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康明斯中國技術中心舉辦10周年慶典

  2006年8月,首家中外合資的柴油發(fā)動機技術研發(fā)中心在湖北武漢正式啟動,在當時引起了行業(yè)的極大關注。它就是康明斯東亞研發(fā)中心。10年后的今天,它以累累的碩果迎來了10周歲的生日。主管中國和俄羅斯業(yè)務的康明斯集團副總裁曹思德(Steve Chapman)、康明斯副總裁兼中國區(qū)首席技術官彭立新、東風康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理熊振洪以及常務副總經(jīng)理黃乃緒等嘉賓今天集聚一堂,共同慶祝東亞研發(fā)10年來所取得的卓越成就。
曹思德為研發(fā)中心十年服務獎員工頒獎曹思德為研發(fā)中心十年服務獎員工頒獎

  康明斯東亞技術研發(fā)中心是康明斯在全球的第17家研發(fā)機構。經(jīng)過10年的發(fā)展,已經(jīng)成長為康明斯全球范圍內除美國技術中心外第二大的研發(fā)基地??偼顿Y近一億美元,擁有300多人的技術團隊,共有包括排放測試等24個試驗臺架投入使用,以及包括先導中心、控制實驗室、應用力學、材料學、化學分析、冷啟動,及振動噪音實驗室在內的大量先進測試和開發(fā)平臺。提供包括產(chǎn)品設計、驗證及發(fā)放、技術和產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品支持和產(chǎn)品生命周期管理,以及整車系統(tǒng)集成等技術服務。

發(fā)動機在研發(fā)中心接受測試發(fā)動機在研發(fā)中心接受測試

  康明斯重視本地化開發(fā),是因為康明斯技術研發(fā)的宗旨是“開發(fā)最合適的技術是關鍵”。回顧康明斯在中國40多年的歷史,對于技術發(fā)展歷程,可以分為兩大階段。第一階段,康明斯把在歐美市場已然成熟的技術平臺直接引入中國,再實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。第二階段,康明斯瞄準中國市場變化,深諳中國客戶需求,開發(fā)適用動力,打造全新平臺。實現(xiàn)第二階段的一個最重要的載體就是康明斯東亞研發(fā)中心。自2006年以來,該研發(fā)中心承擔了康明斯在華本地平臺開發(fā)及優(yōu)化的大部分工作,從發(fā)動機到關鍵零部件,再到電力產(chǎn)品,東亞研發(fā)中心開發(fā)的產(chǎn)品技術平臺廣泛覆蓋汽車、工程機械及電力等市場??得魉箹|亞研發(fā)中心參與開發(fā)的適合市場需求產(chǎn)品的最典型代表包括東風康明斯的ISZ 重型發(fā)動機,及福田康明斯ISG 重型發(fā)動機等拳頭產(chǎn)品。

  康明斯東亞研發(fā)中心也是中國減排環(huán)保技術的一股重要力量。其發(fā)動機測試臺架可支持歐V、歐VI標準和非公路第3、第4階段排放測試,輕中重型馬力臺架可以進行歐洲、俄羅斯、韓國、臺灣、新加坡、澳大利亞和巴西的排放認證,為中國主機廠進入國際市場提供“通行證”。康明斯東亞研發(fā)中心致力于開發(fā)既滿足嚴格排放法規(guī)要求又能滿足用戶對燃油經(jīng)濟性等性能要求的動力技術。2006年以來,研發(fā)中心為康明斯和合資企業(yè)開發(fā)了滿足國3、國4、國5排放的輕型、中型和重型柴油機,并正在進行國6車用柴油機的技術支持。與此同時,康明斯在中國創(chuàng)新開發(fā)了工業(yè)用專屬動力,分別為裝載機、挖掘機、推土機和叉車提供量身定制的獨一無二的動力產(chǎn)品;并向市場投入了滿足國5排放的低成本高性能的天然氣產(chǎn)品。

技術專家在測試發(fā)動機性能技術專家在測試發(fā)動機性能

  作為中國第一家中外合資合作發(fā)動機技術中心,康明斯東亞研發(fā)中心也是康明斯與東風汽車等中國合作伙伴開展研發(fā)合作的最關鍵載體。包括ISZ、 ISG及工程機械專屬動力L9.3等產(chǎn)品,都凝聚了康明斯與合作伙伴在技術上的鏈合創(chuàng)新。以終端用戶需求為導向的技術開發(fā)戰(zhàn)略,協(xié)同全球技術的資源優(yōu)勢,使得東亞研發(fā)與中國主機廠客戶能夠正確把握用戶需求的脈搏,高效率、高質量的完成平臺開發(fā),為產(chǎn)品的市場成功奠定堅實的基礎。同時,康明斯東亞研發(fā)中心作為先進發(fā)動機技術的重要孵化器,也成為推動中國相關行業(yè)技術進步和產(chǎn)業(yè)升級的重要力量。

  除了傳統(tǒng)柴油動力外,研發(fā)中心還研制開發(fā)包括新能源、混合動力、天然氣(CNG)等代用燃料發(fā)動機及其他前瞻性動力技術在內的相關技術和產(chǎn)品。同時,研發(fā)中心還致力于康明斯先進技術和開發(fā)經(jīng)驗在中國的推廣。

來源:康明斯中國 作者:LOO
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