近些年,國家正在有序引導(dǎo)礦山進(jìn)入發(fā)展新階段,采剝作業(yè)逐步從外包過渡至自營,大噸位礦用車隨著各類形形色色礦山的兼并重組應(yīng)運(yùn)而生,至于打造綠色礦山與無人礦山更是成為了一項(xiàng)必須要逐步推進(jìn)的任務(wù)指標(biāo)。
本質(zhì)上講,大噸位新能源無人礦用車絕對(duì)算得上是一個(gè)新鮮事物,它所起到的示范效應(yīng)很強(qiáng),各大礦企都有所關(guān)注。特別是無人二字,對(duì)礦企的吸引力很大,畢竟誰也不想因?yàn)樽约业V區(qū)內(nèi)的人員傷亡而耽擱開采進(jìn)度。
如今,在新疆天池能源礦區(qū)投運(yùn)的累計(jì)71輛內(nèi)蒙古鐵辰智能裝備有限公司(下文簡(jiǎn)稱“鐵辰智能”)油/電混動(dòng)無人礦用車,已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)營了一年時(shí)間。實(shí)際上,這是一條從一開始便深受業(yè)內(nèi)關(guān)注的消息,鐵辰智能所提供總質(zhì)量136噸的大型無人礦用車(載重90噸以上)自然是吸睛無數(shù),國內(nèi)大噸位新能源無人礦用車的批量化應(yīng)用也從此開始。
據(jù)悉,這批71輛新能源無人礦用車采用油/電混合驅(qū)動(dòng)形式,較單一柴油驅(qū)動(dòng)爬坡性能更出色,運(yùn)營成本也更低。
在鐵辰智能總經(jīng)理曹志春眼中,這批大噸位新能源無人礦用車不僅在產(chǎn)品性能方面位居行業(yè)前列,而且在選擇配套供應(yīng)商方面也是優(yōu)中選優(yōu)。
曹志春以微宏動(dòng)力3C充放電高功率電池舉了個(gè)例子。他告訴記者,鐵辰智能對(duì)其進(jìn)行過充分的測(cè)試計(jì)算,一定要選擇最可靠且最能滿足礦用車實(shí)際工況需求的電池型號(hào)。
實(shí)際上,在放電性能等方面較普通電池存在著比較優(yōu)勢(shì)的微宏動(dòng)力高功率電池,與這批71輛大噸位新能源無人礦用車可謂是完美適配。它不僅具備更高的能量密度和更長(zhǎng)的續(xù)航里程(與在坑道內(nèi)“24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)”的礦用車契合),而且還具備良好的環(huán)境適應(yīng)能力(嚴(yán)寒與高溫運(yùn)營條件下仍能夠保持高出勤率)。
筆者了解到,這批71輛鐵辰智能無人礦用車在低溫下依舊擁有著很高的出勤率,從未出現(xiàn)過由于放電能力欠佳而導(dǎo)致的種種問題。
如今,憑借著將近二十年的技術(shù)積累與沉淀,微宏動(dòng)力電池在國際上已經(jīng)擁有良好口碑,現(xiàn)已打造出了高功率性能、長(zhǎng)壽命與高安全的品牌名片。
面對(duì)著新疆天池能源礦區(qū)礦用車24小時(shí)“連軸轉(zhuǎn)”的極限工況,微宏動(dòng)力方面相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為其高功率電池完全能夠滿足三年使用期限,甚至使用更長(zhǎng)時(shí)間也不成問題。“微宏動(dòng)力所打造的高功率電池壽命是真實(shí)的,面對(duì)市場(chǎng)也是沒有水分的。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。
時(shí)至今日,微宏動(dòng)力高功率電池沒有讓鐵辰智能或礦企發(fā)現(xiàn)任何問題,在至今一年的使用過程中也擁有著極低的故障率。與很多配套供應(yīng)商一樣,微宏動(dòng)力不僅在天池能源礦區(qū)內(nèi)安排了工程師,旨在隨時(shí)跟蹤礦用車運(yùn)營,而且還提供了一些電池內(nèi)的易損件,以備不時(shí)之需。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)測(cè)算,國內(nèi)新能源礦用車比例在2024年有望逼近10%,未來則仍有很大的提升空間。
至于引領(lǐng)潮流的“大噸位新能源無人礦用車”,則自然是剛剛起步。
鐵辰智能,作為國內(nèi)首家批量打造無人礦用車并投入實(shí)際應(yīng)用的制造商,通過在新疆天池能源礦區(qū)的優(yōu)異表現(xiàn),再次證明了自身在順應(yīng)國家綠色礦山與無人礦山方面的積極與可靠。大膽探索中的鐵辰智能,能夠在礦用車電池的選擇上看中微宏動(dòng)力,也足以看出其在打造高倍率電池領(lǐng)域的優(yōu)異。
我們有理由相信,諸如微宏動(dòng)力這般優(yōu)秀供應(yīng)商的出現(xiàn),會(huì)助力礦區(qū)朝著國家所倡導(dǎo)的低成本、低排放與高效率的目標(biāo),不斷邁進(jìn)。
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