全新定義！北京重卡追夢青春號引領中短途物流邁向高端

2024年12月25日，以“重新定義中短途物流”為主題的北京重卡追夢青春號新品發(fā)布會在上海舉行。來自全國各地的北京重卡客戶代表、媒體代表及合作伙伴超300人，共同見證了追夢青春號新品創(chuàng)新發(fā)布。作為針對中短途物流運輸全新定義、創(chuàng)新打造的全新一代重卡，追夢青春號引領中短途物流邁向高端。

追夢青春號重新定義中短途物流

北京重卡在做好干線物流的基礎上，深入港口、?；戎卸掏疚锪鲌鼍埃咴L和調(diào)研3000多名中短途行業(yè)的物流從業(yè)者，掌握第一手的資料，并邀請用戶參與研發(fā)。北京重卡發(fā)現(xiàn)當前中短途物流裝備全部為低端車，為追求最低價格，大都采用落后的技術，普遍存在動力性不足、起步慢、超車慢，面對復雜路況經(jīng)濟性差，油耗高等問題，更談不上以人為本，完全沒考慮到駕駛員的用車感受，造成了犧牲產(chǎn)品性能和用戶體驗而追求絕對低質(zhì)低價的發(fā)展現(xiàn)狀，用戶對現(xiàn)有產(chǎn)品基本上都不滿意。

追夢青春號作為北京重卡針對中短途物流市場推出的全新一代重卡，由追夢平臺原班人馬組成研發(fā)“夢之隊”，傳承追夢平臺高舒適、高可靠基因，重新定義中短途物流。在場景精準定義基礎上，追夢青春號開展超過800萬公里的實際道路驗證，超過3000萬公里的臺架實驗驗證和超過1.3億公里數(shù)字化虛擬驗證，確保追夢青春號各項性能在各種運輸場景都能達標。

為應對國道車速低、啟停多、路況差等痛點，追夢青春號在動力性方面匹配更適用復雜工況的超速擋+相對大速比動力鏈，充分利用發(fā)動機大扭矩高響應區(qū)間優(yōu)勢，國道頻繁起步和超車均快人一步。在油耗方面，通過算法優(yōu)化，整車智能識別當前駕駛員需求，自主調(diào)節(jié)發(fā)動機輸出MAP，確保每一滴油都高質(zhì)量燃燒、每一次行駛都能創(chuàng)造最大價值。

在舒適性方面，追夢青春號大空間，大臥鋪，低功耗、高效率駐車空調(diào)，行車更愜意；且創(chuàng)造性的將舒適性襯套采用三層微滑動和轉動結構，并對懸架、懸置減振器阻尼力進行精準調(diào)校、匹配，有效解決路況差造成的行車聳動和擺動問題，減輕復雜路況下的車輛振動。針對制動安全，追夢青春號采用12bar氣壓平臺，搭配ABS、EBS、ESC、AEBS系統(tǒng)，整車響應時間和釋放時間更快，保證制動安全的同時，平衡摩擦片磨損和制動器溫度。

在可靠性方面，針對整車電氣系統(tǒng)偶發(fā)故障，對整車各系統(tǒng)電器潛在失效模式進行詳細分析，優(yōu)化網(wǎng)絡結構，提升通信速率，加強控制器及線束質(zhì)量管控，提升電器件性能及可靠性，實現(xiàn)電器故障發(fā)生率在原基礎上降低20%，以市場最優(yōu)解決方案，打造中短途運輸場景下最高質(zhì)量產(chǎn)品。

北京重卡追夢青春號用戶研發(fā)官屠仁林，參與了追夢青春號的產(chǎn)品定義和實際道路測試。他表示：“對于北京重卡重新定義中短途物流，我們用戶非常擁護。因為長期中短途物流用車就是低端的代名詞，我們一直期盼有一款更高效更節(jié)油更舒適的全新一代產(chǎn)品的出現(xiàn)。追夢青春號從我的實際試用車結果來看，完全實現(xiàn)了當初的開發(fā)目標，甚至有些方面超出了期待。動力足，一趟下來基本上能快其它車1小時以上，可以更早回家。這款車的匹配和標定水平也非常高，百公里油耗比我以前的產(chǎn)品能省2-3升。最后就是這款車操作的輕便性，制動的平穩(wěn)性，減震性能以及室內(nèi)的噪音水平，開一天車都不覺得累。”

全場景產(chǎn)品資源覆蓋專屬定制精準匹配

產(chǎn)品資源方面，追夢青春號擁有燃油、燃氣兩種動力車型，覆蓋10L-15L發(fā)動機，自動擋、手動擋兩種配置選擇，精準滿足港口、?；?、快遞、短途集散、砂石料等運輸場景客戶需求。

【追夢青春號家族】

港口運輸年運營8-15萬公里，大多以國道和省道為主，由于頻繁啟停以及低速運轉工況環(huán)境，客戶對動力及制動要求較高。追夢青春號推出搭載康明斯X10發(fā)動機470-490馬力的燃油產(chǎn)品，以及搭載X15N發(fā)動機500-530馬力的燃氣產(chǎn)品，匹配法士特-12MT超速擋，小排量+大扭矩，低速響應快，讓車輛動力性拉滿；專屬油門MAP標定，讓車輛低速也能開出經(jīng)濟性。

港口運輸長期在高鹽堿、高溫、高濕環(huán)境下，容易掉漆、生銹、腐蝕嚴重等現(xiàn)象，追夢青春號通過國際知名品牌油漆，從源頭保證了油漆質(zhì)量；其次采用行業(yè)領先的翻轉電泳工藝，油漆附著的更徹底，達到乘用車的標準水平，5年后底盤依然靚麗如新。針對貨箱輕重不一，載重不定導致用戶擔憂拉載重貨車架被壓彎、板簧失去韌性導致車子耐久性變差的情況，基于全工況強耐久性試驗驗證，車身強度與板簧強度均大幅優(yōu)于市面同級產(chǎn)品。由于工廠、集散點配貨量大，等貨、卸貨都要排隊等待，動輒便要兩三個小時，追夢青春號通過匹配高頂標準地板，更大空間，更寬臥鋪，讓用戶停車休息更舒適。

?；\輸最重要的是安全！隨著國家法規(guī)愈發(fā)嚴格，對?；樊a(chǎn)品、車隊管理等方面要求嚴格；同時針對車輛全生命周期燃料消耗高、出勤率低，運營成本高的痛點。追夢青春號聚焦?；袠I(yè)，推出搭載康明斯X10-480馬力，X12/470-490馬力的燃油重卡，以及搭載X15N發(fā)動機500-580馬力的燃氣產(chǎn)品，匹配法士特-12MT超速擋，低速爆發(fā)強，起步更快。

在安全方面，追夢青春號高于法規(guī)標準樹立行業(yè)標桿，擁有車道偏離預警LDWS、前車防碰撞預警FCWS、車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、電子制動系統(tǒng)EBS等多項主動安全配置，符合法規(guī)要求，減少碰撞發(fā)生。同時加上SMART EBI智能制動系統(tǒng)，進一步提升車輛安全。此外，采用高強度籠式駕駛室并配備碰撞后移技術，X推配合8氣囊懸架結構可大幅緩沖車輛側傾應力，尤其針對液罐車輛內(nèi)部的液體晃動，安全性更強。此外，聚焦車隊的運營管理對于安全與成本管控的要求，追夢青春號能夠提供車隊管理、位置服務、安全管理以及大數(shù)據(jù)分析等多項車聯(lián)網(wǎng)管理功能，通過大數(shù)據(jù)分析以及專業(yè)駕駛培訓為用戶全方位提升管理效率。

由于快遞運輸年運營里程30-40萬公里，日均運營時間超過10小時，要求高出勤率，高可靠性，低故障率。追夢青春號推出搭載康明斯 X12、X13發(fā)動機，涵蓋470-580馬力的燃油重卡；以及搭載康明斯X15N燃氣發(fā)動機，涵蓋500-580馬力的燃氣重卡。追夢青春號采用數(shù)字孿生制造以及全球一流的零部件管理，整車可靠性提升30%，成為快遞運輸用戶“開不壞”的可靠伙伴。

針對行業(yè)時效嚴、考核狠的痛點，追夢青春號滿足客戶定制化需求，通過多動力+速比組合，以大馬力+小速比的配置使經(jīng)濟車速覆蓋80-100公里每小時，千公里用時節(jié)省2小時。同時用戶可選擇1340L單/雙標號油箱，以及可選擇1000L、1350L、1500L單/雙氣罐，更長的能耗續(xù)航里程，保證車輛長時間高效運行，更高運營效率打造更高收益。

與追夢青春號結緣 品牌摯友親身經(jīng)歷詮釋產(chǎn)品魅力

在創(chuàng)富的追夢路上，北京重卡始終與一群志同道合的摯友們并肩奮斗。來自上海歐士通國際物流總經(jīng)理李志和表示：“全新一代中短途物流重卡帶來了前所未有的駕駛舒適性，大駕駛室空間優(yōu)渥，行車視野開闊，大大提升了駕駛員的駕車幸福指數(shù)。最重要的是北京重卡油耗低，百公里油耗要比其他車低很多，有效降低了我的運營成本。追夢青春號讓我更舒服的掙錢，也值得被更多人看見，為追夢青春號點贊。”

上海鴻浦國際物流王全明分享到：“日常我的工作內(nèi)容主要是集裝箱運輸，這其中有30%的路程行駛高速，一般載重量25噸左右。追夢青春號百公里油耗大約29個，比其他品牌一趟節(jié)省2到3個油，油耗經(jīng)濟性完全顛覆了我作為老司機的認知；而且追夢青春號帶來的舒適性體驗，可以說是行業(yè)標桿，我們長時間開車也不覺的累，開的不僅開心，也更放心，我也推薦更多卡友選擇追夢青春號，享受前所未有的中短途運輸體驗。”

上市即交付

活動現(xiàn)場，全新的追夢青春號上市即受到華東地區(qū)中短途物流行業(yè)伙伴的關注，優(yōu)異的性能贏得了眾多大客戶與卡友們的稱贊與認可，順利完成首批用戶的車輛交付，助力客戶提升市場競爭力，實現(xiàn)運營效益與效益雙升級。

重新定義中短途物流！作為干線物流第一重卡，北京追夢憑借著比肩進口重卡的產(chǎn)品質(zhì)量和車輛性能，以高出勤、更優(yōu)TCO優(yōu)勢贏得用戶信賴；此次推出追夢青春號產(chǎn)品，憑借對場景的深入調(diào)研，切實解決用戶痛點，全新定義必將引領中短途物流邁向高端。