2023年1月11日,BAW王牌&卡路里媒體試駕品鑒會在北京舉行,中國卡車網(wǎng)作為試駕媒體之一,也有機會與這款寬艙全能大皮卡“卡路里”進行深度接觸,在試駕過程中,記者進一步感受到卡路里極具沖擊力的外觀與智能化的駕乘配置。
外觀時尚 更像一臺SUV
皮車一直帶給人們工具車的形象,而隨著用車群體愈加追求個性化的選擇,國產皮卡外觀一改之前“傻大粗”的工具車形象,向“美式肌肉”的大氣外觀變形,卡路里也不例外。
從外觀上來看,卡路里采用了年輕前衛(wèi)的路線,其前臉采用獅吼式設計,前格柵配有北汽制造“BAW”鍍鉻英文標識,飾條以銀色為主,增加視覺沖擊,讓前臉變得更向一臺SUV。
疊羽式雙U日行燈配合霸氣十足的獠牙狀狩獵眼前大燈,具備高亮度高穿透性,讓車輛更加從容前行。雙曲率大視野后視鏡可以最大化延長視野,減少盲區(qū)大大地提高了行車安全。
16英寸鋁合金輪輞造型更加時尚簡潔,搭配235/70 R16輪胎以及后鼓剎設計,整體更側重于實用性。
卡路里還完美契合了商用皮卡消費者的核心需求,其貨箱“三圍”達到1845mm×1540mm×545mm,貨箱容積為1338L,滿足了消費者對更大裝載量、更高運輸效率的追求,對比同級別產品裝載運輸能力顯著提升,具備了更強的裝載能力。
皮卡防滾架也叫龍門架,日常使用時可以把物品拴在防滾架上,尤其是運輸大件貨物時非常實用。如果車輛發(fā)生側翻,防滾架也可以一定的支撐作用,卡路里同樣考慮到這點,提供了防滾架配置,有效保證行車過程中的貨物安全與駕駛員安全。
此外,在安全方面這款車還標配了EBA電子剎車輔助、HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)的加持,安全屬性全面提升。
內飾兼顧實用和豪華質感
作為北汽制造傾力打造的一款多功能寬艙乘用大皮卡,卡路里的內飾設計也不負眾望,真正把內飾設計標準提升到乘用車級別,能夠滿足當下年輕用戶和家庭用戶的用車需求。在中控臺上,整車應用了大面積皮革軟包,另外多功能方向盤、仿皮座椅等配置也提升了整車品質感。
智能化方面,卡路里10.25英寸中控雙聯(lián)智能大屏讓車內更具看點,以全新的科技智能體驗為年輕人帶來“放開玩”的暢快。
中控臺下方的一切功能都有實體按鍵來負責,并且前排還有兩個USB插口和12V電源來供電,簡單但不簡陋。
后排座椅支持兩種折疊方式,一種是靠背放倒,一種是座墊縱向抬起,可以增大車內儲物空間,載貨時可以翻轉折疊,同時后排地板也非常平整,形成純平空間,使用起來比較方便。
卡路里的噪音控制做的也相當不錯,在實際測量過程中,空調2擋狀態(tài)下,噪音表現(xiàn)也僅為38分貝上下,不嘈雜,享受一種高端的駕乘體驗。
除此之外,卡路里儲物空間是十分的豐富,并且實用性是很強的,許多的位置用起來十分的順手,隨拿隨放比較的隨意自如。
試駕過程中,卡路里表現(xiàn)的更像一臺SVU,乘坐舒適性,操作便利性都非常不錯,特別是雙聯(lián)屏的設計,逼格提升不少,操作起來也更方便,而且功能也非常豐富。
黃金動力匹配 底盤調教更優(yōu)
相比卡路里出色的外觀和科技感十足的內飾配置,卡路里強大的動力配置才是最大看點!踩離合、掛擋,松手剎,踩油門,操作的順暢度會給人一種SUV的體驗感,很容易上手。剛開始最直接的感受便是動力輸出較為線性,油門的響應也非常積極。
從數(shù)據(jù)上來看,卡路里搭載的是一款五菱柳機2.0L自吸發(fā)動機,最大功率106kw,最大扭矩200N·m。在連續(xù)試駕2圈之后,記者發(fā)現(xiàn)不管是加速還是減速轉彎,車輛在2擋狀態(tài)下完全可以跑下全程。并且這款車擁有較寬泛的最大扭矩輸出轉速區(qū)間,大大的減少我們頻繁換擋的操作強度。
在試駕過程中,能夠充分感受到發(fā)動機和變速箱匹配得非常好,換擋平順,邏輯合理,能夠很好地揣摩駕駛員的意圖,你很難想象這是一臺皮卡的動力表現(xiàn)。
另外我們可以看到卡路里的離地間隙非常大,這樣避免出現(xiàn)拖底現(xiàn)象,這得益于卡路里擁有230mm的最小離地間隙,接近角25°,離去角23.7°,整車通過性能超強,各種路況都能碾壓過去。
體驗一圈下來,以靜態(tài)感受和動態(tài)駕乘表現(xiàn)來看,我認為卡路里表現(xiàn)的更像一輛硬派SUV,動力性、通過性及加速能力都帶給試駕者非常足的底氣。而且非常適合家用、商用、生活的一輛全能大皮卡,其售價5.98萬-7.48萬的超值性價比也非常吸引眼球,稱得上是實實在在的“國民好車”,如果近期有購車的打算,這款卡路里絕對能夠成為你生活、工作、創(chuàng)業(yè)、旅行的好伴侶。