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最近日趨嚴(yán)重的全國霧霾問題所引發(fā)的對(duì)大氣環(huán)保話題，更促使大眾呼吁汽車企業(yè)能推出新一代渣土車等節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。2016年1月13日，來自浙江渣土車公司大客戶蒞臨陜汽參觀考察，陜重汽銷售公司總經(jīng)理劉翔韜、黃換綠項(xiàng)目組經(jīng)理梁建以及來自銷售服務(wù)部、天行健等部門人員與客戶進(jìn)行了深入的交流。
遇見趙建輝是在石家莊物流園區(qū)里，這天早晨趙建輝剛剛拉了一趟礦粉，卸完貨，吃飯回來。說起這輛陜汽德龍新M3000卡車，趙建輝贊不絕口，“我開車十多年了，開過很多品牌的車，這款車從舒適性到性能都表現(xiàn)優(yōu)異，堪稱運(yùn)輸中的‘硬漢卡車’?！?/p>
天下財(cái)富出于東南，而金陵為其會(huì)。有六朝古都之譽(yù)的江蘇南京，不僅有厚重的文化底蘊(yùn)和豐富的歷史遺存，還是國家綜合交通樞紐，以每百平方公里7 3公里的公路網(wǎng)密度居全國中心城市前列;江蘇省更以5200公里高速路網(wǎng)的規(guī)劃，在長三角地區(qū)的公路運(yùn)輸中扮演舉足輕重的角色。
搶先一步，領(lǐng)先一路!盡管2015年的重卡市場(chǎng)有“長城內(nèi)外，惟余莾莾”之勢(shì)，然而依然有經(jīng)銷商笑傲江湖，創(chuàng)下了令人矚目的業(yè)績，讓人感覺這個(gè)充滿冰凌的冬天其實(shí)并不算太冷。
為提高公司新M3000雙燃料車高原運(yùn)行可靠性、解決車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象,消除雙燃料模式下2200~2400轉(zhuǎn)速區(qū)間 發(fā)動(dòng)機(jī) 輸出不穩(wěn)定現(xiàn)象,研究院試驗(yàn)中心和蘭德公司技術(shù)部高效協(xié)同,對(duì)雙燃料車型進(jìn)行高原運(yùn)行特性和發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定驗(yàn)證工作圓滿完成。 本次高原標(biāo)定試驗(yàn)歷時(shí)17天,試驗(yàn)地點(diǎn)選擇在青藏高原格爾木---昆侖山口段(海拔4768m)。
2015年12月18日，濟(jì)南陜汽、山東華英為打好一季度營銷仗，盡快樹立和培育優(yōu)秀經(jīng)理人，進(jìn)一步提升營銷經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)的整體能力，舉行了“720°客戶全體驗(yàn)”繞車講解大賽。
2015年12月23日，陜汽重卡2016渠道動(dòng)員會(huì)率先在滬寧、山東區(qū)域開啟，拼搶市場(chǎng)的戰(zhàn)斗激情如燎原之勢(shì)，將迅速在全國范圍內(nèi)鋪開，公司領(lǐng)導(dǎo)已奔赴前線，為各地渠道打氣，共同出謀劃策，實(shí)現(xiàn)2016年?duì)I銷工作首季開門紅?！?/p>
發(fā)現(xiàn)信賴小組在調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)陜汽的評(píng)價(jià)非常好，這也證明了陜汽的價(jià)值訴求非常到位，“皮實(shí)耐用”是每個(gè)陜汽用戶的心里共鳴，也是每個(gè)卡車司機(jī)最普遍的用車追求。無論是購車還是養(yǎng)車，大家都會(huì)表露出對(duì)陜汽的信賴。
2015年，中國經(jīng)濟(jì)處在增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”階段，面臨著前所未有的艱難考驗(yàn)。中國重卡行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，市場(chǎng)疲軟，產(chǎn)能過剩，整體大幅下滑達(dá)26 7%，預(yù)計(jì)全年銷量55萬輛。在市場(chǎng)需求深刻變化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的背景下，客戶需求的滿足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)成為發(fā)展的方向。
在草根逐漸崛起的商戰(zhàn)年代，不再上演男性獨(dú)霸舞臺(tái)的草莽英雄戲碼，以洞察消費(fèi)者見長、精致心態(tài)服務(wù)用戶的女性用自己柔弱的擔(dān)當(dāng)，同樣可以在銷售第一線，鑄就光彩奪目的魅力“她時(shí)代”。
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