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今年是福田汽車“千萬輛”目標達成之年,也是“下一個千萬”開局之始。4月2日,福田汽車第1000萬輛產(chǎn)品下線,成為中國首個銷量突破千萬輛、首個千萬級“雙自主”商用車品牌、全球突破千萬銷量用時最短的商用車企業(yè)。
福田歐曼工程版攪拌車,動力強勁,賺錢帶勁,能拌大事!
在這種背景下誕生的福田汽車,沒有政策扶持、沒有外資聯(lián)手,但所幸有敢在荊棘中趟路的福田人、和胸有韜略的“百家法人”,帶著創(chuàng)新基因和先行先試的膽略,不等不靠,福田汽車通過制度創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新,兩年后的1998年3月即獲得汽車整車目錄,6月實現(xiàn)股票上市,1999年榮登輕卡全國銷量榜首——四年邁出三大步,將一手“爛牌”翻成了“王炸”。
全力沖刺決勝未來,昂首闊步邁向新征程。2021年3月福田汽車銷售數(shù)據(jù)顯示,繼1~2月連續(xù)沖高,福田汽車3月銷量再現(xiàn)爆發(fā)式增長,當月銷量大破10萬輛大關,回款達129億元,刷新了同期銷量及回款最高歷史紀錄,創(chuàng)福田汽車25年業(yè)績最高紀錄,公司各項經(jīng)營指標快速向上攀升。
2009年中國汽車第一千萬輛的下線,在汽車行業(yè)刮起了颶風。12年后,作為中國首個突破千萬輛的商用車企——福田汽車,華冠置頂,這背后是中國商用車自主品牌的崛起,是北京驕傲的出圈,是中國力量的不可同日而語。
2021年3月30日,在福田汽車山東工廠生產(chǎn)線上,智利875臺TM微卡大單順利完成下線,并將全部發(fā)往智利。不僅體現(xiàn)出隨著國際疫情向好之下市場需求的強烈反彈,也體現(xiàn)出福田汽車在智利的超高人氣。福田微卡智利市場保持汽油微卡細分市場市占率第一的地位,此次訂單無疑如虎添翼。
春意漸濃還寒時,上門服務暖人心。3月,針對前期交付京東物流的170臺新車以及京東在用智藍車輛,福田智藍新能源走進京東的大興、順義兩地,上門開展新車培訓、舊車保障,生動詮釋圍著客戶轉的“服務之道”。
2021年伊始,福田智藍新能源開創(chuàng)新能源商用車行業(yè)第一大單,170臺純電動輕卡交付京東物流投入運營。自此,京東物流實現(xiàn)了北京區(qū)域自營物流車全部新能源化,成為踐行首都“油換電”一次性“換電”數(shù)量最大的示范性企業(yè)。
2021年1月15日至17日,以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的第七屆中國電動汽車百人會論壇在北京召開,本屆論壇就新能源汽車發(fā)展遇到的新格局、新背景、新挑戰(zhàn)進行深入探討。福田汽車業(yè)務副總裁、福田智藍新能源總裁秦志東先生出席17日《全球商用車電動化與智能化可持續(xù)發(fā)展》專題論壇并發(fā)言。
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