在新能源輕卡市場這片藍(lán)海中,誰才是真正的全能之王?
2024年12月26日,在“第八屆尋找車極限”活動(dòng)發(fā)布會(huì)上,歐馬可智藍(lán)ES1新智版純電輕卡以其卓越的續(xù)航、低能耗和強(qiáng)勁動(dòng)力,一舉奪得“輕卡全能之王(2024)”稱號。這一榮譽(yù)不僅彰顯了歐馬可智藍(lán)ES1新智版純電輕卡的非凡實(shí)力,更是對其在新能源輕卡市場中領(lǐng)先地位的權(quán)威認(rèn)可。
正向研發(fā)純電平臺 打造高效節(jié)能典范
歐馬可智藍(lán)ES1新智版作為歐馬可智藍(lán)純電輕卡的重磅產(chǎn)品,是基于全新一代正向研發(fā)純電平臺打造的。這一平臺通過采用域控制系統(tǒng)、電驅(qū)橋系統(tǒng)以及高集成度動(dòng)力電池,實(shí)現(xiàn)了模塊與整車的深度融合,從而有效降低整車能耗,提升續(xù)航表現(xiàn)。
在實(shí)際運(yùn)營中,歐馬可智藍(lán)ES1新智版展現(xiàn)出了其卓越的動(dòng)力性能。起步、加速平穩(wěn),沒有燃油車換擋時(shí)的頓挫感,駕駛體驗(yàn)更加舒適。在ECO模式下,整車動(dòng)力輸出平順,電能利用極致;而在動(dòng)力模式下,整車則充滿爆發(fā)力,即使?jié)M載也能輕松應(yīng)對超車等復(fù)雜路況。這得益于其搭載的高功率高扭矩電機(jī),峰值功率達(dá)167kw,最大扭矩410N·m,最大轉(zhuǎn)速12000 r/min,充分滿足了高效貨運(yùn)的需求。
續(xù)航超350km 樹立純電輕卡標(biāo)桿
續(xù)航能力是新能源輕卡的重要指標(biāo)之一。歐馬可智藍(lán)ES1新智版搭載了寧德時(shí)代全新一代專屬定制電池,擁有123.34kWh的大電量,工況續(xù)航超過350km,充分滿足了城市配送的需求,減少了補(bǔ)能頻率。
在2024年7月26日的中國商用車綜合性能測試中,歐馬可智藍(lán)ES1新智版更是展現(xiàn)了其極限續(xù)航能力。在標(biāo)載情況下,續(xù)航達(dá)到500+公里,創(chuàng)下1度電行駛4.11公里的新紀(jì)錄,百公里電耗僅為24.29kw·h。
這一優(yōu)異成績是在多種路況和地形下取得的,測試環(huán)境涵蓋市區(qū)擁堵道路、高速公路、山區(qū)等復(fù)雜路況,且在平均氣溫31.5度、濕度76.5%、最高風(fēng)力5級的條件下完成。特別是在滿載車貨總重4.5t并全程使用空調(diào)三檔的情況下,歐馬可智藍(lán)ES1新智版依然取得了這一優(yōu)異成績,為純電輕卡的續(xù)航性能樹立了新的標(biāo)桿。
低能耗、強(qiáng)動(dòng)力,助力車隊(duì)降本增效
除了卓越的續(xù)航能力外,歐馬可智藍(lán)ES1新智版還以其低能耗和強(qiáng)勁動(dòng)力贏得了用戶的青睞。
通過電機(jī)輕量化設(shè)計(jì)以及整車低風(fēng)阻設(shè)計(jì),歐馬可智藍(lán)ES1新智版在實(shí)際使用中展現(xiàn)出了極低的能耗水平。據(jù)用戶反饋,百公里電耗僅為24度多,算下來每公里只要幾毛錢,比油車省了一半多。這對于車隊(duì)運(yùn)營來說,無疑是一個(gè)巨大的降本增效的利器。
同時(shí),歐馬可智藍(lán)ES1新智版的強(qiáng)勁動(dòng)力也為其贏得了良好的口碑。在重慶進(jìn)行的爬坡挑戰(zhàn)中,標(biāo)載情況下成功完成20%、30%坡道的爬坡及坡道起步性能測試,并挑戰(zhàn)了40%坡道的爬坡。這一表現(xiàn)不僅展示了新能源輕卡的技術(shù)成熟度和應(yīng)用潛力,也消除了用戶對新能源輕卡動(dòng)力性能的擔(dān)憂。
結(jié)束語:
綜上所述,歐馬可智藍(lán)ES1新智版憑借其卓越的續(xù)航、低能耗和強(qiáng)勁動(dòng)力,在新能源輕卡市場中脫穎而出,問鼎“輕卡全能之王(2024)”稱號。這一榮譽(yù)不僅是對歐馬可智藍(lán)品牌實(shí)力的認(rèn)可,更是對其在新能源輕卡領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破的肯定。
未來,相信歐馬可智藍(lán)ES1新智版將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢,為用戶帶來更加高效、節(jié)能、環(huán)保的運(yùn)輸體驗(yàn),助力車隊(duì)實(shí)現(xiàn)降本增效和可持續(xù)發(fā)展。
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