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新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策落定，靠著財政補(bǔ)貼混日子的時代將成為過去。
“新能源商用車的數(shù)量在整個商用車市場的占比在2%-3%之間，還有很大的空間，所以我希望也呼吁用戶可以把步子邁大一點(diǎn)，我們已經(jīng)為大家準(zhǔn)備好了性能優(yōu)異的產(chǎn)品。”比亞迪商用車市場兼公關(guān)部總監(jiān)王璦琿在卡車網(wǎng)舉辦的第四...
此前的2018年11月13日，在深圳，比亞迪的總監(jiān)肖海平在“OFweek 2018(第三屆)中國動力電池高峰論壇”上分享了我國純電動重卡的發(fā)展，讓現(xiàn)場同行對重卡的發(fā)展有了更深的認(rèn)識和理解。而在2018年12月6日，由北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)...
要說到中國征服世界的“神器”，那中餐絕對是不可或缺的一個。長久以來，中華美食庫中一個又一個大大小小的“角色”征服著全世界人民的味蕾。而今，在“一帶一路”不斷推進(jìn)、綠色出行儼然已成全世界關(guān)心的話題、科技日...
近年來，重卡“電動化”發(fā)展趨勢有增無減。日前召開的首屆中國商用車大會，不乏有國內(nèi)主流品牌廠商攜純電動商用車亮相，大會現(xiàn)場也將純電動重卡提上了“議事日程”。
卡車圈的“國六風(fēng)”愈演愈烈了。“傳說”中的國六將很快成為現(xiàn)實(shí)，屆時大部分卡友及物流企業(yè)將承擔(dān)因排放標(biāo)準(zhǔn)升級而換車的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)壓力隨之而來。能否“一步到位”，達(dá)到零排放、零污染，輕松應(yīng)對不斷提升的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?...
比亞迪作為國內(nèi)電動車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，目前已在深圳實(shí)現(xiàn)公交全面電動化，然而泥頭車的電動化也在深圳開展了先行先試。2018年5月8日，國內(nèi)新能源卡車行業(yè)迎來了里程碑式的事件--比亞迪與深圳兩家企業(yè)簽訂了500臺比亞迪T1...
2018年5月16日～18日，2018亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心舉行。作為全球新能源商用車引領(lǐng)者，比亞迪積極響應(yīng)“物流改變生活”主題，攜旗下純電動牽引車Q1、純電動卡車T5、純電動物流車T3、純電動叉車驚艷亮相，全...
2018年5月8日，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來里程碑事件--全球首批500輛比亞迪T10ZT純電動泥頭車訂單在深圳坪山簽約，根據(jù)深圳市場及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能泥頭車正式投入深圳市鑫榮源建筑工程有限公司、正堡實(shí)...
為落實(shí)“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動計(jì)劃，2018年4月12日，深圳市自卸車協(xié)會吳仁開會長攜50余家會員單位調(diào)研比亞迪，考察比亞迪為深圳市場定制的全新純電動智能泥頭車，并與比亞迪集團(tuán)及相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交流。
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