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許師傅與比亞迪T5D之間一場(chǎng)始于顏值、一見傾心的故事就此拉開序幕。如今，相伴已經(jīng)一年多，他們之間有著怎樣運(yùn)輸故事呢？
在政策、市場(chǎng)、油價(jià)等因素的多重推動(dòng)下，“新能源”在商用車圈的熱度直線上升，在銷量高歌猛進(jìn)的同時(shí)，入局企業(yè)紛至沓來(lái)。當(dāng)各品牌各類型的車型擺在眼前時(shí)，終端用戶甄別出適合自己的新能源卡車是哪一款呢？
自2021年比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡到來(lái)后，在亂石穿空的建筑工地上形成了一道獨(dú)特的風(fēng)景線。遠(yuǎn)觀，仿佛泥塘中的白蓮，出淤泥而不染；近看，巧奪天工的設(shè)計(jì)，又讓人忍不住細(xì)細(xì)打量，連帶著工地也平添了幾分美麗。
25年老司機(jī)的一次轉(zhuǎn)身，武金良遇到了比亞迪純電動(dòng)輕卡，這段命中注定的緣分讓他們一見如故，仿佛打開了新世界的大門，武金良遇到了最好的比亞迪，也遇到了最好的純電動(dòng)輕卡。
持續(xù)創(chuàng)新，不斷耕耘，比亞迪商用車正在以一種讓人驚嘆的姿態(tài)向我們走來(lái)，為我們的生活增光添彩。
天下武功唯快不破，這句話用在現(xiàn)在的快遞行業(yè)再合適不過(guò)。對(duì)于同城運(yùn)輸?shù)淖詈笠还?，什么樣的車子能否勝任呢？面?duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和越來(lái)越高的燃油價(jià)格，一輛經(jīng)濟(jì)適用且質(zhì)量上乘的純電動(dòng)車成為當(dāng)下不少人的選擇。
高品質(zhì)、高承載，長(zhǎng)續(xù)航的比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡不僅為綠色物流提供全場(chǎng)景解決方案，更為卡友們解決了高油價(jià)的痛苦。
深圳一年四季幾乎不會(huì)感覺(jué)到過(guò)于寒冷，因此非常適合純電動(dòng)車輛的使用。而作為國(guó)務(wù)院批復(fù)確定的中國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、全國(guó)性經(jīng)濟(jì)中心城市，深圳對(duì)于純電動(dòng)車輛的使用需求是非常的強(qiáng)烈。由于相關(guān)政策的支持，張召入也選擇一款新能源車型，但是在使用當(dāng)中遇到了這樣或那樣的事情。而最終，他選擇了一臺(tái)比亞迪純電動(dòng)V3車型，這才讓他的工作正式步入正軌。
過(guò)去一年，隨著世界百年變局和汽車百年變革的加速演進(jìn)，疊加雙碳目標(biāo)，新能源汽車迎來(lái)行業(yè)風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。去年7月30日，習(xí)近平總書記在中央政治局會(huì)議要求“支持新能源汽車加快發(fā)展”，把新能源汽車提到了前所未有的國(guó)家發(fā)展高度。這一年，我國(guó)汽車行業(yè)艱苦奮斗、頂住壓力，堅(jiān)定擁抱電動(dòng)化變革，結(jié)束了連續(xù)3年下滑局面，實(shí)現(xiàn)了“十四五”良好開局。新能源汽車爆發(fā)出巨大的能量，成為產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化和促進(jìn)消費(fèi)的“頂梁柱”?？梢哉f(shuō)，去年是中國(guó)新能源汽車發(fā)展的元年，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)化發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越。這是過(guò)去十多年來(lái)，行業(yè)所有同仁不斷耕耘、持續(xù)創(chuàng)新的成果。
2022年3月26日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇召開，在以“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”為主題的高層論壇中比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福從當(dāng)前新能源汽車發(fā)展出發(fā)，發(fā)表了講話。
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