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中國的卡車市場是一個令人激動的市場。過去十年來,中國的中、重型商用車行業(yè)隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展在不斷發(fā)展,十年里,中、重卡市場增長了4倍。
近日,記者從相關(guān)渠道獲悉,2011年2月份東風(fēng)商用車公司中重卡銷售超過1.8萬輛,其中,東風(fēng)商用車重卡東風(fēng)天龍系列月銷量近八千輛,同比增長28%,東風(fēng)商用車中卡天錦系列月銷售近三千輛,同比增長136%。
2011年東風(fēng)商用車?yán)^續(xù)保持穩(wěn)健增長、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。面對高產(chǎn),東風(fēng)商用車公司積極應(yīng)對市場變化,搶抓市場機(jī)遇,有效組織生產(chǎn),創(chuàng)新營銷服務(wù)方式,及時滿足了市場需求。
混合動力技術(shù)在乘用車領(lǐng)域運用的比較廣泛,技術(shù)性相對較為成熟,但在商用車中重卡領(lǐng)域的應(yīng)用卻是鳳毛麟角,尤其是能掌握自主核心技術(shù)的卡車企業(yè)更是屈指可數(shù)。據(jù)了解,國內(nèi)卡車企業(yè)中具備較強(qiáng)研發(fā)實力的東風(fēng)和一汽解放...
在東風(fēng)商用車乃至國內(nèi)汽車行業(yè)盛傳著王濤的一段佳話:進(jìn)入東風(fēng)汽車公司30多年來,王濤先后參與裝配、調(diào)試汽車16萬輛以上,從未出現(xiàn)過質(zhì)量事故,先后完成30項發(fā)明創(chuàng)造和技術(shù)革新,獨立撰寫5本共計60多萬字的專業(yè)書籍,被...
金融危機(jī)之后,國家產(chǎn)業(yè)政策由出口導(dǎo)向型轉(zhuǎn)為擴(kuò)大內(nèi)需。 其中的家電和汽車下鄉(xiāng)政策激發(fā)了中國最大規(guī)模的消費潛力市場——農(nóng)村消費市場。隨著我國新農(nóng)村和城市化建設(shè)進(jìn)程步伐的加快,再加上燃油稅政策的實施,三線城市...
近日,卡車網(wǎng)記者接到一位河南安陽的殷廣華先生咨詢東風(fēng)天龍的電話,電話里,對東風(fēng)天龍的性能、特點詳細(xì)咨詢之后,殷先生向卡車網(wǎng)記者訴苦道:“油價上漲了大概四分之一,以前跑一趟成都,油費加過路費要七千多塊,現(xiàn)...
卡車網(wǎng)新春買車大推薦第系列新聞已經(jīng)推出了三波,不知道廣大關(guān)注卡車或者打算購車的朋友們是否已經(jīng)看好了某系列車型呢?要是覺得還沒看著您想要了解的車型,那就請您千萬別錯過這次推出的第四彈。
記者近日了解到2月16日起,東風(fēng)商用車車身廠長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn),這標(biāo)志著該廠新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成。目前車身廠生產(chǎn)車型主要包括東風(fēng)天龍、天錦和EQ153系列產(chǎn)品,其中東風(fēng)天龍、天錦占該廠平頭車駕駛...
據(jù)東風(fēng)商用車車身廠綜合計劃科生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,2011年1月東風(fēng)商用車車身廠累計生產(chǎn)駕駛室17711臺,其中東風(fēng)天錦產(chǎn)量達(dá)到4384臺,同比增長59.83%,單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
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