這對(duì)云梯消防車(chē)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn)!
依維柯Magirus云梯消防車(chē)
而根據(jù)車(chē)型的不同,依維柯Magirus云梯消防車(chē)的工作高度可以從27米到60米不等。
60米是個(gè)什么概念呢?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),那大約是20層樓的高度!
擔(dān)架功能
依維柯Magirus云梯消防車(chē)更配備了擔(dān)架功能。擔(dān)架可水平送到半空中的窗口,將傷員安全接回地面。
紅門(mén)英雄,百年傳承
很早以前,依維柯Magirus就已進(jìn)入國(guó)內(nèi)并立下赫赫功勞。正所謂:紅門(mén)英雄,百年傳承!我們將一直守衛(wèi)廣大市民的安全!
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