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該選擇哪種重卡進行干線運輸才是明智的選擇？強推江淮跨越K7！
城市的飛速發(fā)展，高樓萬丈平地起，樓房、公路、橋梁工程，都離不開高效的砂石運輸體系。砂石料運輸因運輸路況復雜、運輸頻次高，對運營車輛有著較高的要求，而江淮超越Q7憑借硬核實力，助力卡友從容應對砂石料運輸。
從進入運輸行業(yè)到十年老司機，從國三到國六，從江淮亮劍載貨車到江淮超值版載貨車，他不僅是江淮重卡的忠實用戶，更見證了江淮重卡的成長與發(fā)展，而他同樣也在江淮重卡的陪伴下積累著財富，創(chuàng)造著更美好的生活。他就是張立功。
有關部門印發(fā)了關于做好迎峰度夏能源運輸保障工作的通知，確保能源運輸安全暢通，包括具備條件的，應開通電煤運輸車輛專用通道，保障優(yōu)先便捷通行。通行方面得到保障，運輸方面也不用擔心，游刃于煤炭運輸的江淮超越Q7助你披荊斬棘!
為什么卡友都說工程運輸車最難選?拉建材，如果動力不足，遇到工地難通過，耽誤工程進度;拉砂石，材料復雜，車輛質量差容易半路怠工。那工程自卸車究竟應該怎么選?江淮飛越4×2工程車堪稱標準答案!強動力，更經濟，高通過性，全方位解決卡友工程運輸難題!
來自蘭陵縣聚財物流的陳總就是江淮重卡的鐵桿用戶，面對快遞行業(yè)當下形勢，江淮重卡顯然是他信賴的唯一對象。
主跑武漢到成都線路的湖北某物流運輸公司文老板，車隊有十幾輛K7，日常運輸線路經常遇到陡坡山路急轉彎，往返千余公里，在八山一水一分田的川路上，車隊的K7硬生生跑出了百萬公里的軌跡，車輛良好且無大修，這令文老板嘗到了甜頭，“即便是跑云貴川等耗油的線路，K7也能保持百公里綜合油耗33升的良好表現。”
有調查數據顯示，雖然我國是農業(yè)大國，但綜合冷鏈流通率較低，每年因腐損造成的損失僅果蔬類就達到1000億元以上?？上攵?，如果冷鏈運輸裝備能夠更加先進和完備，就能“搶救”更多的新鮮瓜果蔬菜，在這方面，江淮重卡交出了一分“藥方”，助力鮮活農產品減損、提質、增供、增效，TA就是格爾發(fā)斜坡高頂國六冷藏車！
格爾發(fā)水產運輸車材質優(yōu)質，底盤防銹處理，減少大梁腐蝕，且整車防磕碰能力更好，溫控到位，更好保護貨物的同時，延長貨廂的使用壽命，為卡友降低用車成本。
在疫情等特殊外部環(huán)境的影響下，不少卡友暫時放棄了縱橫南北、全國打游擊的運輸方式，轉而投入了運輸距離短、隨時能回家的散雜倒短運輸。想要制勝這一運輸市場，一輛承載力高、適應性廣的運輸車是關鍵，今天發(fā)哥要介紹的這款江淮格爾發(fā)6×2散雜運輸車，就是能夠讓卡友們掌握掙錢之道的散雜貨物運輸神器！
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