2022年前2月我國卡車出口市場特點簡析

　　那么2022年前2月卡車出口市場有何特點?

　　一、2022年前2月我國卡車出口同比增幅居近5年第二

　　表1，根據(jù)海關(guān)出口數(shù)據(jù)，2022年前2月及近年我國卡車出口及同比：

　　上表顯示，2022年前2月卡車出口同比增長32%，在近5年卡車出口的同比增幅中居第二高(第一高是2021年89.79%的增幅)，因此可以認為目前卡車出口形勢較好。

　　二、2022年前2月卡車出口同比增速遠跑贏卡車市場大盤，成為遏制當(dāng)前卡車整體市場下滑的中堅力量

　　表2，根據(jù)海關(guān)及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年前2月卡車出口市場與貨車大盤增幅比較：

　　上表可見，2022年1-2月卡車出口市場同比增長32%，遠遠跑贏今年前2月卡車大盤-22.7%的增幅近55個百分點，成為遏制當(dāng)前卡車整體市場下滑的中堅力量。

　　為何今年前2月卡車出口市場表現(xiàn)“亮眼”?據(jù)調(diào)研分析主要原因：

　　一是當(dāng)前部分國家疫情有所緩解，公路物流運輸市場及基建工程都有所恢復(fù)，對卡車需求增多;

　　二是我國卡車產(chǎn)品技術(shù)相對成熟，性價比較高，受到了南美洲的智利、墨西哥、亞洲的越南、澳洲的澳大利亞等出口國客戶的青睞，特別是輕卡類貨車更是受到出口國市場的歡迎。因此推動了2022年1-2月我國卡車出口數(shù)量的快速增長。

　　三是去年同期卡車出口基數(shù)較低，為今年前2月卡車出口同比增長提供了客觀條件。

　　三、2022年前2月卡車各細分車型出口中，輕卡占比超7車成，一家獨大;其次是重卡，再次是中卡

　　表3，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年前2月卡車各細分車型出口數(shù)量及占比：

　　上表可見，在2022年前2月按噸位劃分的各類卡車出口占比：

　　1、 車重在小于等于5噸的卡車(主要是輕卡，微卡很少，可以忽略)出口占比超7成(71.57%)，是卡車中出口市場占比最多的細分車型，說明海外市場實際需求最多的是輕卡類車型，主要是因為輕卡服務(wù)于城市物流配送市場，需求數(shù)量比較多，受海外市場最歡迎。

　　2、 出口占比第二大的是重卡(含14噸以上車型)，出口占比15.31%。據(jù)悉出口國的大部分重卡類車型，主要應(yīng)用于長途公路貨運市場和中高端物流快運市場。

　　3、 占比第三大的是車重小于等于14噸、大于5噸的中卡類車型，出口占比9.72%，這實際上是適合中長途公路物流運輸?shù)膶Ｓ密囆鸵约捌渌h(huán)保領(lǐng)域的專用車。

　　4、 其他類貨車主要是指一些特種類的貨車，占比最小，只有2.73%。

　　四：2022年前2月卡車出口國中，智利、越南、墨西哥居前三;TOP10累計同比9增1降，其中增長最快的是墨西哥;TOP10累計占比超6成

　　表4，根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，2022年1-2月我國卡車出口TOP10國數(shù)量及占據(jù)的市場份額情況統(tǒng)計：

　　上表可見，在2022年1-2月我國卡車出口的TOP10國家中，呈現(xiàn)以下特征：

　　---出口到拉丁美洲的智利國數(shù)量最多，也是唯一超過10000輛的國家(同比大漲113%)，市場份額為19.33%，這是2022年1-2月我國卡車出口賴以較大增長的最為重要的因素之一。

　　---其次是出口到亞洲的越南，出口數(shù)量4691輛，同比增長13%，市場份額為7.39%，也是我國卡車在亞洲出口最多的國家;

　　---第三是拉丁美洲的額墨西哥，出口數(shù)量為4617輛，同比大漲394%，也是出口國中同比漲幅最大的國家;

　　---第四是澳洲的澳大利亞，出口數(shù)量3652輛，同比增長15%，市場份額為5.75%;

　　---第五是出口到亞洲的菲律賓，出口數(shù)量3244輛，同比增長26%，市場份額為5.11%，該國也是我國貨車出口亞洲第二多的國家;

　　---第六是出口到中東的沙特，出口數(shù)量2958輛，同比增長71%，市場份額為4.66%，這是我國貨車出口到亞洲第三多的國家。

　　---第七是出口到拉美的厄瓜多爾，出口數(shù)量為2685輛，同比增長42%，市場份額為4.23%;

　　---第八名出口到俄羅斯，出口數(shù)量為2236輛，同比增長271%，市場份額為3.52%;

　　---第九名出口到南美的秘魯，出口數(shù)量為2036輛，同比下降16%，也是TOP10出口國中同比唯一下降的國家，市場份額為3.22%;

　　---第十名出口到南美的哥倫比亞，出口數(shù)量為1990輛，同比增長19%，市場份額為3.08%。

　　總體看，TOP10出口同比9增1降，其中增長最快的是墨西哥，唯一下降的是秘魯;TOP10出口國累計占比64%，可見2022年前2月我國卡車出口的國家市場面不夠?qū)?，主要是出口一些?jīng)濟欠發(fā)達的國家較多。對于歐洲等發(fā)達的國家，我國的卡車產(chǎn)品仍然沒有競爭優(yōu)勢。

　　五、“一帶一路”及沿線國是2022年前2月卡車出口的主力市場

　　上表可見，近7年中，“一帶一路”國及沿線國家是我國卡車出口的主要市場，其占比呈現(xiàn)逐年上升的態(tài)勢。也就是說，“一帶一路”(或沿線國及地區(qū))是我國2022年前2月卡車出口的主力市場(占比達到61.8%)。