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成都掛車先鋒，通過搭建在線平臺和引入數(shù)字化工具，引導消費者線上看車、線下試車，為消費者提供一體化的無縫式購物體驗，探索專用車行業(yè)的“新零售”模式，建立與互聯(lián)網深度融合的新型營銷網絡。
向“高端制造”的轉型，中集車輛只用了6年時間。
在GB7258-2017強制安裝盤剎和空懸的政策下，刺激了三軸欄倉半掛車的提前消費，從2019年下半年開始一直延續(xù)到今年上半年，國內半掛車產量持續(xù)激增。
深圳中集自卸半掛車作為自卸平板的替代產品，自推出以來不斷迭代優(yōu)化，產品不斷豐富完善，長度覆蓋7 7米到10米，車廂形式有U型廂、T型廂、矩形廂和E型廂可選。目前，公司2500噸壓床的安裝進入收尾階段，設備投入使用后，將極大加快E型廂自卸半掛產品的交付周期，并提升產品品質和美觀度，再次助力公司產品升級!
2020年8月1日，揚州中集通華專用車有限公司(以下簡稱“中集通華”)向華東大客戶交付首批30臺不銹鋼保溫液罐車。
2020年7月份中集東岳產量830臺同比2019年7月份產量270臺增長207 4%;同比2020年6月份產量643臺增長29%。2020年7月份中集東岳銷量758臺同比2019年7月份銷量295臺增長156 9%;同比2020年6月份銷量611臺增長24%。
2020年6月份以來,國內市場鋼材需求旺盛,鋼材價格繼續(xù)上升。眾所周知，卷鋼運輸安全非常重要，選擇合適的裝備是關鍵。今年6月份，深圳中集專用車有限公司(以下稱：深圳中集)推出的運材車產品為鋼卷運輸行業(yè)提供了安全、高效的解決方案，讓司機朋友不再“談卷色變”。最近該產品已升級到2 0版本，下面就來看看深圳中集最新發(fā)布的二代鋼卷車有哪些改進吧!
2020年7月20日，清華大學國情研究院院長胡鞍鋼一行赴駐馬店中集華駿車輛有限公司(以下簡稱“中集華駿”)調研，駐馬店市委書記陳星、驛城區(qū)委書記畢啟民陪同。
李貴平指出：“希望西安中集利用5年時間，在實踐中不斷強化理解，認真落實中集車輛高端制造體系思路，打造全球專用車上裝高端制造工廠”。
“2020年5月1日，牽引車需裝配盤式制動器和液力緩速“;”2020年7月1日，板簧倉柵車各地車管所不允許上牌”。隨著各地法規(guī)政策的嚴格執(zhí)行以及安全環(huán)保要求的不斷提高，板簧倉柵車會在2020年逐漸推出歷史舞臺，掛車先鋒為西南市場推出的2020款空懸碟剎倉柵車，已在2019年中國專用汽車車展提前亮相，也成為了博覽會上的一大亮點，引起業(yè)內的廣泛關注，被歐洲消費者譽為“最好的中國掛車”。 性價比更高、更耐久、顏值更高的特點，深受廣大卡友的喜愛。
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