今年以來,天然氣重卡市場不僅在1月實(shí)現(xiàn)“開門紅”,2月、3月、4月同比增幅連續(xù)超過3位數(shù),成為重卡市場中最亮眼的細(xì)分市場。那么今年5月燃?xì)庵乜ㄊ袌霰憩F(xiàn)如何?還能續(xù)寫“輝煌”嗎?
終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2023年5月天燃?xì)庵乜ㄤN售1.13萬輛(見截圖1),環(huán)比今年4月的1.01萬輛增長12%,同比(去年5月燃?xì)庵乜ㄤN售0.3697萬輛,見截圖2)爆漲2.06倍(206%),可見今年5月的燃?xì)庵乜ㄊ袌霭l(fā)展勢頭是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò),因此也成為當(dāng)前重卡市場中“最靚的仔”。
截圖1,2023年5月燃?xì)庵乜ㄤN量(數(shù)據(jù)來源:公開上牌信息)
截圖2, 2022年5月及各月燃?xì)庵乜ㄤN量(數(shù)據(jù)來源:公開上牌信息)
2023年1-5月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷售4.07萬輛,同比去年1-5月的1.56萬輛大漲162%,增幅比今年1-4月的148%的增幅擴(kuò)大了14個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)向好趨勢明顯。
那么2023年5月燃?xì)庵乜ㄊ袌鲇心男┲饕攸c(diǎn),現(xiàn)予以簡要分析。
特點(diǎn)一:同比暴漲2.06倍環(huán)比增長12%,銷量創(chuàng)近17個(gè)月新高
根據(jù)截圖1及截圖2數(shù)據(jù)可知,2022年1月-2023年5月近17個(gè)月燃?xì)庵乜▽?shí)銷統(tǒng)計(jì)如下圖:
上圖顯示,2023年5月燃?xì)庵乜▽?shí)銷11300輛,創(chuàng)近17個(gè)月來月度銷量新高,也是從2022年以來月度銷量第一次超出10000輛的月份(第一次是今年4月),可謂“鶴立雞群”,同比大漲近2.06倍(206%),環(huán)比增長12%。可見今年今年5月的燃?xì)庵乜ㄊ袌霰憩F(xiàn)非常搶眼。據(jù)調(diào)研分析主要原因有:
一是之前燃?xì)鈨r(jià)格一直較高,影響了市場需求。
數(shù)據(jù)顯示,2022年,LNG價(jià)格最低的月份是2月,價(jià)格也達(dá)到了5000元/噸,其余月份的價(jià)格都在6000元/噸以上,特別是去年3月燃?xì)鈨r(jià)格漲到8500元/噸,而2020年的燃?xì)鈨r(jià)格普遍低于4000元/噸。因此從燃?xì)鈨r(jià)格來看,2022年的燃?xì)庵乜ㄊ袌龅兔允潜厝坏?,因?yàn)楦邇r(jià)讓燃?xì)庵乜ㄊ袌龅某杀緝?yōu)勢不再有;
二是進(jìn)入2023年后,燃?xì)鈨r(jià)格呈現(xiàn)下跌趨勢,給燃?xì)庵乜ㄊ袌龌嘏峁┝似鯔C(jī)。
截圖3,近期燃?xì)鈨r(jià)格走勢(來源:上海石油天然氣交易中心)
從截圖3可知,進(jìn)入2023年以后,LNG燃?xì)鈨r(jià)格一直呈現(xiàn)明顯下滑趨勢,2023年1月份價(jià)格接近7000元/噸,2023年2月份下降到6000多元/噸,2023年3月份已經(jīng)低于5000元/噸,2023年4月燃?xì)鈨r(jià)格已經(jīng)下滑到4800元以下,進(jìn)入5月,燃?xì)鈨r(jià)格已經(jīng)下滑到4000元/噸左右,可見目前天然氣價(jià)格是2022年從未有過的低價(jià),這使得目前的燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營成本比燃油成本具有較好的優(yōu)勢。
三是史上最嚴(yán)格的國6b環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在今年7月1日將全面實(shí)施,屆時(shí)燃油重卡的價(jià)格將比國6a更高,因此,相對(duì)燃油重卡,價(jià)格一直居于下降通道的燃?xì)庵乜ǔ杀緝?yōu)勢或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn),因此這對(duì)今年5月的燃?xì)庵乜ㄊ袌隼谩?/p>
特點(diǎn)二、解放強(qiáng)勢霸榜;東風(fēng)居第二、重汽、陜汽爭第三;TOP10同比全部增長;徐工領(lǐng)漲
表1,2023年5月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行(數(shù)據(jù)來源:終端上牌)
上圖表可見,2023年5月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷量、同比及市場份額呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
---解放銷量3608輛,是第二名的1.6倍,以絕對(duì)優(yōu)勢霸榜,同比增長147%,跑輸大盤;其市場份額31.87%,表現(xiàn)搶眼;
---東風(fēng)汽車銷量2260輛,居第二,同比增長363%,跑贏大盤;其份額為19.96%,表現(xiàn)較好;
----重汽銷量1954輛,與陜汽爭奪第三,最終已超出陜汽3輛銷量名列第三,同比增長229%,跑贏大盤,其份額為17.26%
----陜汽集團(tuán)銷量1951輛,比第三名的重汽少銷3輛而屈居第四,同比增長235%,跑輸大盤,其份額為17.23%;
----第5名---第10名車企銷量均在1000輛以下,占比均小于5.5%。
----top10銷量同比全部增長,其中徐工暴漲1600%領(lǐng)漲TOP10.
---top10累計(jì)銷售11229輛,同比增長208.1%,累計(jì)占比99.05%,市場集中度很高。
特點(diǎn)三:1-5月累銷中,解放、陜汽、東風(fēng)居前三;TOP10市場份額同比6增4減,陜汽同比增加最多
表2,2023年1-5月燃?xì)庵乜═OP10車企銷量排行(數(shù)據(jù)來源:終端上牌)
上圖表可見,2023年1-5月燃?xì)庵乜ㄤN量TOP10銷量、同比及市場份額同比增減呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
---解放累計(jì)銷量13600輛,是第二名的近1.7倍,以絕對(duì)優(yōu)勢霸榜,同比增長130%,跑輸大盤;其市場份額33.33%,同比減少4.56個(gè)百分點(diǎn),是同比份額減少最多的車企;
---陜汽累計(jì)銷量8021輛,居第二,同比增長254%,跑贏大盤;其份額為19.72%,同比份額增加5.13個(gè)百分點(diǎn),是市場份額同比增加最多的車企,表現(xiàn)突出;
----東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量6906輛,同比增長233%,跑贏大盤,其份額為16.98%,同比份額增加3.64個(gè)百分點(diǎn),是同比份額增加第二大的車企,表現(xiàn)不俗;
----重汽累計(jì)銷量5411輛,居第四,同比增長96%,跑輸大盤,其份額為13.3%,同比份額減少4.55個(gè)百分點(diǎn),市場份額同比減少第二多的車企;
----第5名---第10名車企累計(jì)銷量均在3000輛以下,占比均小于5.5%。
----top10市場份額同比6增4降,其中增加最多的陜汽集團(tuán),表現(xiàn)最搶眼;減少最多的是解放。
總之,在今年1-5月燃?xì)庵乜ǖ氖袌龈偁幐窬种校夥乓越^對(duì)優(yōu)勢霸榜,陜汽、東風(fēng)分列第二、第三;TOP10份額同比6增4減,陜汽份額同比增加最多,表現(xiàn)突出;解放同比份額減少最多。
特點(diǎn)四、市場分布不均,山西一家獨(dú)大;TOP10累計(jì)占比近95%
表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2023年1-5月重點(diǎn)區(qū)域市場TOP10的燃?xì)庵乜ㄤN量排行:
上圖表顯示,在2023年1-5月燃?xì)庵乜ㄤN售的TOP10區(qū)域市場中:
---山西累計(jì)銷售14082輛,也是唯一銷量過萬的省份,市場占比34.6%,強(qiáng)勢奪冠;
---新疆累計(jì)銷售7204輛,市場占比為17.7%,居第二;
上述可見,山西和新疆兩個(gè)區(qū)域市場累計(jì)占比超5成(52.3%),說明燃?xì)庵乜▍^(qū)域市場分布極度不均衡,主要是分布在極少數(shù)天然氣資源比較豐富的省份。
---河北累計(jì)銷售4274輛,市場占比為10.5%,居第三,但與第二名相差甚遠(yuǎn)。
---寧夏累計(jì)銷售4151輛,市場占比為10.2%,居第四;
---第五—第十名區(qū)域市場累計(jì)銷量均在2500輛以下,市場占比均小于6%。
--- TOP10累計(jì)銷售38615輛,累計(jì)占比近95%(94.88%),可見全國其他20個(gè)省市只占5%的市場份額,說明燃?xì)庵乜ㄊ袌隽飨驑O度不均,主要是與燃?xì)赓Y源分布及加氣站布局等因素有關(guān)。
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