2025年解放海外銷量目標8萬輛 解放青汽拳頭產(chǎn)品助陣

在2024年12月12日舉辦的一汽解放2025全球合作伙伴大會上，企業(yè)發(fā)布了2025年戰(zhàn)略目標，即整車銷量挑戰(zhàn)33萬輛，其中海外銷量8萬輛，明確了在深耕國內(nèi)市場的同時，全力布局國際化戰(zhàn)略。

為了更好的在國際謀篇布局，一汽解放專門成立了國際公司，全力開展國際業(yè)務。在合作伙伴大會上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝發(fā)布了一汽解放“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略，全面介紹了國際化戰(zhàn)略目標及實現(xiàn)路徑，明確到2030年，一汽解放全球銷量超過50萬輛，海外銷量達到18萬輛，占比達36%。

同時，以“三步走”階段規(guī)劃，全面構建一汽解放“全球化布局、多品牌運營、技術引領、業(yè)務創(chuàng)新、共建共贏、以人為本”的六項國際化戰(zhàn)略舉措，為一汽解放實現(xiàn)國際化美好藍圖、全球化發(fā)展目標夯實強大根基。

作為解放卡車品牌的重要組成部分，解放青汽高舉集團發(fā)展大旗，積極布局出海，目前旗下眾多明星產(chǎn)品已經(jīng)遠銷贊比亞、肯尼亞等地區(qū)，收獲了大量的海外粉絲，不斷書寫著解放這張海外名片。

在2025年的合作伙伴大會現(xiàn)場，解放青汽也展出了多款攻堅2025年市場的重點海外產(chǎn)品。

其中解放鷹途帶來了6*4牽引車，導流罩側面寫有英文“Business Class“商務艙，采用的同樣是解放動力620馬力發(fā)動機+暢行版AMT+液力緩速器的核心動力鏈，以及解放智慧動力域、主動格柵及空氣動力學套件、PCC等核心技術，整體來看與國內(nèi)的產(chǎn)品配置差別不是太大。

作為解放青汽的高端車型，解放鷹途上市兩年來，獲得了眾多客戶的信賴，行駛里程達到了6000萬公里，單車最高行駛里程達到了50多萬公里，以高可靠、高品質(zhì)為物流用戶帶來了輕松自在享受的運輸生活。作為2025年的海外投放車型，相信解放鷹途的加入，一定會讓解放這張中國制造的名片更加耀眼。

在海外有較高知名度的JH6車型此次展出了多款車型，包括6×4燃油/CNG牽引車、4×2牽引車、自卸車等多款產(chǎn)品。根據(jù)不同地區(qū)的駕駛習慣和排放要求， JH6重卡設置有左置/由置的駕駛室，并且發(fā)動機的排放標準也不統(tǒng)一，為全球用戶的多樣化需求提供了更多選擇。

此外，解放JK6也帶來了4×2載貨車和6×4的自卸車，其中載貨車匹配康明斯6.7L260馬力歐六發(fā)動機，陜齒AMT變速箱，性能可靠，自卸車匹配的是解放CA6DL1 7.7L的歐二機械泵發(fā)動機，310大馬力，滿足城建渣土、小型工程多工況動力需求。

“我們往海外走，不會再將淘汰車型往外導入，而是國內(nèi)外同步發(fā)展，這也意味著能夠把國內(nèi)外零部件更多通用化，降低使用成本，這是和以往不一樣。”

正如李總在接受記者采訪時所言，一汽解放的走出去戰(zhàn)略，不僅僅是“走”，而且是“高端化”的走，從解放青汽的海外展車不難看出，此次攻堅海外的車型都是企業(yè)的這兩年的熱銷產(chǎn)品，而且從配置到排放標準再到產(chǎn)品品質(zhì)，與國內(nèi)標準基本上保持了一致，非常的“抗打”，將會加速高端產(chǎn)品在海外市場的導入。

從2020年的6000輛到2024年的6萬輛，短短四年的時間里一汽解放的海外市場銷量實現(xiàn)了臺階式的大跨越。在角逐國際市場的道路上，產(chǎn)品依然是第一核心競爭力，解放青汽的海外展車只是冰山一角，但是不難看出一汽解放攻堅海外市場的決心，我們期待著2025年解放8萬輛銷量目標早日達成！