續(xù)航超500km，歐馬可智藍165度純電輕卡 “大電量天花板”

既然長期以來廣大用戶對純電動輕卡一直心懷“里程焦慮”，那就徹底消除大家心頭的顧慮，把不可能變成可能！日前在北京國家會議中心舉行的“福田汽車2025全球合作伙伴大會”上，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡的亮相就為廣大用戶帶來消除里程焦慮的綠色高效運輸解決方案。

歐馬可智藍ES1純電輕卡產(chǎn)品，依托福田汽車20年成熟的新能源技術(shù)，采用全新底盤以及電子電氣架構(gòu)，在強化整車性能和品質(zhì)的同時，持續(xù)引領技術(shù)進步，特別針對不同場景、不同工況，以及用戶的多樣化需求，提供最優(yōu)TCO綠色運輸解決方案。

本次活動亮相的歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡，為冷鏈物流市場深度定制，配裝歐航歐馬可最新發(fā)布的超能電驅(qū)鏈，即寧德時代165.15kWh天行L電池+智能電控+自主電驅(qū)橋，以領先的三電技術(shù)，大幅降低整車能耗，提升續(xù)航表現(xiàn)。在超能電驅(qū)鏈加持下，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡滿載續(xù)航500公里+，意味著一次補能就可以充分滿足1天的高效運營。

冷藏輕卡電動化勢頭迅猛

大電量需求首當其沖

我國商用車市場正處于深度調(diào)整期，但是相比傳統(tǒng)燃油動力車輛銷售的徘徊局面，新能源產(chǎn)品則保持著強勁上升勢頭，像冷藏車細分市場的新能源化更是得益于政策驅(qū)動和用戶云需求的共同作用而突飛猛進。來自行業(yè)發(fā)布的終端上牌數(shù)據(jù)，2024年10月新能源冷藏車銷售2189輛（不含出口），同比猛增423%，環(huán)比增長近3.3%；2024年1-10月新能源冷藏車累計銷售11815輛（不含出口），同比增長282%。

根據(jù)相關(guān)政策，自2024年7月31日至2024年12月31日新購置新能源城市冷鏈配送貨車可享受補貼3.5萬元/輛。事實上，除了以上政策激勵，鑒于電商平臺的快速發(fā)展，城配物流中亟待更多運力滿足生鮮果蔬、冷凍食品等的冷藏配送。在此形勢下，冷藏輕卡需求集中釋放必然對市場形成強力拉動。

目前市場上的主流冷藏輕卡普遍是各品牌旗下的2.0產(chǎn)品，乃至3.0產(chǎn)品，從外觀到性能較早期的“油改電”產(chǎn)品有顯著提升，但依然受限于電池的電量，很難保證充一次電就能滿足一天的城配運營，至于城際運輸和跨區(qū)域長途運輸就更難高效完成。

歐馬可持續(xù)關(guān)注用戶的實際需求和痛點，特別針對續(xù)航方面的“里程焦慮”積極創(chuàng)新。通過系統(tǒng)架構(gòu)深度融合，應用47項福田汽車獨創(chuàng)的以及行業(yè)領先技術(shù)，打造超能電驅(qū)鏈，實現(xiàn)了整車能耗降低18%以上，可靠性提升了10%以上，運營效率提升了15%以上。此前發(fā)布的歐馬可智藍ES1新智版在“中國商用車綜合性能測試”中就已經(jīng)達成1度電續(xù)航4.11公里，百公里電耗24.29kW·h的優(yōu)異成績。

大電量電池、自主電機、電控系統(tǒng)

超能電驅(qū)鏈動能更高 能耗更省

隨著165度電的全新產(chǎn)品亮相，電池的電量進一步提升，并采用集成整體布置，支持快充，20%電量充至80%電量僅需25分鐘，這意味著在實際運營中一天只需1次補能，甚至補能一次跑兩天，相比同類車輛的運營效率顯著提高，駕駛員也更省心。而且，8年或60萬公里的電池超長質(zhì)保進一步保障了車輛無憂運營。

電控系統(tǒng)基于自主開發(fā)新能源域控技術(shù)，通過控制器芯片的多核應用，和軟件的高度協(xié)同，充分利用芯片算力，云端算法，多域協(xié)同控制，提高了通訊效率，并滿足功能安全、信息安全的要求。在軟件全棧自研的基礎上，結(jié)合車輛運營場景，優(yōu)化控制策略和能量管理，既保證整車高效安全行駛，同時保證能耗處于最優(yōu)水平。

電驅(qū)模塊，配裝兩擋電驅(qū)橋采用平行軸設計，額定功率92kW、峰值功率200kW，最大輸出扭矩450N•m，不僅起步快，加速更平順，爬坡能力強，更加契合重載、山區(qū)等復雜工況的運輸需求。強勁動力輸出加持下，無論平原地區(qū)的城鎮(zhèn)路網(wǎng)，還是丘陵山地的起伏道路，歐馬可ES1·165大電量產(chǎn)品輕松滿足全場景需求。

為強化裝載及承載能力，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡采用高強鋼車架、原廠上裝，結(jié)合多片簧懸架，配裝加強型輪胎；前橋免維護設計也從細節(jié)上反映了以用戶需求為中心的開發(fā)理念。

無鑰匙進入 智能車機

智駕座艙成就非凡體驗

不僅僅是冷藏車，包括廂貨、倉柵及欄板等車型的用戶對駕艙的配置和智能應用都提出更高要求、更多要求。正是基于對用戶需求和訴求的洞察，歐馬可智藍ES1堅持從實用出發(fā)、從安全出發(fā)，持續(xù)優(yōu)化和提升駕駛室配置，打造智駕座艙。

首先，符合人體工學的主駕座椅設計，帶有背部、腰部和腿部兩側(cè)支撐，提供舒適坐姿，還有可調(diào)節(jié)的扶手，有助于減緩駕駛疲勞；與副駕和加座的平排設計，則在駕駛室內(nèi)形成一張“沙發(fā)床”，方便駕駛員躺臥休息。

針對操控，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡除了配備無鑰匙進入、多功能方向盤、一鍵啟動等功能，還有電子手剎、自動駐車（AUTOHOLD）等輔助功能，用車、行車更便捷。

智能車機部分支持娛樂影音、貨車導航，并帶有360環(huán)視和倒車影像等功能，在強化人機交互的同時，最大程度為車輛的安全高效運營提供必要支持。

【結(jié)束語】

“大電量”絕不是簡單粗暴地擴容電池，而是基于用戶實際需求和場景帶來的更優(yōu)解決方案。城區(qū)內(nèi)200公里以內(nèi)的配送完全可以用100度電量以內(nèi)的車輛滿足，而對于有著更高效率、更長續(xù)航、更優(yōu)經(jīng)濟性需求的城際郊物流、冷藏配送來說，歐馬可智藍ES1•165大電量輕卡顯然具備更大優(yōu)勢。