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2010年1月14日，總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節(jié)能重卡技改項(xiàng)目在北京舉行。北汽福田總經(jīng)理王金玉在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上表示：福田歐曼GTL節(jié)能重卡將于2010年底前完成技改，技改完成后年產(chǎn)能為8萬(wàn)輛，這意味著歐曼品牌重卡的總產(chǎn)能將達(dá)到16萬(wàn)輛，此舉將使福田歐曼生產(chǎn)基地成為全球最大的中重卡生產(chǎn)基地。
福田重機(jī)位于河北省張家口市宣化高新區(qū)，于2004年12月注冊(cè)成立，注冊(cè)資金64400萬(wàn)元，公司目前的主營(yíng)產(chǎn)品主要為商混設(shè)備（混凝土機(jī)械，市場(chǎng)占有率6.3%）和自卸車（市場(chǎng)占有率1.39%），兩類產(chǎn)品銷售額約占福田重機(jī)全部銷售總額的94%，其中商混設(shè)備占到70%以上。
募資所得將主要投向GTL重卡技術(shù)改造項(xiàng)目和重卡重要零部件提升水平建設(shè)項(xiàng)目，兩項(xiàng)目的擬投資額分別為20.8億和4.2億元。GTL重卡技改項(xiàng)目建成后將主要用于生產(chǎn)歐曼ETX、H2重卡及新型GTL重卡三種產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量和性能將達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，項(xiàng)目建設(shè)期為2年，項(xiàng)目投產(chǎn)后第4年達(dá)綱，實(shí)施后將新增年產(chǎn)GTL等中重型載貨汽車6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。
記者獲悉，搭載環(huán)保引擎的高端輕卡——?dú)W馬可康明斯，在杭州的國(guó)際汽車城舉行了長(zhǎng)三角地區(qū)上市儀式，此次上市的歐馬可康明斯ISF系列3.8L動(dòng)力，共分20多個(gè)品類，售價(jià)在10萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間，含國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ產(chǎn)品通用類資源130個(gè)，專用車通用類底盤(pán)28個(gè)，專用底盤(pán)32個(gè)，滿足大型企業(yè)單位物流、政府用戶以及石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)、煙草等行業(yè)的冷藏、環(huán)衛(wèi)等物流用車及專用改裝車需求。
懷柔區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息委員會(huì)主任周懷明介紹，明年懷柔將引進(jìn)奔馳公司的戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，生產(chǎn)M457發(fā)動(dòng)機(jī)，不但技術(shù)領(lǐng)先，還能與奔馳共享銷售網(wǎng)絡(luò)。也就是說(shuō)，如果出現(xiàn)反傾銷的現(xiàn)象，懷柔重卡可通過(guò)奔馳的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。并且在此基礎(chǔ)上，建立亞洲最大的重型卡車研發(fā)中心，使懷柔成為國(guó)內(nèi)最大的重型汽車生產(chǎn)基地之一。
歐馬可的駕駛室寬度達(dá)到1995mm，可以合法乘坐3人。對(duì)于需要經(jīng)常行駛于高速公路上的用戶，不必下車即可實(shí)現(xiàn)換駕，免除了這一安全風(fēng)險(xiǎn)。駕駛室內(nèi)部空間的高度也明顯大于其它品牌，以記者1米86的海拔挺直了腰桿仍綽綽有余。大空間設(shè)計(jì)不僅帶來(lái)了極好的駕駛視野，而且從人性化與生理學(xué)角度極大程度避免了長(zhǎng)時(shí)間駕駛產(chǎn)生的疲勞，提高了駕駛的安全性。
福田汽車公告稱，為增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，滿足公司融資的需要，支持公司金融服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為公司未來(lái)的發(fā)展創(chuàng)造有利條件，福田公司擬出資7000萬(wàn)元參股成立北京汽車工業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)有限公司，占財(cái)務(wù)公司注冊(cè)資本的14%。
2009年以來(lái)，在全球金融危機(jī)的大背景下，福田汽車認(rèn)真貫徹落實(shí)中央及北京市委市政府“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定”的指示精神，努力在“調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平、促發(fā)展”上下功夫，今年1-11月份，福田汽車實(shí)現(xiàn)銷售55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.2%，盈利能力大幅提升，預(yù)計(jì)全年可產(chǎn)銷汽車超過(guò)60萬(wàn)輛，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均創(chuàng)造歷史最好水平。這一切得益于國(guó)家和北京市各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策拉動(dòng)和福田汽車“內(nèi)涵增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
此次募集資金擬投向兩個(gè)項(xiàng)目：一是GTL重型載貨汽車技術(shù)改造項(xiàng)目，建設(shè)期為2年，項(xiàng)目實(shí)施后將新增年產(chǎn)GTL等中重型載貨汽車6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年銷售收入1,920,000萬(wàn)元，利潤(rùn)總額76,370萬(wàn)元，稅后利潤(rùn)64,914萬(wàn)元；二是重型載貨汽車重要零部件提升水平建設(shè)項(xiàng)目，完成后仍保持現(xiàn)有年產(chǎn)6萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力(改造前為中低端中重型載貨汽車年產(chǎn)6萬(wàn)輛)，即高端重型載貨汽車2.8萬(wàn)輛，中低端中重型載貨汽車3.2萬(wàn)輛，進(jìn)而完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)，同時(shí)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)年均銷售收入1,654,000萬(wàn)元，年均利潤(rùn)總額105,457.17萬(wàn)元。項(xiàng)目投資回收期為6.12年。
記者也從有關(guān)部門(mén)了解到關(guān)于汽車投訴的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至10月份，全國(guó)共收到用戶投訴也創(chuàng)出最高紀(jì)錄，達(dá)近9000例，其中有效投訴就多達(dá)8000余例。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，各車企的投訴數(shù)據(jù)基本與產(chǎn)銷情況成正比，但也有少數(shù)幾個(gè)例外，如國(guó)內(nèi)最大的商用汽車企業(yè)福田汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)幅度位居前列，但相關(guān)投訴卻有所下降，尤其是旗下奧鈴輕卡投訴下降20%，突顯其苦練內(nèi)功，“用戶至上”造車?yán)砟钜讶〉昧己贸尚А?
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