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行車(chē)至云貴高原，卡友們一定會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)貜?fù)雜的路況感到頭疼，但是最近云南昆明和四川攀枝花兩地的卡友真是被滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福包圍了……
“您有話(huà)趕緊說(shuō)，我正在重慶這邊裝貨呢，忙得很哦。”雖然只是一名普普通通的卡車(chē)司機(jī)，但是薛鵬剛的日常生活用“日理萬(wàn)機(jī)”來(lái)形容毫不為過(guò)。歷經(jīng)三十而立的穩(wěn)定之后，如今，近乎四十不惑的薛鵬剛在物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有著20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他談起卡車(chē)滔滔不絕：“選擇物流運(yùn)輸行業(yè)，我從不后悔?！薄敖夥攀侵乜ㄐ袠I(yè)的老品牌，能夠一直在行業(yè)內(nèi)引領(lǐng)技術(shù)前沿，這點(diǎn)就難能可貴。我身邊的朋友圈對(duì)解放的口碑一直都不錯(cuò)。我是去年8月份買(mǎi)的這臺(tái)220馬力的解放J6L綠通車(chē)。”有著20年駕齡的薛鵬剛貼著“80后”的標(biāo)簽，卻是一位名副其實(shí)的老司機(jī)，在選車(chē)用車(chē)方面有著自己的主見(jiàn)。
回頭眺望剛剛結(jié)束的2018，細(xì)數(shù)這一年解放捧起的獎(jiǎng)杯，你會(huì)忍不住贊嘆，如此榮耀，唯有解放。2018年11月16日，“2019中國(guó)年度卡車(chē)”(CToY)頒獎(jiǎng)典禮，經(jīng)過(guò)前期的專(zhuān)業(yè)測(cè)試和評(píng)委投票，一汽解放J7憑借強(qiáng)勁的綜合實(shí)力，斬獲“2019中國(guó)年度卡車(chē)”大獎(jiǎng)。解放J7剛剛上市，便獲得重磅大獎(jiǎng)。
最近“年輕卡友夫婦青藏線(xiàn)失事”這一事件刷屏了諸多卡友的朋友圈，河北邢臺(tái)一對(duì)開(kāi)夫妻車(chē)的卡友，在青藏線(xiàn)五道梁附近開(kāi)著柴暖修整過(guò)夜，結(jié)果再也沒(méi)有醒來(lái)。又是一起青藏線(xiàn)上的悲劇，如何才能避免這樣的悲痛再次發(fā)生，進(jìn)藏卡友需要做哪些準(zhǔn)備呢?
寒冬臘月，冷藏車(chē)，當(dāng)這兩組關(guān)鍵詞放在一起，產(chǎn)生的結(jié)果為什么會(huì)是“火熱”?看完解放最近在吉林四平、江蘇徐州的兩場(chǎng)活動(dòng)，你就明白了。
2018年，1-11月份中重卡銷(xiāo)量25 8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為21 1%，同比增長(zhǎng)1 4%;輕卡1-11月份銷(xiāo)量達(dá)到4 7萬(wàn)輛，行業(yè)排名前進(jìn)一名;載貨產(chǎn)品重回表單第一名; 自卸產(chǎn)品行業(yè)排名前進(jìn)一名、中置軸轎運(yùn)行業(yè)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)雙第一、環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)排名前進(jìn)一名……對(duì)于一汽解放來(lái)說(shuō)，2018年絕對(duì)是一個(gè)豐收年，繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)銷(xiāo)量的頭把交椅。有了2018年銷(xiāo)量的加持，2019年企業(yè)的發(fā)展是否會(huì)輕松一些呢?
天下武功，唯快不破。回望過(guò)去三年國(guó)內(nèi)的商用車(chē)變化，必須要給一汽解放點(diǎn)贊!銷(xiāo)量上，雄赳赳的從2016年的14萬(wàn)輛翻倍攀升到2018年的30萬(wàn)輛;份額上，氣昂昂的從17%升至21%，連續(xù)數(shù)十月“霸占”行業(yè)第一!這耀眼的“成績(jī)單”源于全體解放人的刻苦努力，而這份榮譽(yù)帶來(lái)的自信和霸氣也散發(fā)到每一位解放人身上。
2018年已近尾聲，2019年即將啟程，在一汽解放全面部署2019年工作之際，一汽解放2019商務(wù)年會(huì)媒體懇談會(huì)在珠海舉行。12月17日下午，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰、一汽解放總經(jīng)理朱啟昕、一汽解放商用車(chē)開(kāi)發(fā)院院長(zhǎng)吳碧磊以及一汽解放總經(jīng)理助理，解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王志才四位領(lǐng)導(dǎo)與來(lái)自卡車(chē)之家、方得網(wǎng)、卡車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)人、第一商用車(chē)網(wǎng)、中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)、商用車(chē)新網(wǎng)、卡車(chē)E族等三十余家媒體記者就一汽解放的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品布局規(guī)劃、自主創(chuàng)新技術(shù)以及營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新模式等話(huà)題進(jìn)行了溝通交流。
高端大氣、棱線(xiàn)鋒利，金屬質(zhì)漆，質(zhì)感十足，高亮透鏡大燈、日行燈、發(fā)光鷹標(biāo)，以J7的瀟灑外觀(guān)，無(wú)論路上還是朋友圈，它都是焦點(diǎn)。
2018年還未結(jié)束，解放就已經(jīng)給出了明確的2019年銷(xiāo)售目標(biāo)---34 3萬(wàn)輛。如此龐大的目標(biāo)是怎么來(lái)的?怎樣才能在2019年實(shí)現(xiàn)呢?小編帶你透過(guò)銷(xiāo)量看產(chǎn)品，解讀2019年解放銷(xiāo)售車(chē)型。
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