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近日,卡車網(wǎng)記者接到一位河南安陽的殷廣華先生咨詢東風天龍的電話,電話里,對東風天龍的性能、特點詳細咨詢之后,殷先生向卡車網(wǎng)記者訴苦道:“油價上漲了大概四分之一,以前跑一趟成都,油費加過路費要七千多塊,現(xiàn)在已經(jīng)超過八千塊了。哎,成本高了,運費卻沒漲。”為了平衡一下上漲的運營成本,殷先生決定選一款新車,車輛的節(jié)油性成了他最關注的地方。
卡車網(wǎng)新春買車大推薦第系列新聞已經(jīng)推出了三波,不知道廣大關注卡車或者打算購車的朋友們是否已經(jīng)看好了某系列車型呢?要是覺得還沒看著您想要了解的車型,那就請您千萬別錯過這次推出的第四彈。
記者近日了解到2月16日起,東風商用車車身廠長頭車駕駛室產(chǎn)品(軍品除外)停產(chǎn),這標志著該廠新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整完成。目前車身廠生產(chǎn)車型主要包括東風天龍、天錦和EQ153系列產(chǎn)品,其中東風天龍、天錦占該廠平頭車駕駛室總產(chǎn)量的90%以上。
據(jù)東風商用車車身廠綜合計劃科生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示,2011年1月東風商用車車身廠累計生產(chǎn)駕駛室17711臺,其中東風天錦產(chǎn)量達到4384臺,同比增長59.83%,單月產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,1月份東風銷售實現(xiàn)大幅增長,迎來了“十二五”開局之年的“開門紅”。引人注目的是東風商用車公司1月銷售同比增長達百分之45。
點燃喜慶的鞭炮,開動轟鳴的機器,投入緊張的工作……2月9日,公司在湖北省內(nèi)企業(yè)全面啟動節(jié)后生產(chǎn)工作,各板塊紛紛開足馬力搶奪新春生產(chǎn)“開門紅”。
2011年1月25日,東風商用車公司召開新一年工作會。會議提出東風商用車公司2011年工作目標:銷量挑戰(zhàn)30萬輛,進一步提升獨立運營能力和自主發(fā)展能力,啟動中期事業(yè)計劃,確保開局必勝。
在童東城時代,東風商用車打下了沃厚的基礎,而在黃剛時代,領跑國內(nèi)卡車品牌,并進行品牌國際化,直面跨國卡車品牌,則是一個鮮明的方向。
2011年1月14日,從東風商用車公司獲悉,自2004年至今,東風品牌中重卡在國內(nèi)市場連續(xù)七年位列行業(yè)第一。在全球市場,東風品牌中重卡2009年銷量排名躍居第二,2010年行業(yè)影響力和知名度進一步提升。
2010年東風商用車可謂始終保持了持續(xù)上揚的態(tài)勢,新產(chǎn)品的研發(fā)、專用領域的不斷拓寬、產(chǎn)銷成績單接連刷新、海外市場佳音頻傳、服務網(wǎng)絡日趨完善,東風商用車力求全面發(fā)展,就像一顆精致的完美鉆石,無論從哪個角度看,都無可挑剔。
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