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終結(jié)“連降”新能源領(lǐng)漲,東風(fēng)、陜汽、重汽居前三 -2023年2月重型自卸車終端市場特點(diǎn)簡析

  重型自卸車作為重卡市場的主要車型之一,是新基建和市政工程建設(shè)中不可或缺的運(yùn)輸工具。受疫情及“新老基建”開工不足等影響,2022年及2023年1月一直持續(xù)連降;在今年2月重卡市場明顯回暖的大背景下,其中的重型自卸車市場咋樣了?

  終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2023年2月重型自卸車銷售4534輛,環(huán)比1月的2805增長62%,同比去年2月的3557輛增長27%,終結(jié)了之前的“19連降”,一舉實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)正。其中2023年2月新能源重型自卸車銷售300輛,同比大漲233.3%,跑贏大盤。

  2023年1-2月重型自卸車?yán)塾?jì)銷售7339輛,累計(jì)同比增長1%;其中2023年1-2月新能源重型自卸車?yán)塾?jì)銷售746輛,累計(jì)同比下降19.9%,跑輸大盤。

  那么2023年2月自卸車終端市場有哪些主要特點(diǎn)?

  特點(diǎn)一 、同比增27%,終結(jié)“19連降”;環(huán)比增62%

  終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2023年2月重型自卸車銷售4534輛,同比去年2月的3557輛增長27%,并結(jié)束了從前年7月份到今年1月的“19連降”;環(huán)比今年1月的2799輛大增62%,可見今年2月重型自卸車市場呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長”的態(tài)勢。

  據(jù)分析今年2月重型自卸車市場呈現(xiàn)同比增長,主要還是去年同期銷量基數(shù)較低導(dǎo)致;今年2月重型自卸車環(huán)比大增62%,主要是開年后,不少地區(qū)新的基建項(xiàng)目開始啟動,拉動了今年2月自卸車的銷量,加之今年1月重型自卸車銷量太低(只有2805輛),為今年2月環(huán)比大增62%提供了數(shù)據(jù)層面的支持。

  2023年1-2月重型自卸車?yán)塾?jì)銷售7339輛,同比增長1%,仍處于“不溫不火”的一個狀態(tài)。

  特點(diǎn)二:銷量同比跑輸重卡大盤

  表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年2月重型自卸車同比漲幅與重卡大盤比較:

  上表顯示,2023年2月重型自卸車銷量同比增長27%,跑輸今年2月重卡大盤76.6%的增幅近49.6個百分點(diǎn)。據(jù)分析主要是2月重卡車型中的其他車型銷量同比增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重型自卸車這個細(xì)分市場,因此帶動了今年2月重卡整體市場增速的提升。

  特點(diǎn)三:東風(fēng)、陜汽、重汽居前三;TOP10同比8增2降,南駿領(lǐng)漲

  表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年2月重型自卸車銷量top10排行:

  上圖表可見,在2023年2月重型自卸車銷量top10中:

  1、 東風(fēng)汽車銷售916輛,同比增長48%,跑贏大盤,位居冠軍;市場占比20.2%,表現(xiàn)較好;

  2、 陜汽集團(tuán)銷597輛,位居第二,同比增長18%,跑輸大盤;市場占比13.17%;

  3、 中國重汽銷售586輛,居第三,同比下降1%,跑輸大盤;市場占比12.92%;

  4、 福田汽車銷售536輛,位居第四,同比增長46%,跑贏大盤,市場占比11.8%,表現(xiàn)較好;

  5、 大運(yùn)重卡銷量472輛,位居第五,同比增長60%,跑贏大盤;市場占比為10.41%,表現(xiàn)不俗;

  6、 其余車企銷量均在300輛以下,市場占比均小于7%。

  總體看,2023年2月重型自卸車銷量中東風(fēng)奪冠,Top10銷量同比8增2降,四川南駿領(lǐng)漲;TOP10中三家跑輸大盤,6家跑贏大盤,1家持平。

  特點(diǎn)四、前2月累銷東風(fēng)、重汽、陜汽居前三;TOP10同比6增4降;市場份額同比6增4減,陜汽份額增加最多

  表3,根據(jù)終端上牌信息,2023年前2月自卸車主流車企銷量排行:

  上圖表顯示:

  1、2023年前2月自卸車?yán)塾?jì)銷量及占比:

  ----東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售1364輛,同比增長15%,市場占比18.59%,居第一;

  ---中國重汽及陜汽集團(tuán)分別居第二和第三;累計(jì)銷量分別為1094輛和1068輛,同比分別增長-1%和33%,市場占比分別為14.91%和14.55%;

  上述三個車企累計(jì)銷量均超過1000輛,組成了今年前2月重型自卸車“千輛銷售俱樂部”。

  ---福田汽車?yán)塾?jì)銷售820輛,同比增長15%,市場占比 11.17%,居第四;

  ---第5名—第10名累計(jì)銷量均在700輛以下,累計(jì)占比居小于10%。

  ---TOP10累計(jì)銷量同比6增4減,其中南駿汽車同比大漲260%領(lǐng)漲行業(yè)。

  2、從2023年前2月市場份額同比增減看:

  ---TOP10市場份額同比市場份額同比6增4減,其中陜汽集團(tuán)同比份額增加最多(增3.5個百分點(diǎn));一汽解放市場份額同比減少最多(-5.86%)。

  特點(diǎn)五、單月新能源同比大漲2.33倍領(lǐng)漲;累計(jì)新能源同比下降近2成領(lǐng)跌

  表4,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按動力種類及補(bǔ)能方式劃分,2023年2月及1-2月各類重型自卸車實(shí)際銷量及同比增長:

  上圖表顯示,按動力種類及技術(shù)路線劃分:

  1、2023年2月各類重型自卸車銷量及同比:

  ---柴油動力自卸車銷售4129輛,同比增長19.3%,是同比下降幅度最大的細(xì)分車型,占據(jù)自卸車市場91%的市場份額,居于絕對的主體地位;

  ---新能源自卸車銷售300輛,同比大漲233%,跑贏2023年2月重型自卸車大盤且領(lǐng)漲,成為2023年2月重型自卸車市場中最大的亮點(diǎn)。

  ---燃?xì)忸愖孕盾囦N售5輛,同比持平,市場占比只有0.11%,幾乎可以忽略不計(jì)。

  1、2023年1-2月各類重型自卸車銷量及同比:

  ---柴油動力自卸車?yán)塾?jì)銷售6520輛,同比增長4%,跑贏今年1-2月重型自卸車大盤,占據(jù)自卸車市場88.84%的市場份額,居于絕對的主體地位;

  ---新能源自卸車?yán)塾?jì)銷售746輛,同比下降近2成(-19.9%)。跑輸2023年1-2月重型自卸車大盤且領(lǐng)跌,成為2023年1-2月重型自卸車市場中唯一同比下降的細(xì)分車型;據(jù)分析主要還是今年1月新能源自卸車的大跌拖累導(dǎo)致的。

  ---燃?xì)忸愖孕盾嚴(yán)塾?jì)銷售73輛,同比增長9%,跑贏大盤,市場占比只有1%,也幾乎可以忽略不計(jì)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 自卸車 重型 數(shù)據(jù)
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