2月輕卡：銷15.31萬輛同環(huán)雙增，福田/長城/長安居前三，重汽領(lǐng)漲

輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競爭最為激烈的細(xì)分市場，歷來最受行業(yè)關(guān)注。作為2025年的第二個月，輕卡市場表現(xiàn)如何？

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月我國輕卡銷售15.31萬輛（開票數(shù)據(jù)，含皮卡和出口，下同），環(huán)比今年1月增長4.13%，同比去年2月增長34.36%，實現(xiàn)了同環(huán)比雙增長的發(fā)展趨勢。

從輕卡車企表現(xiàn)看，2025年2月輕卡行業(yè)有6家企業(yè)銷量過萬輛，其中居前三的車企是：

福田汽車銷售33731輛，穩(wěn)居第一； 長城銷售17263輛，居第二；長安銷售136765輛，居第三；TOP10同比1增9降，中國重汽領(lǐng)漲；

2025年前2月輕卡累計銷售30.03萬輛。累計同比增長8.66%。

現(xiàn)對2025年2月輕卡市場主要特點進(jìn)行簡析。

特點一 、銷量同環(huán)比“雙增”

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年2月我國輕卡銷售15.31萬輛，環(huán)比增長4.13%，同比增長34.36%，實現(xiàn)了同環(huán)比雙增長的發(fā)展勢頭。

---今年2月輕卡銷量同比增長34.36%，據(jù)分析主要是由于今年春節(jié)假期在2月份只耽誤了4天時間，而在去年同期卻耽誤了8天時間，換言之，今年2月輕卡市場耽誤車企輕卡拓展的時間相對去年同期較少，因此給今年2月輕卡銷量同比大漲3成多提供了機(jī)會。

---今年2月輕卡銷量環(huán)比小幅度增長4.13%，據(jù)分析：

一是今年2月我國制造業(yè)的PMI指數(shù)為50.2%，環(huán)比今年1月的49.1%要高出1.1個百分點，也就是說今年2月我國制造業(yè)的市場景氣度環(huán)比上個月要好，因此今年2月各行業(yè)對輕卡的市場需求相對較多；

二是今年1月輕卡銷量基數(shù)不高，給今年2月我國輕卡銷量環(huán)比增長奠定了基礎(chǔ)；

三是今年2月由于春節(jié)假期耽誤，因此環(huán)比上個月的銷量增幅不大。

特點二、同比跑贏、環(huán)比跑輸卡車大盤

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月輕卡銷量同環(huán)比與卡車大盤比較：

上圖表顯示：

2025年2月輕卡銷量15.31萬輛，同比增長34.64%，跑贏卡車大盤29.79%的同比增幅；且在卡車各細(xì)分市場中居第二（僅僅次于重卡同比增速）；成為推動今年2月我國卡車市場增長的中堅力量！

環(huán)比增長4.13%，跑輸卡車大盤（10.37%），成為遏制今年2月卡車市場環(huán)比增長的主要力量。

總之，今年2月輕卡市場同比跑贏、環(huán)比跑輸卡車大盤。

特點三、銷量居近10年同期第二、居于較高水平

表1 ，近10年2月輕卡銷量及同比增速比較（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）：

上表顯示，在近10年2月輕卡銷量及同比中：

一是得益于利好政策的驅(qū)動。

根據(jù)《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》，2025年各地對新能源輕卡的限制進(jìn)一步松綁，鼓勵取消輕型以下新能源城市配送貨車的通行限制，這為新能源輕卡的市場增長帶來利好；同時該計劃提出完善產(chǎn)地冷鏈物流設(shè)施，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。輕卡型冷藏車在國內(nèi)冷藏運輸市場占據(jù)近七成份額，更契合農(nóng)村市場推廣，這將為輕型冷藏貨車提供廣闊市場空間。

二是得益于技術(shù)的進(jìn)步。

主要體現(xiàn)在發(fā)動機(jī)動力的提升方面。以歐康動力為例，其F2.0發(fā)動機(jī)有最大151馬力動力輸出與350牛米扭矩輸出，動力性較同級產(chǎn)品提升5% - 10%；F2.5發(fā)動機(jī)最大馬力可達(dá)187馬力，最大扭矩為550牛·米，滿載高速性能出色。

三是得益于市場需求的增加。

輕卡適用于城市間或城市內(nèi)“最后一公里”的運輸場景，隨著電商行業(yè)和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市配送需求不斷增加，對輕卡的需求也相應(yīng)上升。

特點四、2月：福田超3萬輛強(qiáng)勢霸榜，長城、長安分列二三，TOP10同比8增2降；重汽領(lǐng)漲

表2, 2025年2月輕卡銷量TOP10排行（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)）

上表顯示：

---福田汽車銷量33731輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷量超3萬輛的車企，同比大漲64.82%，跑贏大盤，強(qiáng)勢霸榜、表現(xiàn)突出；

---長城（主要是皮卡）汽車居第二， 銷量17263輛，同比增長65.04%， 跑贏大盤；表現(xiàn)也較好；

---重慶長安銷售13675輛，居第三，同比增長6.52%，跑輸大盤；

---東風(fēng)汽車銷售12774輛，同比增長19.75%，跑輸大盤，居第四；

---江淮汽車銷售12565輛，同比下降5.79%，跑輸大盤，居第五；

---鑫源汽車銷售10307輛，同比下降7.34%，跑輸大盤，居第六；

---其余車企銷量均在10000輛以下。

---TOP10同比8增2降，其中中國重汽同比大漲92.21%領(lǐng)漲。

總之，在今年2月的輕卡市場競爭格局中，福田、長城、長安居前三；TOP10同比8增2降，中國重汽領(lǐng)漲。

特點五、2月：前10車企市場份額同比4增6減，福田增加最多，強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯

表3，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年2月TOP10車企輕卡銷量排行：

上表可見，在2025年2月，輕卡TOP10市場份額及份額同比增減呈現(xiàn)以下特征：

1、福田汽車市場占比22.02%，一騎絕塵，占比同比增加4.07個百分點，是行業(yè)占比同比增加最多的車企，可見福田霸主強(qiáng)者更強(qiáng)特征。

2、長城汽車市場占比11.27%，居第二，市場占比12.24%，占比同比增加1.91個百分點；是占比同比增加第二多的車企，表現(xiàn)也較好；

3、重慶長安汽車市場占比8.93%，居第三，占比同比減少2.33個百分點；

4、東風(fēng)汽車市場占比8.34%，居第四，且市場占比同比減少1.42個百分點；

5、江淮汽車?yán)塾嬍袌稣急?.2%，居第五，占比同比減少3.5個百分點；是占比同比減少最多的車企；

6、其余車企市場占比均在7%以下。

可見，在2025年2月輕卡市場份額爭奪賽中，TOP10占比同比4增6降，福田汽車占比同比增加最多領(lǐng)漲（增4.07個百分點）；江淮汽車占比同比減少最多（-3.5個百分點） 。

總之，2025年2月的輕卡銷售15.31萬輛呈現(xiàn)同環(huán)比雙增， 在近10年同期中居第而，表現(xiàn)較理想。

接下來的2025年3月及一季度輕卡市場表現(xiàn)如何？

請繼續(xù)關(guān)注中國卡車網(wǎng)后期的數(shù)據(jù)分析！