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2024上半年國(guó)內(nèi)中重卡終端銷量特點(diǎn)總結(jié)分析

  終端銷量能真正反映國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年6月國(guó)內(nèi)中重卡實(shí)際銷售5.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降11.8%,同比下降4.4%,同環(huán)比雙降,說(shuō)明今年6月作為年中的收官月份,中重卡市場(chǎng)并沒(méi)有呈現(xiàn)業(yè)內(nèi)期盼的翹尾效應(yīng),反而說(shuō)明今年6月國(guó)內(nèi)的中重市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)疲憊狀態(tài)。

  2024年上半年國(guó)內(nèi)中重卡累計(jì)銷售32.8萬(wàn)輛,累計(jì)同比下降5.8%,比去年同期少銷售近2萬(wàn)輛。

  那么2024年上半年國(guó)內(nèi)中重卡各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有哪些主要特征?

  一、6月:各細(xì)分市場(chǎng)同比中牽引車(chē)唯一增長(zhǎng),且領(lǐng)跑各細(xì)分車(chē)型

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年6月中重卡終端各細(xì)分市場(chǎng)銷量及同比:

  上圖可見(jiàn),在2024年6月中重卡各細(xì)分市場(chǎng)中,銷量同比中,只有牽引車(chē)同比增長(zhǎng)3.5%,其余同比均下降,說(shuō)明今年6月中重卡各大部分細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)均不好。其中牽引車(chē)銷售2.54萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.5%,領(lǐng)漲領(lǐng)跑中重卡終端市場(chǎng)各細(xì)分車(chē)型;據(jù)分析主要是燃?xì)忸悹恳?chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,推高了今年6月份牽引車(chē)整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。而其他類中重卡車(chē)型很少能分享到燃?xì)忸愜?chē)型帶來(lái)的紅利。

  二、上半年:各細(xì)分市場(chǎng)累計(jì)同比中牽引車(chē)唯一增長(zhǎng),且領(lǐng)跑各細(xì)分車(chē)型

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-6月中重卡終端各細(xì)分市場(chǎng)銷量及同比:

  上圖可見(jiàn),在2024年1-6月中重卡各細(xì)分市場(chǎng)中,累計(jì)銷量同比中,只有牽引車(chē)同比增長(zhǎng)4.2%,其余同比均下降,說(shuō)明今年1-6月中重卡各大部分細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)均不好。其中牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷售16.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%,領(lǐng)漲領(lǐng)跑中重卡終端市場(chǎng)各細(xì)分車(chē)型;據(jù)分析主要是燃?xì)忸悹恳?chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,推高了今年上半年據(jù)分析主要是燃?xì)忸悹恳?chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,推高了牽引車(chē)整體市場(chǎng)的增長(zhǎng)。而其他類中重卡車(chē)型很少能分享到燃?xì)忸愜?chē)型帶來(lái)的紅利。

  三、1-6月新能源滲透率比較:攪拌車(chē)超4成最高;其次是自卸車(chē),再次是牽引車(chē)

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年上半年各類細(xì)分車(chē)型新能源銷量分別為:

  ---新能源牽引車(chē)今年上半年累計(jì)銷量約1.6萬(wàn)輛,占據(jù)上半年?duì)恳?chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為9.87%,也就是說(shuō)今年上半年新能源牽引車(chē)的市場(chǎng)滲透率為9.87%

  --今年上半年新能源攪拌車(chē)(是中重卡專用車(chē)中的一個(gè)分支)累計(jì)銷量約0.4110萬(wàn)輛,占據(jù)上半年攪拌車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為43.8%,也就是說(shuō)今年上半年新能源攪拌車(chē)的市場(chǎng)滲透率為43.8%,居各類中重卡細(xì)分車(chē)型新能源滲透率最高!

  ---今年上半年新能源自卸車(chē)?yán)塾?jì)銷量約0.5977萬(wàn)輛,占據(jù)上半年自卸車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為20.7%,也就是說(shuō)今年上半年新能源自卸車(chē)的市場(chǎng)滲透率為20.7%,居各中重卡細(xì)分車(chē)型第二高;

  ---新能源載貨車(chē)銷量約106輛,占據(jù)上半年載貨車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為0.38%,也就是說(shuō)今年上半年新能源載貨車(chē)的市場(chǎng)滲透率為0.38%,是今年上半年中重卡各細(xì)分車(chē)型中滲透率最低的;

  ---新能源其他類專用車(chē)(含環(huán)衛(wèi)車(chē)及特種專用車(chē)等)累計(jì)銷量約1807輛,占據(jù)上半年其他類專用車(chē)終端市場(chǎng)大盤(pán)的比例為8.0%,也就是說(shuō)今年上半年其他類新能源專用車(chē)的市場(chǎng)滲透率為8.0%

  四、1-6月:中重卡各細(xì)分車(chē)型的氣化率中,牽引車(chē)最高

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年上半年燃?xì)忸悹恳?chē)?yán)塾?jì)銷售10.68萬(wàn)輛,占據(jù)牽引車(chē)大盤(pán)銷量近66%的市場(chǎng)份額;也就是說(shuō)今年上半年?duì)恳?chē)的氣化率為66%;而載貨車(chē)今年上半年的氣化率為3%;其他各細(xì)分車(chē)型氣化率均為零。

  五、上半年按動(dòng)力種類劃分,中重卡終端市場(chǎng)中,柴油占比近6成,居絕對(duì)的主體地位,其次是燃?xì)忸悾俅问切履茉?/strong>

  根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024你啊上半年各種動(dòng)力的中重卡累計(jì)銷量分別為:

  ---柴油類中重卡累計(jì)銷量為18.9萬(wàn)輛,市場(chǎng)占比近6成(57.8%),占據(jù)絕對(duì)的主體地位;

  ---燃?xì)忸愔兄乜虽N售10.9萬(wàn)輛。累計(jì)占比33.2%,接近三分之一的市場(chǎng)份額,居第二;

  ---新能源中重卡累計(jì)銷售2.95萬(wàn)輛,累計(jì)占比9%,居第三。

  總之,在2024年上半年中重卡終端市場(chǎng)中,整體市場(chǎng)處于比較低迷的狀態(tài),其中牽引車(chē)領(lǐng)漲領(lǐng)跑,也是唯一同比是正增長(zhǎng)的細(xì)分車(chē)型,其余各細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)均不理想。主要還是車(chē)多貨少、運(yùn)價(jià)低迷等引起的。

  從新能源滲透率看,攪拌車(chē)和自卸車(chē)滲透率均比較高,分別超過(guò)4成和成,據(jù)分析主要可能是這兩個(gè)細(xì)分車(chē)型在市區(qū)作業(yè)比較多,因此對(duì)其電動(dòng)化程度比較嚴(yán)格,因此導(dǎo)致這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新能源滲透率高于其他車(chē)型,而載貨車(chē)新能源滲透率最低,主要是其經(jīng)常在野外作業(yè)比較多。

  從氣化率來(lái)看,燃?xì)忸悹恳?chē)占據(jù)其大盤(pán)66%的市場(chǎng)權(quán)重,說(shuō)明今年上半年燃?xì)忸悹恳?chē)成為推動(dòng)牽引車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 重卡 銷量 數(shù)據(jù)分析
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