推出800度電超續(xù)航重卡，宇通重卡產(chǎn)品實力為何居高不下？

海到盡頭天是岸，山到高處我為峰。

放眼整個商用車行業(yè)，技術(shù)挑戰(zhàn)難度最高的細分市場莫過于重卡，這也驅(qū)使著各大企業(yè)相繼“殺入”一決高下。不過，在時下風起云涌的新能源重卡市場，并不是所有企業(yè)都能順利靠岸，登頂稱王。

2025年3月29日，宇通新能源商用車2025款全系新品發(fā)布會在鄭州舉行，現(xiàn)場發(fā)布的800度純電牽引車遠界T800，續(xù)航突破550公里，一舉刷新國內(nèi)電卡長續(xù)航里程記錄。

從400度電，到600度電，再到這次的800度電，宇通短短數(shù)年之內(nèi)在新能源重卡領(lǐng)域不斷攀越新的高峰，定義更高新能源重卡運距場景，實現(xiàn)大電量的躍遷，無疑是產(chǎn)品實力領(lǐng)先業(yè)界的生動縮影。

遠界T800，展現(xiàn)宇通重卡產(chǎn)品輕量化與續(xù)航極限高峰技藝

在接受中國卡車網(wǎng)訪問時，宇通集團副董事長助理、宇通商用車重卡總經(jīng)理黃迅表示，宇通遠界T800是宇通探索輕量化與續(xù)航極限的最新成果。

據(jù)悉，遠界T800在續(xù)航超550公里的基礎(chǔ)上，自重最低僅有12.3噸，并適配最大雙槍1000A快充，電池常溫從SOC20%充至80%僅需40多分鐘。

在黃迅看來，800度電量不是電動重卡產(chǎn)品極限，但已趨近最優(yōu)TCO上限。“客戶需要的不是電池的堆積，而是能跑多遠，因此，宇通要做的，就是通過產(chǎn)品能耗的降低，能讓用戶跑得更遠。”基于這種判斷，宇通不斷在長續(xù)航電卡領(lǐng)域打磨產(chǎn)品技術(shù)。

比如通過宇通一體化集成電驅(qū)橋設(shè)計，遠界T800電池底置，后掛多出7方空間讓用戶拉的更多、效率更多。

比如通過宇通輕量化技術(shù)，宇通新能源重卡同樣裝的更多，續(xù)航更遠、能耗更低，同時可靠性更高，壽命更久，能夠在不同場景滿足客戶不同的定制化需求。在黃迅看來，通過輕量化、定制化等核心技術(shù)優(yōu)勢，宇通成功為客戶打造出了更合理的產(chǎn)品和服務(wù)解決方案。

創(chuàng)新技藝是宇通重卡產(chǎn)品實力不斷進階的推手

實際上，對產(chǎn)品技術(shù)的精益求精，始終是宇通新能源重卡產(chǎn)品實力能夠不斷進階的關(guān)鍵。也正是源出于此，因而宇通掌握電池PACK、電機、電控、電橋、一體化熱管理、充電樁、空調(diào)“七電”自主能力，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自研。

此外，宇通還擁有?？谽軟硬件一體化平臺，擁有全球新能源商用車累計銷量超23萬輛、累計超百萬公里的全路譜數(shù)據(jù)。

值得一提的是，宇通再堅持產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的同時，還匠心別具地創(chuàng)造了一系列“宇通模式”。據(jù)宇通商用車重卡研究院副院長劉清霖介紹，宇通創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，首先要通過模擬分析、拓撲優(yōu)化等理論層面分析方案的可行性。

其次，通過宇通打造的國家級實驗室，對所有的零部件進行臺架測試。最后，將所有創(chuàng)新材料和技術(shù)搭載在整車上，進行超3萬公里平臺壞路試驗等可靠性驗證。“大膽創(chuàng)新、小心求證，這是宇通能實現(xiàn)輕量化同時兼具可靠性的關(guān)鍵。”劉清霖強調(diào)。

基于這些優(yōu)勢，宇通新能源重卡成功在行業(yè)競爭中脫穎而出。據(jù)黃迅介紹，宇通從2020年首款新能源重卡下線至今，宇通重卡客戶單車最長行駛里程已超越50萬公里，且整車無大修，狀況良好。“宇通重卡的產(chǎn)品實力經(jīng)得起市場和用戶的重重檢驗，宇通重卡的目標就是要讓每一臺車都跑出150萬公里，挑戰(zhàn)200萬公里。”

突破場景邊界開創(chuàng)新品，用場景定制化思維引領(lǐng)時代風尚

如果說，敢于在產(chǎn)品技術(shù)實力上不斷自我實現(xiàn)升級和創(chuàng)新，是宇通在大電量重卡上屢屢占得先手的重要原因的話，那么，敢于用定制化思維重新定義更多運距場景，突破適用邊界，就是宇通大電量重卡不斷獲得市場信賴的底氣。

以本次新發(fā)布的800度純電牽引車遠界T800為例，這款產(chǎn)品顯然擴寬了電動重卡在干線物流市場的運距邊界，全新定義并開創(chuàng)了新的運輸市場。黃迅告訴記者，遠界T800憑借長續(xù)航旗艦重卡的實力，用“一電之力”重繪中國干線運輸版圖。

事實上，通過豐富的電量配置滿足用戶的多元場景需求，始終是推動宇通新能源大電量重卡拔得頭籌的動力。黃迅就表示，在遠界T800之外，宇通重卡T系列2025款全系新品還針對不同工況和運輸場景，推出山地版和平川版定制化產(chǎn)品，同時搭配400/466/528/600度等標準電量，實現(xiàn)不同運距最優(yōu)匹配。

值得一提的是，及時根據(jù)場景和用戶需求的變化，快速做出針對性的產(chǎn)品開發(fā)，正是宇通新能源重卡所堅持的產(chǎn)品主義。

比如，早在去年，宇通重卡針對中長途運輸場景，就提出了三種技術(shù)路線方案，分別推出了513度底置換電牽引車、600度大電量牽引車、180kW大功率燃料電池牽引車三款產(chǎn)品。

其中，513度底置換電牽引車可實現(xiàn)4min快速換電，4小時運營不停車，輕松日行1000km。600度大電量牽引車在自重、成本和效率方面找到最佳平衡點，通過宇通獨有的700A雙槍充電，實現(xiàn)了1分鐘充電8公里，補能無憂。180kW行業(yè)量產(chǎn)最大功率燃料電池牽引車，氫耗低至10.5kg/100km，單次續(xù)航可達500km。

而本次新推出的遠界T800代表作，則憑借核心技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)，一舉實現(xiàn)了低能耗、長續(xù)航、輕自重、長壽命和高可靠五大維度產(chǎn)品價值超維進化，破局新能源重卡行業(yè)桎梏，重新定義新能源重卡的品質(zhì)邊界和應(yīng)用場景。

行而不綴，未來可期。宇通800度純電牽引車遠界T800的推出，無疑將國內(nèi)大電量長續(xù)航重卡產(chǎn)品推向了一個全新的智能制造高度，這不僅淋漓盡致地展現(xiàn)了宇通重卡的領(lǐng)先水平，也展示了宇通重卡敢想敢做敢為的場景定義產(chǎn)品實力。相信在未來，堅持長期主義的宇通還會在新能源重卡領(lǐng)域再結(jié)碩果，更領(lǐng)新程。