省油出勤率高是關(guān)鍵
相振明先生主要從事?；愤\輸行業(yè)，他以前主要用的是解放和歐曼的車，感覺還可以。由于業(yè)務(wù)越做越大，對車的需求越來越高，他開始把目光投向了汕德卡。
汕德卡用戶相振明
因為對汕德卡了解不夠，相振明沒有一次性換車，而是購買了一輛汕德卡，想通過試運行的方式，和其它車比較比較，看看這輛車的性能和各方面的指標(biāo)到底怎么樣?經(jīng)過3個月的測試，相振明對汕德卡有了一個全新的認識：“汕德卡省油出勤率高。”這是相振明反復(fù)強調(diào)的一個問題。
為什么說汕德卡省油出勤率高呢?原來，相振明從事的?；愤\輸，主要是跑上海到廣州這趟線路。相振明算了一筆賬，從上海到廣州差不多有1500公里路程，需要20個小時左右，一個來回需要兩天時間。解放的車回來一次就要更換一次機油，得需要一天的時間，不能有效保證出勤率。而汕德卡跑8萬公里才更換一次機油，跑一趟回來還能接著跑，相對來說就省了很多的時間。
而在省油方面，相振明顯得更為滿意。?；愤\輸加上整車質(zhì)量不能超過55噸，運送相同的貨物時，解放每百公里的油耗大約在37.5升左右，而汕德卡的油耗則在34.2升左右。
省油出勤率高，讓相振國對汕德卡刮目相看。“我們準(zhǔn)備更換車輛，準(zhǔn)備購買15輛汕德卡。”相振明的公司準(zhǔn)備擴大經(jīng)營“既省油出勤率又高，汕德卡肯定是我們公司的首選。”
用汕德卡到底掙不掙錢?
汕德卡雖然省油出勤率高，但一輛車40多萬元的價格讓不少用戶擔(dān)心，用汕德卡能不能掙錢呢?
“買車就是用來掙錢的，如果不掙錢的話，就是再便宜的車也是貴的。”相振明說，買汕德卡前，他們也擔(dān)心多掏的幾萬車錢，將提高單位的成本，從而出現(xiàn)虧損的問題。但通過運營情況來看，汕德卡省油高效的出勤率，不僅沒有降低收益，反而讓收益有所提高。
相振明算了一筆賬，假設(shè)每升油5.8元，汕德卡每百公里用油34升，每公里油費合1.82元。兩名工人每人每月工資為9000元，每公里合1.38元。再加上過橋費、維護費、折舊費等亂七八糟的費用，汕德卡每公里的運營成本為5.98元。每公里的收益呢?相振明說：“每公里的收益大約在8.5-9元吧，其實回本和收益還是很快的。”
相振明還說，解放的車從上海跑廣州，回來一次就要換一次機油，換一次機油需要1200元左右，而汕德卡8萬公里才需要換一次機油，只需3000元。“就按10000公里換一次機油算，解放跑8萬公里要換8次機油，需要9600元，汕德卡只要3000元，你說哪個更劃算。”相振明的賬，算得可真夠精明。“買車不光要掙錢，還要省錢。雖然看著這車比其它車貴，但綜合比較下來，買汕德卡是很值的。”
駕乘舒適堪比小轎車
“汕德卡性能較好，比10多萬的小轎車都舒服。”相振明說，自單位買了汕德卡后，好多司機都不開其它車了，說汕德卡開著很舒服，就像在開小轎車。
汕德卡為什么這么舒服呢?因為采用了最先進的MAN技術(shù)，駕駛室為四點懸浮結(jié)構(gòu)，駕駛座椅有兩層氣囊，坐在駕駛室內(nèi)非常平穩(wěn)，幾乎感覺不到振動和顛簸。座椅的高低、前后、俯仰角、氣囊軟硬程度都可以調(diào)整。駕駛的時候，把座椅調(diào)整到一個舒服位置，是不是很愜意。另外，座椅設(shè)有一鍵快速充放氣，能夠快速實現(xiàn)座椅升降，還搭配了采埃孚16擋變速箱，一腳離合就可以換擋，和開轎車一樣輕松舒適。
