在剛剛落下帷幕的2016德國(guó)寶馬展(Bauma 2016)上，作為梅賽德斯-奔馳特種車系列的烏尼莫克與賽托斯(Zetros)帶著一股傳奇色彩，吸引著國(guó)內(nèi)外專家游客的目光。
奔馳展臺(tái)
烏尼莫克(Unimog)系列越野車分為千系列全地形越野車以及百系列多功能設(shè)備搭載車，是極佳的工程作業(yè)設(shè)備搭載平臺(tái)，擁有超凡的越野性能和優(yōu)異的上裝適配能力。
奔馳烏尼莫克千系列
奔馳烏尼莫克百系列
烏尼莫克千系列具有無(wú)與倫比的越野性能：全輪驅(qū)動(dòng)配合差速鎖、爬坡度45°、最大涉水深度1500mm、門式車橋確保車輛具有很高的離地間隙(500mm)等等。它用途廣泛，適合森林消防、應(yīng)急救援、油田勘探、以及公路鐵路養(yǎng)護(hù)等復(fù)雜地形的專業(yè)作業(yè)。
奔馳烏尼莫克千系列
烏尼莫克在建筑工地上幾乎是不可或缺的。U216/U218屬于緊湊入門級(jí)車型，而U318- U530性能和操控性更加優(yōu)異。烏尼莫克百系列作業(yè)車動(dòng)力充沛，速度范圍廣，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配置適于短途運(yùn)輸、重載和高速牽引。因其較小的外形尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑，使得操控極為靈活，可在各種條件下安全牽引低地板掛車甚至串聯(lián)雙掛車。
奔馳烏尼莫克百系列U216/U218
賽托斯(Zetros)誕生于2008年，采用了奔馳卡車中久違的長(zhǎng)頭造型，填補(bǔ)了平頭型卡車系列之外的空白。說(shuō)起賽托斯(Zetros)，它的越野性能無(wú)疑最為人所關(guān)注。梅賽德斯-奔馳技術(shù)人員將幾十年的越野知識(shí)和創(chuàng)新技術(shù)相結(jié)合，針對(duì)越野路況下的消防、救援、運(yùn)輸、能源開(kāi)發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)施工等極端任務(wù)研發(fā)，設(shè)計(jì)出了性能更完善的賽托斯(Zetros)越野底盤和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，滿足極端自然環(huán)境路況下的作業(yè)和運(yùn)輸需求。為了保證賽托斯(Zetros)在越野時(shí)具有更好機(jī)動(dòng)性和靈活性而降低了車身高度，同時(shí)，將駕駛室的中心放在前軸后面，軸荷分配更均勻，無(wú)論空擋還是負(fù)載，都能保持操作平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)是決定越野車性能的關(guān)鍵。對(duì)于賽托斯(Zetros)而言，OM 926LA無(wú)疑是一顆強(qiáng)勁的“心臟”，240kW的輸出功率以及低轉(zhuǎn)速下1300Nm的輸出轉(zhuǎn)矩都是越野性能的最好保證。目前，賽托斯(Zetros)擁有兩軸和三軸兩個(gè)版本。
奔馳賽托斯(Zetros)
雖然，2016德國(guó)寶馬展已經(jīng)結(jié)束，但屬于烏尼莫克和賽托斯(Zetros)的傳奇仍在繼續(xù)。梅賽德斯-奔馳始終致力于為客戶提供可靠、安全、靈活、經(jīng)濟(jì)的工程專用車底盤產(chǎn)品。每一個(gè)行業(yè)，都是我們的專業(yè)。
