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“我家住的是自建的二層小樓，樓上樓下400多平米，還有一個小院，不比你們城里條件差吧?”老崔在自家院子里拍了兩張和福田祥菱V1的合影。此前，經(jīng)過一番溝通，他和記者就像鄰里老鄉(xiāng)一樣熟悉了。
對于河北保定的郝云天來說，2018年年11月剛剛購買的福田祥菱V1微卡可謂是一款名副其實(shí)的明星車型。它，要顏值有顏值，要實(shí)力有實(shí)力，既有高端的背景，又有接地氣的表現(xiàn)。最重要的是，它能夠幫助自己和身邊的卡友一起致...
山東諸城郭先生從事道路運(yùn)輸救援工作，郭先生認(rèn)為，以他對福田品牌車輛的了解，該品牌車輛做救援車，底盤可靠性更高。經(jīng)改裝后的2輛輕型救援車，這兩年對公司救援業(yè)務(wù)的開展出力非小，而新購買的福田祥菱V1作為微型救援...
2019年3月15日，北京南大門--河北保定，福田祥菱下鄉(xiāng)惠民政策在此首發(fā)。作為福田時代戰(zhàn)略業(yè)務(wù)下的核心板塊，福田祥菱從35萬銷售目標(biāo)發(fā)布之日起，就積極布局起來，經(jīng)銷商溝通會、國六b產(chǎn)品上市等等，為每一階段的小目標(biāo)...
“這會我正開著車，晚上七八點(diǎn)再聯(lián)系吧!”電話那頭傳來王長春忙不迭的聲音。這不，春節(jié)剛過，從上午10點(diǎn)開始，他就沒歇過腳，開著那輛新入手的祥菱M走門串戶，將村民預(yù)定的鋼板送到家門口。現(xiàn)代農(nóng)村的生活，雖然有了科...
“馬達(dá)一響，黃金萬兩，祥菱一開，好事便來。”時值臘月，飲譽(yù)北方市場的雙流冬草莓已然上市熱賣，陳常友也開著自己的福田祥菱致富小車，每天穿梭于新都與雙流之間。
針對近年鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市興起的 "創(chuàng)富潮流 "，福田祥菱微卡積極響應(yīng) "農(nóng)村汽車消費(fèi) "新政策，通過下鄉(xiāng)墻體廣告、信息點(diǎn)建設(shè)等充分宣傳，以不到5萬元的起售價和轎車化的內(nèi)飾更是成為創(chuàng)業(yè)者的首選車型。
人生何來開掛，都是厚積薄發(fā)。為蕭洪志提供信心支持的自然是身邊的這輛祥菱微卡。他告訴記者,去年10月，在侄女的推薦下，自己買了一輛祥菱V1微卡，然后天天去建材市場配貨，三個多月下來，不僅收入有了顯著的提升，精神...
2019年新年剛開張，天南地北的祥菱用戶就駕駛著祥菱微卡，奔赴在祖國物流行業(yè)的毛細(xì)血管端，將琳瑯滿目的日用商品，送往新城鎮(zhèn)、新農(nóng)村的居民們身旁。雖然他們擁有不同的身份，肩負(fù)不同的責(zé)任，駛向不同的目的地，但幸...
目前，在運(yùn)輸行業(yè)，一直有這樣的說法：得末端者，得天下。未來的競爭將是“最后一公里”的競爭。確實(shí)如此，“最后一公里”作為直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，成為越來越多車企的必爭之地。在卡車網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中...
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