提前布局 濰柴廣東卡車動力市場獲成功

　　2013年年底，工程類行業(yè)尚處于較好的運行環(huán)境，但站在經(jīng)濟(jì)前沿區(qū)的南海中心的濰柴就敏銳地“嗅”到了外部環(huán)境的悄然變化：國家在政策導(dǎo)向上已由投資拉動向消費拉動加碼;環(huán)保理念日益深入人心;政府對運輸行業(yè)管理更加規(guī)范、嚴(yán)格。分析這些跡象，南海中心意識到，未來的廣東卡車動力市場將發(fā)生較大變化。

　　未雨綢繆 卡車動力潛力爆棚

　　在走訪經(jīng)銷商與主機(jī)廠辦事處時，南海中心又對標(biāo)載牽引車、物流載貨車、城市渣土車、輕量化自卸車、高端輕卡等市場情況進(jìn)行了深入調(diào)研，并聯(lián)合主機(jī)廠對競品進(jìn)行有效梳理，提出了高標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。

濰柴WP6國五發(fā)動機(jī)

　　正是得益于對市場變化的靈敏反應(yīng)，南海中心通過準(zhǔn)確把握客戶需求，與主機(jī)廠精誠合作，在今年廣東重卡行業(yè)整體下滑近20%的嚴(yán)峻形勢下，依然實現(xiàn)了銷量同比小幅增長，份額提升5%的業(yè)績，不僅在傳統(tǒng)領(lǐng)域得到了鞏固和發(fā)展，在細(xì)分市場也實現(xiàn)了較大突破。

濰柴WP7國五發(fā)動機(jī)

　　以準(zhǔn)牽引車市場為例，2014年時，與濰柴有著長期合作關(guān)系的深圳、廣州經(jīng)銷商還一直專注于工程類車輛。面對經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化和經(jīng)銷商銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整需求，南海中心積極與經(jīng)銷商溝通交流，幫助其及時調(diào)整牽引車的市場策略。

　　尤其針對后期經(jīng)銷商鎖定的220-300馬力4×2準(zhǔn)牽引車市場，南海中心快速、精準(zhǔn)地提供了推薦方案，產(chǎn)品均是基于在市場表現(xiàn)優(yōu)異、穩(wěn)定可靠、動力強(qiáng)、油耗低的濰柴“心動力”Ⅲ代WP6、WP7產(chǎn)品。在此過程中，中心還與經(jīng)銷商全力以赴，全程跟蹤、配合客戶進(jìn)行對標(biāo)。從實際運行結(jié)果來看，濰柴產(chǎn)品也充分顯示出在油耗、動力性、噪音等方面的優(yōu)勢，加之服務(wù)覆蓋范圍廣、配件網(wǎng)絡(luò)全、價格合理，立即俘獲客戶的“芳心”，一舉贏得了500多臺的首批實際整車訂單。

　　精準(zhǔn)定位 為客戶創(chuàng)造最大價值

　　以客戶需求為核心導(dǎo)向，精準(zhǔn)定位，團(tuán)結(jié)資源，快速響應(yīng)，南海中心依托濰柴優(yōu)勢產(chǎn)品，最終帶給了客戶實實在在的價值效益和主機(jī)廠的銷售增量。

　　今年，作為南海中心區(qū)域的重要推進(jìn)項目，WP10 兩氣門全部向WP10 四氣門升級，為客戶創(chuàng)造的價值不僅在于車輛的動力性大幅提升、油耗明顯降低，還有3萬公里更科學(xué)合理、更低成本的保養(yǎng)間隔。與此同時，這也促進(jìn)了經(jīng)銷商整車銷量的提升。

　　針對當(dāng)前客戶經(jīng)營壓力增大、運輸行業(yè)環(huán)境變化顯著、客戶利潤大幅縮水的行業(yè)現(xiàn)狀，南海中心全力推進(jìn)濰柴13升機(jī)匹配某品牌經(jīng)銷商480-550馬力的新一代干線物流牽引車，以及歐Ⅴ9升機(jī)新一代高效動力總成路試等項目，充分立足客戶角度，思考解決實際問題，力求為客戶創(chuàng)造最大價值。

　　專注于發(fā)動機(jī)動力總成的濰柴集團(tuán)，始終致力于快速、高效地為客戶提供滿足全運輸領(lǐng)域、全運輸環(huán)境的動力總成解決方案，全面滿足陸地運輸、港口航運、礦山油田、工業(yè)電力、國家工程等各領(lǐng)域的不同需求。僅在國內(nèi)商用車動力板塊，從2升到13升發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，濰柴動力輕重并舉，完成了全系列國五排放公告，部分產(chǎn)品已經(jīng)取得了國內(nèi)首家歐Ⅵ排放認(rèn)證，為加快市場反應(yīng)速度，第一時間搶占市場贏得了先機(jī)。