昌平區(qū)經(jīng)信局副局長(zhǎng)高克瑤，北汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理蔣自力，福田汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)鞏月瓊，福田汽車黨委副書(shū)記、總經(jīng)理常瑞，康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理王寧等北汽集團(tuán)、福田汽車、康明斯相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同參加本次儀式。
北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司正式開(kāi)業(yè)暨首批排放處理產(chǎn)品下線儀式
?？蹬欧盘幚硐到y(tǒng)是福田汽車與康明斯共同成立的第二家合資企業(yè)，初期投資2.5億元，雙方按50:50比例共同出資建立。著眼于未來(lái)更嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)，福田汽車與康明斯在福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司成功合作的基礎(chǔ)上于動(dòng)力鏈合領(lǐng)域再進(jìn)一步，成立了?？蹬欧盘幚硐到y(tǒng)合資公司，致力于生產(chǎn)先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)產(chǎn)品，滿足更嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)的要求。
眾所周知，除了優(yōu)異的后處理技術(shù)外，后處理和發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車的有機(jī)集成，對(duì)于實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益和產(chǎn)品性能優(yōu)化至關(guān)重要。而?？蹬欧盘幚硐到y(tǒng)具有先天的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。福田汽車與康明斯擁有長(zhǎng)達(dá)15年的雙贏合作經(jīng)驗(yàn)。從2006年開(kāi)啟合資合作到2009年福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司正式運(yùn)營(yíng)，再到2014年，雙方擴(kuò)大合作建立重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)工廠，2018年引入康明斯全球最先進(jìn)的X系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，雙方不僅在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域展開(kāi)了多重合作，更是將合作延伸到鏈合集成深度領(lǐng)域，包括動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與整車集成優(yōu)化等。
福田汽車黨委副書(shū)記、總經(jīng)理常瑞發(fā)表致辭
福田汽車黨委副書(shū)記、總經(jīng)理常瑞表示：“從2020年12月18日雙方簽訂合資合同，到今天成功實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)后處理產(chǎn)品下線，僅用了不到半年時(shí)間。這既是雙方15年來(lái)精誠(chéng)合作的又一成果體現(xiàn)，也是雙方在產(chǎn)業(yè)鏈布局達(dá)成戰(zhàn)略互信后的又一重要舉措。未來(lái)，福田汽車將深刻洞察產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展新機(jī)遇，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值創(chuàng)造、以商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)價(jià)值實(shí)現(xiàn)、以更加開(kāi)放的姿態(tài)集成全球優(yōu)勢(shì)資源，攜手康明斯等全球合作伙伴，為客戶提供更加高效節(jié)能的產(chǎn)品和服務(wù)一體化解決方案，持續(xù)踐行綠色使命。”
生產(chǎn)基地的順利竣工投產(chǎn)，凝集多方團(tuán)隊(duì)的努力。福田汽車與康明斯投入大量資源，僅僅數(shù)月就完成了從生產(chǎn)線的規(guī)劃與建設(shè)、產(chǎn)品適應(yīng)性開(kāi)發(fā)、人員培訓(xùn)、生產(chǎn)調(diào)試，供應(yīng)鏈管理等大量工作。
康明斯副總裁、中國(guó)區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理王寧致辭
康明斯中國(guó)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、康明斯副總裁石內(nèi)森(Nathan Stoner)表示：“非常高興看到合資公司朝著既定目標(biāo)順利前進(jìn)。雙方精誠(chéng)合作，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，為客戶打造最適合的定制化動(dòng)力解決方案。排放處理系統(tǒng)合資公司進(jìn)一步推動(dòng)康明斯與福田汽車在動(dòng)力鏈合上的緊密合作，為我們成功的合作伙伴關(guān)系注入全新活力，也必將為終端用戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。”
新竣工投產(chǎn)的?？蹬欧盘幚硐到y(tǒng)生產(chǎn)基地采用了全球先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，產(chǎn)品工藝嚴(yán)格遵循康明斯的嚴(yán)苛的制造和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全新的智能生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，不僅生產(chǎn)效率高，還具有防錯(cuò)、糾錯(cuò)及全程追溯功能，確保產(chǎn)品安全可靠。產(chǎn)線投產(chǎn)后將主要生產(chǎn)及集成氧化催化器、壁流式、顆粒過(guò)濾器、選擇性催化還原器等核心后處理子系統(tǒng)，可為輕型、中型、重型和天然氣商用車發(fā)動(dòng)機(jī)提供先進(jìn)的排放處理系統(tǒng)解決方案，各類排放處理系統(tǒng)裝置綜合產(chǎn)能設(shè)計(jì)為20萬(wàn)套。
北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司正式揭牌
作為率先滿足歐IV、歐V、歐VI、國(guó)六及EPA排放標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，康明斯擁有先進(jìn)的排放后處理技術(shù)，并擁有豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)的集成經(jīng)驗(yàn)。在中國(guó)，康明斯排放處理系統(tǒng)深耕中國(guó)市場(chǎng)，從國(guó)四到國(guó)五，再到國(guó)六，不斷引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)的排放升級(jí)。
此外，國(guó)六階段，針對(duì)輕中重型商用車不同的需求，康明斯排放處理系統(tǒng)推出了單筒式后處理系統(tǒng)、單筒式U型后處理系統(tǒng)與U型后處理系統(tǒng)全新產(chǎn)品矩陣，與康明斯國(guó)六非EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，及智能控制系統(tǒng)集成配合，可滿足國(guó)六B階段以及歐六D階段標(biāo)準(zhǔn)。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)六U型后處理器，單筒式后處理器正式下線并交付，標(biāo)志著福田汽車與康明斯攜手開(kāi)發(fā)出符合最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的高效能產(chǎn)品，在滿足排放要求的同時(shí)不斷提升燃油使用效率，為客戶提供更可靠、更優(yōu)異的動(dòng)力解決方案。
福康排放處理系統(tǒng)國(guó)六U型后處理器，單筒式后處理器正式下線
福康排放處理系統(tǒng)國(guó)六U型后處理器，單筒式后處理器首臺(tái)正式交付
康明斯副總裁，康明斯零部件業(yè)務(wù)總裁Mahesh Narang表示：“實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的理念始終貫穿在康明斯設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的方方面面。與擁有同樣愿景的福田汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，將助力我們持續(xù)改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出符合最嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)的高效能產(chǎn)品，在滿足排放要求的同時(shí)不斷提升燃油使用效率，為我們的客戶提供更可靠、更優(yōu)異的動(dòng)力解決方案。”
貼近客戶，以客戶需求為導(dǎo)向，通過(guò)定向開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、優(yōu)化產(chǎn)品，以及更便捷、更精準(zhǔn)的服務(wù)支持，福田汽車將攜手康明斯，以福康排放處理系統(tǒng)為依托，必將提供更加綠色科技的產(chǎn)品，在排放升級(jí)中占得先機(jī)。
