G7聯(lián)手普洛斯、蔚來資本組建新公司 將入智能重型卡車領(lǐng)域

　　新技術(shù)公司將依托G7對物流行業(yè)的深刻理解和海量實時數(shù)據(jù)、普洛斯的全球開放物流生態(tài)體系以及蔚來資本的豐富汽車產(chǎn)業(yè)資源，通過廣泛的產(chǎn)業(yè)合作和跨界資源整合，前瞻性地定義下一代智能化物流運輸工具，研發(fā)高效、安全、易于管理的自動駕駛新能源智能重型卡車，構(gòu)建人工智能時代的物流資產(chǎn)管理和服務(wù)新模式。

　　公司將聚焦公路物流運輸場景，致力于實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)、新能源技術(shù)和物流運輸效率的突破，引領(lǐng)技術(shù)趨勢，超越用戶預(yù)期。

G7聯(lián)手普洛斯、蔚來資本組建新公司 將入智能重型卡車領(lǐng)域

　　此舉在一定程度上是將國內(nèi)正在探索的物流大數(shù)據(jù)與綠色物流相結(jié)合，有效緩解了行業(yè)發(fā)展中的新需求。

　　2018年1月份億歐曾爆料，菜鳥網(wǎng)絡(luò)除了繼續(xù)加碼末端配送機器人的研究之外，新開拓的方向是無人駕駛大卡車。菜鳥已經(jīng)找到了無人駕駛大卡車的應(yīng)用場景，將會將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用在干線運輸大卡車上。

　　目前包括戴姆勒、特斯拉等全球多家公司都在進軍無人駕駛卡車領(lǐng)域。從國內(nèi)外的形勢來看，對于卡車的智能改造迫在眉睫，尤其是在今年兩會期間，政府工作報告指出，要完善新能源汽車相關(guān)政策，給予了一劑關(guān)鍵的強心劑。

　　G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示：G7專注于用技術(shù)解決車隊安全、節(jié)能及運營管理中的難題。新技術(shù)以及物流大數(shù)據(jù)為我們徹底解決這些世紀難題帶來了革命性的機遇。我們將與汽車產(chǎn)業(yè)緊密協(xié)作，致力于實現(xiàn)人工智能、卡車及物流場景的無縫銜接，讓大小物流企業(yè)使用到夢想中的未來卡車。

G7智能化車隊管理

　　據(jù)公開資料顯示，G7持續(xù)投資于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)及智能設(shè)備，依托技術(shù)推動卡車、掛車等物流設(shè)備的智能化、聯(lián)網(wǎng)化及共享化。G7已連接物流企業(yè)5萬家，連接車輛超過60萬臺，在應(yīng)用場景方面有可落地性。

　　而普洛斯作為物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流解決方案提供商，在中國智慧物流生態(tài)體系建設(shè)中的作用不可或缺，普洛斯聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官梅志明表示：普洛斯致力于運用數(shù)據(jù)讓物流資產(chǎn)發(fā)揮更大效能，從而幫助客戶提升效率、降低成本。我們很高興能見證和參與這一技術(shù)創(chuàng)新過程，普洛斯將長期堅定地支持物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和綠色清潔能源領(lǐng)域的應(yīng)用探索。

　　另外一家參與方蔚來資本是一家結(jié)合產(chǎn)業(yè)投資及價值創(chuàng)造理念，專注于汽車、出行、能源及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的私募股權(quán)投資機構(gòu)。

　　蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官，蔚來資本管理合伙人李斌表示：根植大產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大項目是蔚來資本的核心投資理念，也是我們與G7和普洛斯攜手合作的初衷。