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隨著國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)的提質(zhì)增效，大馬力牽引車的優(yōu)勢(shì)日漸凸顯，逐漸成為高端干線運(yùn)輸?shù)氖走x裝備。今年是大馬力運(yùn)輸市場(chǎng)的啟動(dòng)之年，國(guó)內(nèi)外主要重卡企業(yè)陸續(xù)推出了大馬力車型，中國(guó)重汽更是先人一步，率先導(dǎo)入超T動(dòng)力系列產(chǎn)品，將大馬力重卡的熱潮推上了頂峰，其卓越性能廣受卡友青睞，贏得市場(chǎng)一致認(rèn)可。
2022年10月27日，在“煙臺(tái)大易盛物流訂購(gòu)100輛豪沃MAX WP14T 610馬力牽引車 首批10輛交車儀式”上，第一批大馬力豪沃MAX牽引車正式交付。在濰柴動(dòng)力集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、大易盛物流公司、煙臺(tái)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、煙臺(tái)中偉汽車零部件有限公司、媒體記者的共同見(jiàn)證下，此次交車儀式圓滿完成。
中國(guó)重汽豪沃MAX輕奢版作為一款集可靠、節(jié)油、輕量、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)于一身的高性能重卡，一體化解決目前復(fù)合運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)，成為煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的主力車型，搭載濰柴為中國(guó)重汽專屬定制WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽豪沃MAX輕奢版，更是以頂級(jí)動(dòng)力鏈提升車輛的動(dòng)力性，節(jié)油性、可靠性，為卡友的“黑金”事業(yè)賦能。
2022年9月16日一大早，陜西榆林。來(lái)自山西的耿師傅和李師傅駕駛著豪沃NX子母車，總共裝載約70噸的煤炭，正一前一后前往山東。我們昨天晚上...
隨著國(guó)內(nèi)高端運(yùn)力需求的不斷釋放，一些卡友對(duì)于大馬力重卡的偏好愈發(fā)明顯。與之相對(duì)，另一些卡友卻抱著“馬力越大，油耗就必然越高”的觀點(diǎn)，那么事實(shí)究竟如何？
司機(jī)湯師傅，在運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打好幾年，早已從當(dāng)初的行業(yè)小白成為如今經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”。在別人還在為過(guò)高的油費(fèi)與維修支出而苦惱不堪時(shí)，他已經(jīng)找到了屬于自己的賺錢秘籍---選擇購(gòu)買豪沃TH WP14T大馬力牽引車。
食物鏈中，越是頂端的生物，影響到的下游鏈條也越多。干線物流運(yùn)輸?shù)暮诵闹粺o(wú)疑是煤炭運(yùn)輸和相關(guān)的卡車們，牽一發(fā)而動(dòng)全身，2020年疫情爆發(fā)以來(lái)，貨運(yùn)量下降，運(yùn)力過(guò)剩。此外，國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲，近段時(shí)間運(yùn)輸成本居高不下，讓本就艱難的運(yùn)輸也更加舉步維艱。
目前，大馬力重卡已進(jìn)入新一輪進(jìn)化歷程，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新正是其背后的核心力量。濰柴動(dòng)力作為全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)巨頭，在大馬力時(shí)代顯露出強(qiáng)大實(shí)力，以不凡實(shí)力打造超強(qiáng)中國(guó)“心”，順應(yīng)市場(chǎng)需求。其中，濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)以強(qiáng)大的實(shí)力，成為了眾多高品質(zhì)大馬力重卡的高效拍檔，搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)的中國(guó)重汽豪沃MAX輕奢版車型更是將大馬力重卡的魅力演繹得淋漓盡致。
中國(guó)重汽作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍企業(yè)，積極應(yīng)對(duì)政策和市場(chǎng)帶來(lái)的變量，依托國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)實(shí)力，聚焦市場(chǎng)需求，推出煤炭運(yùn)輸利器——豪沃MAX輕奢版，助力煤炭運(yùn)輸提質(zhì)增效，以可靠、節(jié)油、舒適、智能等優(yōu)勢(shì)贏得卡友青睞，在多地掀起購(gòu)車熱潮。
河北石家莊的楊東星通過(guò)一臺(tái)豪沃NX子母車詮釋了他的煤炭運(yùn)輸新思路。
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