作為韓系輕卡代表，盛圖能否突圍成功登上國(guó)內(nèi)高端輕卡新標(biāo)桿，要走的市場(chǎng)路還很長(zhǎng)。但此次記者試駕盛圖輕卡卻感受到不同以往的駕駛體驗(yàn)，盛圖輕卡有棱有角，值得點(diǎn)贊。
試駕體驗(yàn)分享：
優(yōu)勢(shì)：融合中韓輕卡設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，整車(chē)品質(zhì)有保障。搭載國(guó)內(nèi)輕卡久經(jīng)考驗(yàn)，備受肯定的康明斯ISF動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，可靠性高。記者個(gè)人認(rèn)為，盛圖相比競(jìng)品主要優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾空間及操控性，絕對(duì)稱(chēng)得上國(guó)內(nèi)一流水準(zhǔn)，從空間、配置、做工及整車(chē)NVH控制，表現(xiàn)屬于上乘，滿(mǎn)足高端細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)需求。
劣勢(shì)：雖擁有現(xiàn)代標(biāo)志，但在國(guó)內(nèi)輕卡領(lǐng)域品牌影響力還較弱。前期僅提供康明斯ISF動(dòng)力，產(chǎn)品差異化、細(xì)分化還需提升。售后服務(wù)能力相對(duì)較弱。
上市時(shí)間：2017年9月份
售價(jià)：具體還需根據(jù)車(chē)輛配置而定。
主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：以歐馬可、五十鈴為代表的高端輕卡市場(chǎng)
棱角一：天生品牌優(yōu)勢(shì) 美觀與實(shí)用并重
相比市面其他一款新車(chē)上市，需要做全新品牌認(rèn)知推廣不同，四川現(xiàn)代盛圖具有天生的品牌優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)代汽車(chē)LOGO路人皆知，甚至對(duì)于大多數(shù)普通人而言，認(rèn)識(shí)盛圖比認(rèn)識(shí)一款國(guó)內(nèi)老牌輕卡都來(lái)的容易。這點(diǎn)對(duì)于盛圖的品牌推廣是一大優(yōu)勢(shì)，講面子盛圖已經(jīng)贏在起跑線(xiàn)。
既然掛著“現(xiàn)代”標(biāo)志，自然表明盛圖技術(shù)來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代。據(jù)了解，盛圖輕卡整車(chē)?yán)^承現(xiàn)代“Mighty”優(yōu)勢(shì)，由韓國(guó)南陽(yáng)研究中心針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)立設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)完成，韓系血統(tǒng)純正，主打中國(guó)高端物流市場(chǎng)。
在實(shí)際試駕過(guò)程中，經(jīng)過(guò)坑洼路、扭曲路、搓板路及非鋪裝路面行駛時(shí)，車(chē)輛始終表現(xiàn)十分穩(wěn)定，減振效果和底盤(pán)抗扭曲能力較好。
同時(shí)，對(duì)于關(guān)鍵的駕駛室本體，盛圖采用韓國(guó)進(jìn)口37%的高張力鋼材，配合韓國(guó)原裝機(jī)器人自動(dòng)焊接，使得整體強(qiáng)度和剛度得到大幅提升，耐久性、可靠性更優(yōu)?，F(xiàn)代的加入可謂美觀和實(shí)用并重。[page]
棱角二：韓系+美系+本土 擦出不一樣的火花
中國(guó)的輕卡市場(chǎng)雖然很復(fù)雜，但市場(chǎng)也很包容，特別隨著年輕一代卡車(chē)司機(jī)的成長(zhǎng)，他們對(duì)于新鮮事物的接受能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大家的預(yù)期。盛圖輕卡作為國(guó)內(nèi)韓系代表的初生者，卻擁有備受市場(chǎng)推崇的美系康明斯ISF動(dòng)力，再加上針對(duì)本土需求的特色開(kāi)發(fā)，讓盛圖起步即高水準(zhǔn)表現(xiàn)。
底盤(pán)及車(chē)身附件方面，盛圖輕卡均采用當(dāng)下先進(jìn)配置，如前后橋穩(wěn)定桿，雙級(jí)燃油濾清器，且?guī)в屑訜峁δ埽@對(duì)于北方冬季的用戶(hù)非常實(shí)用，啟動(dòng)更輕松。
底盤(pán)附近均勻布置，預(yù)留改裝空間較大。特別值得一提的是空濾采用市面獨(dú)有的雙級(jí)過(guò)濾，可以實(shí)現(xiàn)4萬(wàn)公里的更換周期，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的干凈，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
在關(guān)鍵的動(dòng)力方面，采用成熟領(lǐng)先的康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有2.8L、3.8兩種排量，可滿(mǎn)足4種動(dòng)力輸出適用于盛圖輕卡輕載到重載的動(dòng)力需求。與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱，技術(shù)成熟，市場(chǎng)保有量大，使用成本更低。
從車(chē)輛的底盤(pán)和動(dòng)力總成可以看出，盛圖輕卡融合了韓系、美系及本土技術(shù)元素，各取所長(zhǎng)使得盛圖輕卡擁有進(jìn)擊高端輕卡市場(chǎng)的實(shí)力。[page]
棱角三：安全!安全!!還是安全!!!
高端輕卡的另一特征是高安全。盛圖深諳此理，主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)應(yīng)用盡有，甚至還有國(guó)內(nèi)輕卡率先采用的方向盤(pán)自動(dòng)潰縮變形技術(shù)，化解最后一絲對(duì)駕駛員身體的傷害，值得點(diǎn)贊。
“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”用這樣的話(huà)來(lái)形容盛圖輕卡的主被動(dòng)安全再合適不過(guò)。[page]
棱角四：有一種舒服叫“盛圖”
在記者個(gè)人觀點(diǎn)看來(lái)，盛圖相比競(jìng)品最大優(yōu)勢(shì)在于內(nèi)飾，“舒服”，“非常舒服”。
舒服從打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻起，間隙做工和開(kāi)啟力度都處理的較好。做到盛圖駕駛室你會(huì)感覺(jué)哪哪都是儲(chǔ)物格，甚至都會(huì)懷疑有那么多東西要放嗎?輕松讓你的每一件東西物有所處。
從小小的一個(gè)鑰匙孔到7寸LCD顯示大屏，盛圖內(nèi)飾做工都非常上乘，縫隙處理的較好，空調(diào)旋鈕阻尼、觸摸屏靈敏度、各按鍵縫隙都處理的較好，沒(méi)有毛毛糙糙的粗糙感，車(chē)輛檔次提升。
3.5m³的超寬敞駕駛空間，43.3L儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，再加上眾多智能操作，有一種舒服叫“盛圖”。[page]
棱角五：NVH表現(xiàn)優(yōu)異駕乘更舒適
盛圖的舒適不僅體現(xiàn)在視覺(jué)和操作，包括聽(tīng)覺(jué)感受都非常棒，NVH表現(xiàn)屬于上乘表現(xiàn)之類(lèi)。
特別是在實(shí)測(cè)狀態(tài)下，時(shí)速接近80km/h和怠速空調(diào)狀態(tài)下，表現(xiàn)均優(yōu)于同類(lèi)，產(chǎn)品在這方面下的深功夫可見(jiàn)一斑。這也間接證明這款輕卡良心用料和配置。
全文總結(jié)：雖然僅是一次試駕，但我們還是能夠感受到盛圖輕卡帶來(lái)的不一般體驗(yàn)，雖然是國(guó)內(nèi)新生代產(chǎn)品，但盛圖完好繼承韓國(guó)現(xiàn)代Mighty輕卡30年的經(jīng)驗(yàn)積累，很懂輕卡用戶(hù)的需求，再加上美系動(dòng)力和本土技術(shù)的支撐，不可謂不強(qiáng)。有棱才能成“角兒”，一款產(chǎn)品能否熱銷(xiāo)，決定因素還有很多，優(yōu)秀產(chǎn)品只是敲門(mén)磚，顯然盛圖在這方面擁有足夠?qū)嵙?，接下?lái)市場(chǎng)表現(xiàn)我們拭目以待。
