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既能載人又能拉貨,祥菱Q:門窗工匠的得力助手

從十九歲開始從事門窗行業(yè),到如今兒女已長大成家,余師傅與他的妻子共同堅守著這門手藝。這一路走來荊棘坎坷,好在有福田汽車的陪伴,他的業(yè)務(wù)輕松了不少。從一開始的福田時代馭菱到現(xiàn)在的福田祥菱Q,作為忠實老用戶,余師傅認(rèn)為,祥菱Q已不再是冰冷工具,更像是他親切的家人!既能載人又能拉貨,祥菱Q:門窗工匠的得力助手

祥菱Q實力顯現(xiàn),載人拉貨全能手

創(chuàng)業(yè)初期,余師傅深知提供上門維修服務(wù)的重要性。結(jié)合實際情況,他特意購買了一輛性價比高的福田時代馭菱作為運營工具。無論是宣傳還是上門維修,這輛車都讓他方便了許多。然而,隨著業(yè)務(wù)的擴大,他對車輛的需求也發(fā)生了變化。

一方面,由于門窗特殊的占地方式,余師傅需要考慮到擁有更大縱深度的貨箱;另一方面,他還要考慮安排人手共同前往目的地進(jìn)行門窗的安裝服務(wù),同時包括設(shè)備的裝載等。業(yè)務(wù)的增長反而帶來了額外的成本和精力支出,這讓余師傅感到焦慮。既能載人又能拉貨,祥菱Q:門窗工匠的得力助手

隨著祥菱Q雙排車的上市,福田汽車的忠實老用戶余師傅立刻關(guān)注到了這一車型。主駕駛座椅能向后調(diào)整,方便休息;1700mm寬的駕駛室使得后排空間既能容納三人,又能放下日常裝修所需的工具,還能讓余師傅在閑暇時平躺休息。豐富多樣的用途加上具有性價比的價格,不禁讓余師傅感嘆祥菱Q雙排車的出色。

此外,祥菱Q雙排車還擁有2.5米的貨箱長度,能裝載2米到2.5米不等的固定腳架。既能拉貨,又能合規(guī)載五人,祥菱Q雙排車有效降低成本、提升效率,同時完美避免了同行施工人員分散出行的額外花費。因此,余師傅立馬決定升級車型,選擇了祥菱Q雙排車。

移動臥鋪駕乘舒適,輕松應(yīng)對城市多元場景

祥菱Q的外觀設(shè)計時尚大氣、線條流暢,前臉設(shè)計較為方正,搭配簡潔的大燈設(shè)計,給人一種堅固耐用的感覺。正是這種低調(diào)而獨特的外觀設(shè)計吸引了余師傅,使得祥菱Q成了他愛不釋手的“好伙伴”。既能載人又能拉貨,祥菱Q:門窗工匠的得力助手

山東人勤勞而不失悠閑,起床早,喜歡下午睡個午覺。雖然余師傅的門店內(nèi)沒有床鋪,但他有祥菱Q雙排車。余師傅和妻子最愛在駕駛室內(nèi)小睡一會兒:把前排座椅向后調(diào)整到合適角度,用中控大屏播放兩首他愛聽的戲曲,再用遮陽板擋住前擋風(fēng)玻璃上的陽光,這是余師傅一天中獨特的愜意時光。有時余師傅獨自看守門店時,他還會在祥菱Q雙排車的后排座位上平躺,更深度地享受這份愜意。

從事門窗裝修行業(yè),余師傅經(jīng)常需要運輸鋼架、鋼管等金屬制品,這也讓他尤為注重車輛的欄板和貨箱的強度。祥菱Q用料扎實,無論是大梁、材質(zhì)連接處等關(guān)鍵部分,還是貨箱底板等,都采用了高強度材料,做工精良。這也是余師傅喜歡祥菱Q的重要原因。既能載人又能拉貨,祥菱Q:門窗工匠的得力助手

與全職拉貨的卡友相比,余師傅雖然沒有那么高的車輛使用率,但這并不意味著他不在意車輛的駕乘體驗。祥菱Q的整體調(diào)校與乘用車相似,即使在擁堵的城市場景下,也能提供較為平順的駕駛體驗。此外,填充物飽滿的座椅能夠有效減輕余師傅完成門窗裝修后的疲憊。

余師傅平均每天行駛近70公里,他的祥菱Q搭載1.6L發(fā)動機,能輸出120匹馬力。無論是起步加速,還是在城市郊區(qū)行駛時的提速超車,都很輕松。出色的動力響應(yīng)讓余師傅感到非常滿意,而百公里僅8升的油耗更是讓他無需擔(dān)心運營成本。

在德州這座節(jié)奏緩慢的城市里,余師傅時而穿梭在車流中,偶爾又穿過城外的鄉(xiāng)間道路。盡管他已經(jīng)不再擁有生活壓力,但他仍然保持著年輕時的那股勁頭,駕駛著好伙伴祥菱Q,在門窗行業(yè)中始終堅挺如斯!

來源:祥菱Q 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 祥菱Q 輕卡
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