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2019年2月22日，由卡車網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎盛典在北京舉辦。活動現(xiàn)場，上汽躍進EC100純電動輕卡榮獲“2019年度值得用戶信賴零排放車型”獎項、上汽躍進S50小卡榮獲“2019年度值...
卡車網(wǎng)記者在發(fā)現(xiàn)信賴的走訪中發(fā)現(xiàn)，同樣是城配企業(yè)，有的使用傳統(tǒng)輕卡，有的使用微卡車型。但有用戶說微卡的效率更高，這是什么原因呢?城市限行越來越多，微卡要求也越來越高。小福星S50在算得上是微卡里的“高個子”...
這是一個最好的時代，在過去和未來之間，在已知和未知之間，總有一種力量引領我們走出迷茫，見到光亮。躍進，一個有著光榮歷史的中國輕卡品牌，歷經(jīng)風雨六十載，有了上汽集團的“賦能”，它的腳步更為篤定，不斷展示出...
對于卡車司機而言，買一臺屬于自己的貨車是這個群體中大多數(shù)人的奮斗目標。他們說：“給別人開車是打工，給自己開車是創(chuàng)業(yè)”、“有了自己的車，才能夠擁有選擇權，不然永遠是被選擇”……千言萬語大概是這樣一句話：有...
伴隨著玩笑話開始的采訪讓記者追根究底的疑問顯得十分自然：具體哪里好?怎么就比別人好?……采訪變成了聊天，而一場聊天下來記者的疑問被解答，也明白了張基月所說的“兩年一換車的定律或許會被躍進S50打破”是什么意思。
2018年已經(jīng)走過，回顧這一年，我們迎來了巨大的變革，對所有躍進人來說，這也是充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年。2019年1月17日，上汽大通南京分公司召開“躍從新起 智聯(lián)創(chuàng)進”為主題的2019年員工大會,對年度先進員工、團隊進行了表彰。
近年來，隨著物流行業(yè)的加速發(fā)展，運輸車企間的競爭也不斷加劇;而隨著用戶對于產(chǎn)品細節(jié)要求的提升，誰能夠生產(chǎn)出更加貼合市場的產(chǎn)品誰就能擁有無可比擬的競爭力。對于當今的用戶而言，只有真正貼近工況適應工況的產(chǎn)品才...
2019年1月10日，上汽躍進EC100榮獲“2018年度新能源商用車產(chǎn)品推薦品牌”。2019年1月8日，在第二屆中國新能源汽車高峰論壇上，在當晚舉行的2018第三屆中國新能源汽車“金熊貓獎”頒獎盛典中，上汽大通南京分公司上汽躍...
2019年12月12日，躍進商務年會在南京大本營舉行。“2019年躍進輕卡的年銷量要突破7萬輛!”當蒲玉山總經(jīng)理拋出銷售目標時;“2019年躍進要月月有新品!”當楊培強副總經(jīng)理提出2019年產(chǎn)品規(guī)劃時;“2018年上汽集團僅從產(chǎn)品研...
為響應國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”和江蘇省委、省政府打造“人文江蘇、綠色江蘇”的號召，2018年11月24日，首屆中國江蘇新能源汽車名城接力賽活動在南京新莊國展中心正式開幕。經(jīng)過激烈的角逐，成績揭曉，在新能源物流車賽...
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