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2017年4月7日，以“絡繹華東”為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車T C O ?運盈智匯圓桌沙龍在江蘇昆山舉辦。這是繼四川站之后，奔馳卡車中國專家團隊針對華東地區(qū)特點，為廣大客戶帶來的又一場區(qū)域性T C O ?定制化解...
來自戴姆勒卡客車(中國)有限公司的車隊管理及創(chuàng)值培訓部的高級經理王丹東先生表示，“奔馳卡車內訓師集訓營”是梅賽德斯-奔馳卡車為廣大中國客戶推出的全新增值服務，今年已經是第二年舉行了，培訓旨在幫助客戶的核心駕...
“2017全球物流科技大會”近日在成都舉辦，會議探討了物流黑科技、人工智能與大數(shù)據(jù)、自動駕駛技術應用前景及實例等一系列議題。作為卡車行業(yè)的領導者，奔馳卡車也受邀參加了此次大會，并分享了奔馳卡車在無人駕駛領域...
對于現(xiàn)在市場上的液罐車，你是不是也有點審美疲勞了呢?那有沒有想過未來液罐車的樣子?會不會很美呢?答案也許是肯定的。一位名叫Francisco Calado的設計師設計出了一款梅賽德斯奔馳的液罐車，據(jù)說它能成為地球上最高效...
T C O ?是卡車“全生命周期成本”(Total Cost of Ownership)的簡稱。這個概念最初源于上世紀90年代中期物流管理飛速發(fā)展的歐洲。梅賽德斯-奔馳卡車于2012年將T C O ?概念首次引入中國，并結合中國物流行業(yè)...
2017奔馳卡車內訓師培養(yǎng)計劃于3月6日在滬正式啟動。該計劃是梅賽德斯-奔馳卡車為廣大中國客戶推出的全新增值服務，旨在助力客戶核心駕駛員樹立專業(yè)的駕駛理念，提升駕駛操作方法，讓精湛的駕駛技術和端正的駕駛態(tài)度為物...
一次“把機會留給30歲以下的人”，成就了一個物流企業(yè)的崛起，趙順強成為了中誼快運的掌舵人;三年關懷，兩本日歷，一封問候，成就了奔馳卡車與中誼快運的攜手。
2017年2月21日，在由卡車網主辦的第二屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調查暨評選活動”上，梅賽德斯-奔馳Actros 1841 4×2牽引車斬獲“2017年度整體運營價值車型推優(yōu)獎”。這是繼第一屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調查...
目前在香港市場，已經有奔馳新Actros、新Arocs、新Antos與新Atego四款歐6排放卡車銷售。早在2014年，奔馳新Actros就已經進入香港市場進行銷售，這與當?shù)氐挠推焚|量有著直接關系。隨著奔馳歐6系列產品的不斷推出，新品也...
2017年1月19日，奔馳卡車與寧夏鑫茂祥冷藏運輸有限公司新車簽約儀式在寧夏吳忠市舉行。作為寧夏冷鏈運輸業(yè)龍頭企業(yè)，鑫茂祥積極運用“互聯(lián)網+”理念，采用“無車承運人”物流新思維，志在打造國內首家冷鏈運輸生態(tài)平臺...
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