5-6米最熱銷、純電動(dòng)領(lǐng)漲， 江鈴、福田、程力居前三-2023年2月醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析

　　根據(jù)汽車智庫(kù)平臺(tái)提供的終端上牌信息，2023年2月我國(guó)醫(yī)療救護(hù)車銷售1418輛，同比(去年2月醫(yī)療救護(hù)車銷售657輛)大漲115.8%。 2023年1-2月我國(guó)醫(yī)療救護(hù)車?yán)塾?jì)銷售3112輛，累計(jì)同比(去年1-2月救護(hù)車?yán)塾?jì)銷售2385輛)增長(zhǎng)30.5%(見截圖1，來源：汽車智庫(kù)平臺(tái)提供的終端上牌信息)。

截圖1：2023年1-2月及近年醫(yī)療救護(hù)車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：汽車智庫(kù)平臺(tái)提供的終端上牌信息)

　　那么2023年前2月醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)有哪些特點(diǎn)?

　　一、2月銷量同比增速創(chuàng)近14個(gè)月新高

　　表1，根據(jù)汽車智庫(kù)平臺(tái)及終端上牌信息，2022年1月-2023年2月各月救護(hù)車銷量及同比統(tǒng)計(jì)：

　　上圖表顯示，在2022年1月-2023年2月14個(gè)月各月醫(yī)療救護(hù)車銷量同比中，2023年2月同比增幅為115.8%，創(chuàng)近期14個(gè)月新高。

　　據(jù)分析主要原因有：

　　一是因?yàn)槿ツ晖诘幕鶖?shù)較低(只有657輛，是近14個(gè)月中銷量中最低的月份)，因此給今年2月的銷量同比大漲提供了客觀支持。

　　二是今年2月工作日比往年都多(因今年春節(jié)假期都落在1月份)，因此利好醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)銷售及上牌。

　　總之，今年2月醫(yī)療救護(hù)車銷量同比創(chuàng)近14個(gè)月新高，但并不能完全說明今年2月的醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)有多好。

　　二、5-6米占比超8成，成最熱銷車型

　　表2，根據(jù)終端上牌提供的數(shù)據(jù)，按米段(長(zhǎng)度段)劃分，2022年2月及1-2月我國(guó)醫(yī)療救護(hù)車銷量及同比、占比如下：

　　上表顯示，在今年2月及1-2月按長(zhǎng)度段劃分，各個(gè)長(zhǎng)度段救護(hù)車銷量及同比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---5-6米段占?jí)艛嗟匚弧?/p>

　　今年2月及1-2月醫(yī)療救護(hù)車銷量市場(chǎng)占比分別為82.3%和82.96%，幾乎都處于絕對(duì)的壟斷地位，說明目前的醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)需求的主要產(chǎn)品是5-6米車型，比如程力、江鈴、福田汽車等主流企業(yè)銷售的醫(yī)療車主打車型都是5-6米段。

　　據(jù)調(diào)研分析，主要是因?yàn)?-6米車型尺寸比較合適(車內(nèi)能放下一張2米長(zhǎng)左右的擔(dān)架，還能提供救護(hù)人員的位置);如車輛內(nèi)部空間太小，很難達(dá)到要求;如車身尺寸過大，在城市行駛就不太方便。因此救護(hù)車車型大部分是車長(zhǎng)在5-6米比較合適;另外就是5-6米車型比較適合駕照的通用性。

　　---3.5米—5米段占比居第二。

　　今年2月及1-2月3.5米—5米醫(yī)療救護(hù)車段車型市場(chǎng)占比分別為9.5%和9.4%，占比均居第二;

　　---11-12米段占比居第三

　　今年2月及1-2月11-12米段醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)占比分別為2.54%和2.4%，占比均居第三;

　　---其余米段車型在2%或者以下。

　　總體看，5-6米是主打醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)的車型，居于目前醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)的絕對(duì)壟斷地位。

　　三、按動(dòng)力種類劃分，柴油占主體，純電動(dòng)領(lǐng)漲

　　表3，2023年2月及1-2月各類動(dòng)力醫(yī)療救護(hù)車銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：終端上牌)

　　上圖表顯示：

　　---今年2月柴油動(dòng)力救護(hù)車銷售780輛，同比增長(zhǎng)117.9%，市場(chǎng)占比55%，居于主體地位;汽油類救護(hù)車銷售631輛，同比增長(zhǎng)111.7%，市場(chǎng)占比44.5%，居第二;純電動(dòng)救護(hù)車銷售7輛，同比大漲600%領(lǐng)漲救護(hù)車大盤，市場(chǎng)占比最小(0.50%);

　　---今年1-2月柴油動(dòng)力救護(hù)車?yán)塾?jì)銷售1715輛，同比增長(zhǎng)31.2%，市場(chǎng)占比55.1%，居主體地位;汽油類救護(hù)車?yán)塾?jì)銷售1381輛，同比增長(zhǎng)28.5%，市場(chǎng)占比44.4%，居第二;純電動(dòng)救護(hù)車?yán)塾?jì)銷售16輛，同比大漲433.3%，領(lǐng)漲救護(hù)車大盤，市場(chǎng)占比最小(0.5%);

　　總之，按動(dòng)力種類劃分，無(wú)論是今年2月還是1-2月，醫(yī)療救護(hù)車市場(chǎng)中柴油類車型均居榜首，純電動(dòng)車型均領(lǐng)漲。

　　四、按驅(qū)動(dòng)形式劃分，4X2類車型最暢銷

截圖2,按驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)劃分，2023年1-2月醫(yī)療銷量及同比增速(數(shù)據(jù)來源：汽車智庫(kù)平臺(tái)提供的上牌信息)

　　表4，根據(jù)截圖2數(shù)據(jù)，2023年1-2月各類驅(qū)動(dòng)形式醫(yī)療救護(hù)車型銷量同比及占比統(tǒng)計(jì)：

　　上圖表顯示，2023年1-2月各類驅(qū)動(dòng)形式的醫(yī)療救護(hù)車銷量占比呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

　　---4x2類(2軸)救護(hù)車占比99.07%，居于絕對(duì)的壟斷地位，這類車型主要是5-6米、3.5-5米段小型救護(hù)車;

　　---其余驅(qū)動(dòng)形式占比都非常小。

　　五、江鈴、福田、程力居前三

　　表5，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年2月及1-2月醫(yī)療救護(hù)車銷量TOP5排行：

　　上表可見：在2023年2月及1-2月及醫(yī)療救護(hù)車終端售市場(chǎng)銷量排行中：

　　---江鈴汽車：

　　2月銷售281輛，市場(chǎng)占比19.8%，居第一;1-2月累計(jì)銷售613輛，也居第一，其累計(jì)市場(chǎng)占比19.7%，1-2月份額同比減少0.1個(gè)百分點(diǎn);

　　---北汽福田：

　　2月銷售254輛，市場(chǎng)占比17.9%，居第二;1-2月累計(jì)銷售560輛，也居第二，其累計(jì)市場(chǎng)占比18%，1-2月份額同比增加0.3個(gè)百分點(diǎn);

　　---湖北程力汽車

　　2月銷售244輛，市場(chǎng)占比17.2%，居第三;1-2月累計(jì)銷售534輛，也居第三，其累計(jì)市場(chǎng)占比17.15%，1-2月份額同比增加1.77個(gè)百分點(diǎn);市場(chǎng)TOP5中市場(chǎng)份額同比增加最多的車企，表現(xiàn)較好;

　　---上汽大通：

　　2月銷售214輛，市場(chǎng)占比15.1%，居第四;1-2月累計(jì)銷售464輛，也居第四，其累計(jì)市場(chǎng)占比14.9%，1-2月份額同比減少0.10個(gè)百分點(diǎn);

　　---南京依維柯

　　2月銷售113輛，市場(chǎng)占比8.0%，居第五;1-2月累計(jì)銷售246輛，也居第五，其累計(jì)市場(chǎng)占比7.9%，1-2月份額同比增加0.15個(gè)百分點(diǎn)。

　　總體看，今年2月與1-2月的醫(yī)療救護(hù)車銷量TOP5排名完全一致，這種現(xiàn)象也不多見，也成為今年2月及前2月醫(yī)療救護(hù)車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的一個(gè)明顯特點(diǎn)。