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回首近幾年中國物流業(yè),第三方物流企業(yè)的日子并不好過。除了高居不下的成本，第三方物流行業(yè)所面臨的困境還有收費(fèi)價(jià)格下降以及因極度分散而導(dǎo)致的低規(guī)模經(jīng)濟(jì)。在油價(jià)節(jié)節(jié)攀升和運(yùn)輸價(jià)格下滑的一漲一落間，物流企業(yè)原 ...
編者按：得益于同步世界的先進(jìn)技術(shù)和供應(yīng)鏈體系，福田雷沃重工的大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)等全系列產(chǎn)品平臺(tái)，短短三年便高點(diǎn)切入了海外市場(chǎng)。“四國四方”國際技術(shù)戰(zhàn)略合作體由福田雷沃...
2007年陜汽產(chǎn)值突破百億大關(guān)，達(dá)到177億元，整車產(chǎn)量達(dá)到7.2萬輛，陜汽成為陜西省裝備制造業(yè)首家超百億的企業(yè)。 在中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)與中國企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合評(píng)選的“2007中國企業(yè)500強(qiáng)”中，陜汽集團(tuán)以良好的經(jīng)營業(yè)績位列 ...
由中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)文化促進(jìn)會(huì)聯(lián)合主辦的“第三屆全國商品售后服務(wù)評(píng)價(jià)揭曉發(fā)布暨售后服務(wù)高峰論壇”于 2007年12月29日在北京人民大會(huì)堂召開，中國重汽集團(tuán)獲 “全國售后服務(wù)特殊貢獻(xiàn)單位”及“全國售后 ...
汽車產(chǎn)業(yè)向來對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)政策敏感，今年一個(gè)“緊”字訣將成為決定企業(yè)興衰的分水嶺。 今年上市梯隊(duì)里，廣汽有望最先成功。 除哈飛深圳資產(chǎn)處置尚存爭(zhēng)議外，中航二集團(tuán)考慮其余資產(chǎn)與東風(fēng)實(shí)現(xiàn)合作。 ...
新年伊始，在北京隆重舉行的全國科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，中國一汽自主研發(fā)的“解放奧威重型系列商用車及其重型柴油機(jī)”榮獲2007年度國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，這標(biāo)志著我國已經(jīng)具備了世界級(jí)商用卡車的制造能力和自主研發(fā)能力。...
2008年中國的汽車產(chǎn)銷量有可能突破1000萬輛，繼續(xù)保持較快增長。消費(fèi)升級(jí)成為未來的投資主題。 汽車行業(yè)“大魚吃小魚”、“快魚吃慢魚”、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等重組方式呈現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)版圖的重新劃分將帶來投資價(jià)值的重估 ...
2007年汽車產(chǎn)業(yè)的大戲，落幕于上汽與南汽重組的簽約之時(shí)。 但如果把視界拉遠(yuǎn)到三五年后，中國汽車業(yè)裂變與整合的大幕，或許也正開始于胡茂元與王浩良雙手緊握的那一刻。 以此作為起點(diǎn)，在2008年，實(shí)質(zhì)性融...
在去年產(chǎn)銷重型汽車突破10萬輛之后，中國重汽今年有了更高的追求：爭(zhēng)取產(chǎn)銷重型汽車突破13萬輛，提前兩年實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)，為沖刺世界500強(qiáng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)對(duì)此充滿信心：“目...
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年僅通過四川市場(chǎng)向整個(gè)西部地區(qū)銷售的商用車就達(dá)6萬輛左右，占主力商用車廠家銷量40%以上，四川商用車市場(chǎng)份額位列全國前四。 1月1日起，商用車全面實(shí)施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)此舉可能使輕...
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